自从威马停止公布每月的交付数字后，人们就频频猜测:是不是销量增速没有竞争对手高？还是负增长？近日，威马汽车创始人沈晖正面回应媒体:“增长还不错。”
威马汽车用实力说明了自己并没有落后，也用销量数字回应了之前的质疑——6月销量4007辆，同比增长97.6%；第二季度销量为10，116辆，同比增长105.6%；2021年上半年累计销量15，665辆，同比增长103.8%。
“我的团队和我很相似。都是用行动思考和说话的理科生。”沈晖说，魏玛的下一步行动更具挑战性。
产品+渠道推动销量持续提升。
威马汽车销量持续增长主要有两个原因。首先，上半年增加了一款新车W6。二是销售渠道的加速布局，使得威马汽车在终端销售上更具优势。
沈晖透露了W6的订单情况:该产品自4月份上市以来，W6的累计订单已超过1万辆。单看6月份的订单，20万以上的订单占比已经超过40%；交付用户中，90后用户订单超过30%。
在销售网络的布局上，威马的做法是传统的，但速度更快。据统计，威马汽车在北京有24家店，在上海更多，数量达到28家，在广州和深圳多达15家。而且线下网络还在继续扩大。
数字只代表阶段性成果。魏玛建立自己的体系更重要。威马会把更多的产品做上去还是做下来，扩大产品线，占领更多的市场？
自2015年创业以来，沈晖的回答都很执着。虽然他知道如今的新能源汽车市场“两头热”，顶级高端品牌热，底层A00级车也热，但威马汽车依然坚持把产品放在最主流的市场。
“新能源汽车市场很大，主流是纯电动，很多车型还没有智能化。无论是增速还是我们主流市场的绝对数量都很可观，15-25万元区间的产品很快就会爆发。”沈晖直言，“过去的历史证明，靠A00车支撑销量的方法是不可持续的。10万元以下的，只能叫电动车，不能叫智能电动车。”
在对智能的理解上，和Xpeng Motors创始人何一致认为，智能电动车是有边界的，不是说有智能就是有智能。
双车战略+双Logo运营，威马轿车即将亮相。
这些数字仅仅代表了阶段性的成就。威马汽车更重要的是建立自己的体系。鉴于此前已有部分车辆进入B端出行市场，威马汽车经过分析预判，决定采用双标识模式运营，将针对个人用户的车辆与针对出行市场的车辆区分开来。未来，新的超椭圆形品牌标志将应用于威马的个人用户产品，包括SUV和轿车。
对，车，威马的车也不远。"首款个人用户汽车M7将于今年发布，明年交付."沈晖透露，面向旅行市场的E5也将于今年下半年交付。
威马汽车自成立以来，就为集团发展制定了明确的“三步走”战略:第一步，成为智能电动车的普及者；第二步，成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行新生态服务商。
在迈出第一步的过程中，魏玛收获了无数的赞誉，也总是伴随着质疑，但沈晖依然“抱着自己的心，稳步前进”。
自从威马停止公布每月的交付数字后，人们就频频猜测:是不是销量增速没有竞争对手高？还是负增长？近日，威马汽车创始人沈晖正面回应媒体:“增长还不错。”
威马汽车用实力说明了自己并没有落后，也用销量数字回应了之前的质疑——6月销量4007辆，同比增长97.6%；第二季度销量为10，116辆，同比增长105.6%；2021年上半年累计销量15，665辆，同比增长103.8%。
“我的团队和我很相似。都是用行动思考和说话的理科生。”沈晖说，魏玛的下一步行动更具挑战性。
产品+渠道推动销量持续提升。
威马汽车销量持续增长主要有两个原因。首先，上半年增加了一款新车W6。二是销售渠道的加速布局，使得威马汽车在终端销售上更具优势。
沈晖透露了W6的订单情况:该产品自4月份上市以来，W6的累计订单已超过1万辆。单看6月份的订单，20万以上的订单占比已经超过40%；交付用户中，90后用户订单超过30%。
在销售网络的布局上，威马的做法是传统的，但速度更快。据统计，威马汽车在北京有24家店，在上海更多，数量达到28家，在广州和深圳多达15家。而且线下网络还在继续扩大。
数字只代表阶段性成果。魏玛建立自己的体系更重要。威马会把更多的产品做上去还是做下来，扩大产品线，占领更多的市场？
自2015年创业以来，沈晖的回答都很执着。虽然他知道如今的新能源汽车市场“两头热”，顶级高端品牌热，底层A00级车也热，但威马汽车依然坚持把产品放在最主流的市场。
“新能源汽车市场很大，主流是纯电动，很多车型还没有智能化。无论是增速还是我们主流市场的绝对数量都很可观，15-25万元区间的产品很快就会爆发。”沈晖直言，“过去的历史证明，靠A00车支撑销量的方法是不可持续的。10万元以下的，只能叫电动车，不能叫智能电动车。”
在对智能的理解上，和Xpeng Motors创始人何一致认为，智能电动车是有边界的，不是说有智能就是有智能。
双车战略+双Logo运营，威马轿车即将亮相。
这些数字仅仅代表了阶段性的成就。威马汽车更重要的是建立自己的体系。鉴于此前已有部分车辆进入B端出行市场，威马汽车经过分析预判，决定采用双标识模式运营，将针对个人用户的车辆与针对出行市场的车辆区分开来。未来，新的超椭圆形品牌标志将应用于威马的个人用户产品，包括SUV和轿车。
对，车，威马的车也不远。"首款个人用户汽车M7将于今年发布，明年交付."沈晖透露，面向旅行市场的E5也将于今年下半年交付。
威马汽车自成立以来，就为集团发展制定了明确的“三步走”战略:第一步，成为智能电动车的普及者；第二步，成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行新生态服务商。
在迈出第一步的过程中，魏玛收获了无数的赞誉，也总是伴随着质疑，但沈晖依然“抱着自己的心，稳步前进”。
此前，有个词叫“野蛮生长”，这是冯仑提出来的。现在想想，用到捷途汽车身上似乎挺合适的。为什么这么说？捷途完全是以一种意想不到的方式成长起来的，在汽车行业内也算绝无仅有。
1900/1/1 0:00:00汽车行业在智能化、电动化的基础上，要实现软硬件协同，重新定义、推动汽车行业的发展，汽车零部件供应链在供应链条上也将发生巨大的变化。
1900/1/1 0:00:00今年6月，受芯片短缺及终端需求不足等因素影响，车市继续呈现下滑趋势。据中汽协数据，6月我国汽车销量为2015万辆，环比下滑53，同比下滑124。
1900/1/1 0:00:00随着各大车企陆续公布六月份乘用车销量，比亚迪6月新能源乘用车销量冠军的地位就此奠定。
1900/1/1 0:00:007月9日，雷军又开始为小米汽车奔走，这次他去了上汽乘用车嘉定总部。这不是雷军拜访各大车企的第一站，相信也不会是最后一站。
1900/1/1 0:00:00近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年上半年中国汽车保值率研究报告》，报告显示，比亚迪汉DM、汉EV表现优秀，分别在插电混动、纯电动新能源1年保值率排行榜上排名领先，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航