日产（中国）开启电驱化零部件出口新篇章 助力中国汽车产业可持续发展

(2021年7月15日，上海)日产(中国)投资有限公司(以下简称日产(中国))在中国对外贸易的重要发源地之一黄浦江畔举行了日产(中国)零部件出口业务开业15周年暨电驱动零部件出口启动仪式。日产汽车公司副总裁兼日产(中国)投资有限公司总经理木田秀树先生、日产(中国)投资有限公司常务副总经理铃木昭久先生、日产(中国)零部件出口部部长柳田博之先生、欣旺达电动车电池有限公司、广州东升机械有限公司

日产(中国)零部件出口15周年暨电驱动零部件出口启动仪式木田秀树先生回顾了日产(中国)零部件出口事业部15年来取得的成绩，并宣布将正式启动电驱动零部件出口新业务，全面供应雷诺-日产-三菱联盟海外市场。他说:“中国是日产的核心市场，日产一直看好中国市场的发展，希望与在华业务伙伴共同成长，实现共赢。零部件出口作为日产(中国)的重要业务组成，已经并将继续为中国汽车工业的可持续发展做出贡献。”

日产汽车公司副总裁、日产(中国)投资有限公司总经理Hideki Kimata先生发表演讲《打造零部件出口里程碑》。基于日产的全球采购战略，日产(中国)于2006年1月正式启动零部件出口。作为为数不多的出口零部件的汽车企业，日产(中国)充分利用日产的全球资源和平台，向全球市场供应中国零部件。经过15年的发展和积累，其业务范围已覆盖全球19个国家，并为雷诺-日产-三菱联盟的44家工厂供货。中国制造的零部件已经覆盖了日产的主要车型，成为支撑日产全球生产体系的重要基地。截至目前，累计出口量已达20万个集装箱，累计出口额达2万亿日元(1170亿人民币)。此前，日产(中国)零配件出口事业部用了十年时间实现了累计出口1万亿日元(585亿人民币)、出口量10万个集装箱的目标，并在随后的5年中加速发展，实现了出口量和出口集装箱数量翻番的成就，创造了“日产速度”。日产一直致力于打造零排放汽车社会。2021年1月，日产汽车宣布，到2050年，整个集团的企业运营和产品生命周期将实现碳中和。其战略领域包括创新生产技术以提高汽车装配的生产率，提高能源和材料的使用效率，以及支持长期的碳中和目标。日产(中国)以日产可持续发展战略为基石，以安全和环保为重要支柱，全面打造ESG三大领域的绿色供应链，以期实现零部件出口业务的可持续发展。通过采用全球循环利用包装容器、推动引进电器设备、推动向低碳交通方式转型等活动，每年减排1.2万吨以上，有助于环境保护和社会可持续发展。

日产(中国)投资有限公司常务副总经理铃木昭久先生就“独特的”零配件出口业务模式发表演讲。日产(中国)一直坚持“为中国和世界投资中国”的承诺。自日产(中国)零部件出口事业部成立以来，日产(中国)充分发挥其综合集团优势，利用全球资源和平台，不仅专注于零部件的采购和出口，还建立了日产(Nissan)零部件出口业务模式，通过探索中国当地零部件供应商、优化零部件设计、完善生产物流的各个环节，由多个职能部门共同构建，创造多重附加值，并赢得了巨大的市场份额……全球合作伙伴的信任。为了保障和提升零部件供应商的整体供应能力，日产(中国)提供多种物流解决方案，建立强大的货代和高效的物流链，确保全球供应。在“质量”、“成本”、“交付”、“研发”、“管理”(QCDDM DDM)的评价体系下，日产(中国)零部件出口事业部与中国零部件供应商共同成长，实现共赢。经过多年的努力，中国本土供应商的规模逐渐扩大。截至目前，日产中国的零部件供应商从成立之初的50家增加到540家。同时，双方持续合作发展，供应商综合竞争力持续提升，建立了值得信赖的坚实合作伙伴关系。开启电驱动零部件出口新篇章。今天，全球汽车工业正在加速发展电驱动。为满足全球汽车市场对高品质电驱动零部件的需求，支持雷诺-日产-三菱联盟电驱动战略的实施，日产(中国)零部件出口事业部将开设电驱动零部件出口新业务，包括EV和e动力电池。计划到2024年，电驱动组件出口量占总量的30%，出口额和出货量分别增长20%和30%以上。未来，中国有望成为日产全球最大的零部件采购出口基地。日产(中国)通过多功能单位共建、创造多重附加值的“独特”零配件出口业务模式，实现了零配件出口的快速发展，探索出一条可持续发展之路。展望未来，日产将继续与中国供应商紧密合作，提升中国供应商的综合竞争力，优化产品质量，提升成本竞争力，提高交付能力以满足全球市场的需求，助力中国汽车工业的可持续发展，为中国从制造大国向制造强国迈进贡献力量。(2021年7月15日，上海)日产(中国)投资有限公司(以下简称日产(中国))在中国对外贸易的重要发源地之一黄浦江畔举行了日产(中国)零部件出口业务开业15周年暨电驱动零部件出口启动仪式。日产汽车公司副总裁兼日产(中国)投资有限公司总经理木田秀树先生、日产(中国)投资有限公司常务副总经理铃木昭久先生、日产(中国)零部件出口部部长柳田博之先生、欣旺达电动车电池有限公司、广州东升机械有限公司

日产(中国)零部件出口15周年暨电驱动零部件出口启动仪式木田秀树先生回顾了日产(中国)零部件出口事业部15年来取得的成绩，并宣布将正式启动电驱动零部件出口新业务，全面供应雷诺-日产-三菱联盟海外市场。他说:“中国是日产的核心市场，日产一直看好中国市场的发展，希望与在华业务伙伴共同成长，实现共赢。零部件出口作为日产(中国)的重要业务组成，已经并将继续为中国汽车工业的可持续发展做出贡献。”

日产汽车公司副总裁、日产(中国)投资有限公司总经理Hideki Kimata先生发表演讲《打造零部件出口里程碑》。基于日产的全球采购战略，日产(中国)于2006年1月正式启动零部件出口。作为为数不多的出口零部件的汽车企业，日产(中国)充分利用日产的全球资源和平台，向全球市场供应中国零部件。经过15年的发展和积累，其业务范围已覆盖全球19个国家，并为雷诺-日产-三菱联盟的44家工厂供货。中国制造的零部件已经覆盖了日产的主要车型，成为支撑日产全球生产体系的重要基地。截至目前，累计出口量……美国达到20万个集装箱，累计出口额2万亿日元(1170亿人民币)。此前，日产(中国)零配件出口事业部用了十年时间实现了累计出口1万亿日元(585亿人民币)、出口量10万个集装箱的目标，并在随后的5年中加速发展，实现了出口量和出口集装箱数量翻番的成就，创造了“日产速度”。日产一直致力于打造零排放汽车社会。2021年1月，日产汽车宣布，到2050年，整个集团的企业运营和产品生命周期将实现碳中和。其战略领域包括创新生产技术以提高汽车装配的生产率，提高能源和材料的使用效率，以及支持长期的碳中和目标。日产(中国)以日产可持续发展战略为基石，以安全和环保为重要支柱，全面打造ESG三大领域的绿色供应链，以期实现零部件出口业务的可持续发展。通过采用全球循环利用包装容器、推动引进电器设备、推动向低碳交通方式转型等活动，每年减排1.2万吨以上，有助于环境保护和社会可持续发展。

日产(中国)投资有限公司常务副总经理铃木昭久先生就“独特的”零配件出口业务模式发表演讲。日产(中国)一直坚持“为中国和世界投资中国”的承诺。自日产(中国)零部件出口事业部成立以来，日产(中国)充分发挥综合集团优势，利用全球资源和平台，不仅专注于零部件的采购和出口，还建立了日产()零部件出口业务模式，通过探索中国当地零部件供应商、优化零部件设计、完善生产物流的各个环节，由多功能单位共同打造，创造多重附加值，赢得了全球合作伙伴的信任。为了保障和提升零部件供应商的整体供应能力，日产(中国)提供多种物流解决方案，建立强大的货代和高效的物流链，确保全球供应。在“质量”、“成本”、“交付”、“研发”、“管理”(QCDDM DDM)的评价体系下，日产(中国)零部件出口事业部与中国零部件供应商共同成长，实现共赢。经过多年的努力，中国本土供应商的规模逐渐扩大。截至目前，日产中国的零部件供应商从成立之初的50家增加到540家。同时，双方持续合作发展，供应商综合竞争力持续提升，建立了值得信赖的坚实合作伙伴关系。开启电驱动零部件出口新篇章。今天，全球汽车工业正在加速发展电驱动。为满足全球汽车市场对高品质电驱动零部件的需求，支持雷诺-日产-三菱联盟电驱动战略的实施，日产(中国)零部件出口事业部将开设电驱动零部件出口新业务，包括EV和e动力电池。计划到2024年，电驱动组件出口量占总量的30%，出口额和出货量分别增长20%和30%以上。未来，中国有望成为日产全球最大的零部件采购出口基地。日产(中国)通过多功能单位共建、创造多重附加值的“独特”零配件出口业务模式，实现了零配件出口的快速发展，探索出一条可持续发展之路。展望未来，日产将继续与中国供应商紧密合作，提升中国供应商的综合竞争力，优化产品质量，提升成本竞争力，提高交付能力以满足全球市场的需求，助力中国汽车工业的可持续发展，为中国从制造大国向制造强国迈进贡献力量。

标签：日产三菱

汽车资讯热门资讯