安森美半导体(NASDAQ:ON)7月15日宣布，其图像传感和激光雷达技术实现了AutoX第五代全无人驾驶系统AutoX Gen5的关键功能。AutoX在世界人工智能大会上发布的第五代自动驾驶汽车技术，实现了首款全无人驾驶的无人驾驶出租车(RoboTaxi)，旨在实现民用自动驾驶，让人们出行和货物运输更加安全便捷。
AutoX创始人兼首席执行官肖表示:“在寻求将L4级自动驾驶RoboTaxi推向市场的过程中，安森半导体显然是满足我们所有感知需求的合作伙伴。800万像素图像传感器AR0820AT可以与其他传感器集成，实现高分辨率相机。这在密集的城市场景中非常重要。在这些场景中，需要广阔的视野来捕捉人行道或十字路口上的物体，同时将实际感知距离扩展到300米，实现高速公路速度下的自动驾驶。在这种情况下，必须识别离车辆较远的物体或标志，以便有足够的反应时间。”AutoX RoboTaxi配备了最先进的相机传感器和激光雷达探测器，达到了最高安全级别。安森半导体提供28个高分辨率800万像素图像传感器AR0820AT和4个激光雷达传感器SiPM阵列，以提供零盲点的全景倒车图像。安森半导体智能传感部门高级副总裁Ross Jatou表示:“安森半导体在领先市场不断推动传感器技术的创新，我们可扩展的传感器解决方案满足了汽车市场严格而快速的发展需求。性能和深度集成是真正无人驾驶应用的关键。我们对与AutoX的持续合作感到兴奋，因为我们继续推动主动安全，并赋予所有驾驶员权力。”AutoX用于L4自动驾驶的完整硬件和软件堆栈可以处理最密集和最动态的交通状况。它被公认为中国第一家获得全自动驾驶RoboTaxi运营许可的公司。AutoX已经在上海、深圳、武汉和中国其他主要城市部署了数百台RoboTaxi。去年，该公司还在加州推出了RoboTaxi和RoboDelivery试点服务。安森半导体是汽车传感领域的领导者，目前有超过4亿个图像传感器应用在汽车上。该公司继承并充分发挥其超过45年的杰出成像经验，为最苛刻的成像应用提供各种传感器类型、分辨率和光学格式。该公司的传感器阵容为停车辅助、全景/后视摄像头、车内、后视镜更换、车道偏离警告、高级制动、防撞和其他高级驾驶辅助系统(ADAS)/自动驾驶(AD)系统提供了先进的解决方案。安森美半导体(NASDAQ:ON)7月15日宣布，其图像传感和激光雷达技术实现了AutoX第五代全无人驾驶系统AutoX Gen5的关键功能。AutoX在世界人工智能大会上发布的第五代自动驾驶汽车技术，实现了首款全无人驾驶的无人驾驶出租车(RoboTaxi)，旨在实现民用自动驾驶，让人们出行和货物运输更加安全便捷。
AutoX创始人兼首席执行官肖表示:“在寻求将L4级自动驾驶RoboTaxi推向市场的过程中，安森半导体显然是满足我们所有感知需求的合作伙伴。800万像素图像传感器AR0820AT可以与其他传感器集成，实现高分辨率相机。这在密集的城市场景中非常重要。在这些场景中，需要广阔的视野来捕捉人行道或十字路口上的物体，同时将实际感知距离扩展到300米，实现高速公路速度下的自动驾驶。在这种情况下，必须识别离车辆较远的物体或标志，以便有足够的反应时间。”AutoX RoboTaxi配备了最先进的相机传感器和激光雷达探测器，达到了最高安全级别。安森半导体提供28个高分辨率800万像素图像传感器AR0820AT和4个激光雷达传感器SiPM阵列，以提供零盲点的全景倒车图像。安森半导体智能传感部高级副总裁Ross Jatou表示:“安森半导体在领先市场不断推动传感器技术的创新，并且……ur可扩展传感器解决方案满足了汽车市场严格而快速的发展需求。性能和深度集成是真正无人驾驶应用的关键。我们对与AutoX的持续合作感到兴奋，因为我们继续促进主动安全并赋予所有驾驶员权力。“AutoX用于L4自动驾驶的完整硬件和软件堆栈可以处理最密集和最动态的交通状况。它被公认为中国第一家获得全自动驾驶RoboTaxi运营许可的公司。AutoX已经在上海、深圳、武汉和中国其他主要城市部署了数百台RoboTaxi。去年，该公司还在加州推出了RoboTaxi和RoboDelivery试点服务。安森半导体是汽车传感领域的领导者，目前有超过4亿个图像传感器应用在汽车上。该公司继承并充分发挥其超过45年的杰出成像经验，为最苛刻的成像应用提供各种传感器类型、分辨率和光学格式。该公司的传感器阵容为停车辅助、全景/后视摄像头、车内、后视镜更换、车道偏离警告、高级制动、防撞和其他高级驾驶辅助系统(ADAS)/自动驾驶(AD)系统提供了先进的解决方案。
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