据外媒报道，7月14日，由于火灾风险，美国汽车安全管理机构敦促约5万名通用雪佛兰Bolt车主在充电后将车辆停放在户外，远离房屋和其他建筑。
2022款雪佛兰Bolt(来源:雪佛兰)
7月14日早些时候，通用汽车提出了同样的建议，并补充说，车主不应该让他们的车辆整夜充电。这5万个Bolt生产于2017年至2019年，由于后座下的高压电池组存在潜在的火灾风险，于2020年11月被召回。这些提醒来自通用汽车正在调查最近的两起火灾报告，涉及的车辆因火灾风险于去年11月被召回。
去年11月，在发生五起火灾事故和两起轻伤后，通用汽车召回了近69，000辆雪佛兰Bolt EV，在美国约为50，000辆。这些电动车的电池由LG化学的韩国五仓工厂生产。今年4月，通用汽车还宣布将升级软件，称经销商将使用“诊断工具来识别潜在的电池异常，并在必要时更换电池模块”。当时，该公司表示，将在2022年的Bolt EV、电动SUV和未来的通用电动汽车中标准化诊断软件，并将在未来对所有其他上路的Bolt EV进行同样的升级。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，它于去年10月对博尔特火灾展开调查，目前正在“持续评估收到的信息，并调查最近的火灾”。NHTSA说，不管车内的软件是否升级，车主都应该把车停在户外。据外媒报道，7月14日，由于火灾风险，美国汽车安全管理机构敦促约5万名通用雪佛兰Bolt车主在充电后将车辆停放在户外，远离房屋和其他建筑。
2022款雪佛兰Bolt(来源:雪佛兰)
7月14日早些时候，通用汽车提出了同样的建议，并补充说，车主不应该让他们的车辆整夜充电。这5万辆Bolt于2017年至2019年生产，由于后座下的高压电池组存在潜在的火灾风险，于2020年11月被召回。这些提醒来自通用汽车正在调查最近的两起火灾报告，涉及的车辆因火灾风险于去年11月被召回。
去年11月，在发生五起火灾事故和两起轻伤后，通用汽车召回了近69，000辆雪佛兰Bolt EV，在美国约为50，000辆。这些电动车的电池由LG化学的韩国五仓工厂生产。今年4月，通用汽车还宣布将升级软件，称经销商将使用“诊断工具来识别潜在的电池异常，并在必要时更换电池模块”。当时，该公司表示，将在2022年的Bolt EV、电动SUV和未来的通用电动汽车中标准化诊断软件，并将在未来对所有其他上路的Bolt EV进行同样的升级。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，它于去年10月对博尔特火灾展开调查，目前正在“持续评估收到的信息，并调查最近的火灾”。NHTSA说，不管车内的软件是否升级，车主都应该把车停在户外。
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