据外媒报道，7月20日晚，现代汽车与工会就加薪和改善工作条件达成初步协议，避免了员工罢工。
(来源:现代)
在7月20日的谈判中，双方达成了协议，包括公司给员工增加7.5万韩元(约合65美元)的基本工资，将奖金金额提高到月薪的200%，另外还有350万韩元的额外奖金。
分析师7月21日表示，这份临时协议对现代非常重要，因为它可以降低公司的风险。目前，各车企正在将重心从传统燃油车转向电动汽车。此外，芯片的短缺也严重影响了汽车的生产。
Daelim大学学院汽车技术教授Kim Pil-soo表示:“尽管这项协议必须由工会成员投票表决，但对于公司和工会来说，避免连续三年罢工是积极的。”2019年和2020年，现代与工会达成了工资协议。
为确保就业，双方还商定韩国工厂和研究中心将在现代全球商业设施中发挥主导作用。如果工会成员在7月27日投票接受这些条款，该协议将生效。
现代公司7月21日表示，公司“将在稳固的劳动关系基础上集中精力克服迫在眉睫的危机，汽车行业目前正处于重要的转型期”。该公司还表示:“将通过提高防灾能力和质量竞争力，共同努力成为未来出行时代的世界顶级企业。”
一位行业代表说:“汽车行业在就业方面起着非常重要的作用。这个行业的员工数量远远超过半导体行业，所以现代管理层与工会达成协议是一件好事。”
但长期来看，外界一直怀疑现代能否顺利解决劳工问题，因为公司目前面临缩减劳工规模的压力。大林大学的金说:“考虑到韩国僵化的劳动力市场，许多公司认为在韩国做生意非常困难。在发展电动车的过程中，车企裁员是必要的，但未来会出现很多问题，因为裁员规模会达到30%到40%左右。如果今后这个问题得不到解决，将成为韩国产业发展的一大障碍。”据外媒报道，7月20日晚，现代汽车与工会就加薪和改善工作条件达成初步协议，避免了员工罢工。
(来源:现代)
在7月20日的谈判中，双方达成了协议，包括公司给员工增加7.5万韩元(约合65美元)的基本工资，将奖金金额提高到月薪的200%，另外还有350万韩元的额外奖金。
分析师7月21日表示，这份临时协议对现代非常重要，因为它可以降低公司的风险。目前，各车企正在将重心从传统燃油车转向电动汽车。此外，芯片的短缺也严重影响了汽车的生产。
Daelim大学学院汽车技术教授Kim Pil-soo表示:“尽管这项协议必须由工会成员投票表决，但对于公司和工会来说，避免连续三年罢工是积极的。”2019年和2020年，现代与工会达成了工资协议。
为确保就业，双方还商定韩国工厂和研究中心将在现代全球商业设施中发挥主导作用。如果工会成员在7月27日投票接受这些条款，该协议将生效。
现代公司7月21日表示，公司“将在稳固的劳动关系基础上集中精力克服迫在眉睫的危机，汽车行业目前正处于重要的转型期”。该公司还表示:“将通过提高防灾能力和质量竞争力，共同努力成为未来出行时代的世界顶级企业。”
一位行业代表说:“汽车行业在就业方面起着非常重要的作用。这个部门的员工人数……工业远超半导体行业，所以现代管理层与工会达成协议是好事。"
但长期来看，外界一直怀疑现代能否顺利解决劳工问题，因为公司目前面临缩减劳工规模的压力。大林大学的金说:“考虑到韩国僵化的劳动力市场，许多公司认为在韩国做生意非常困难。在发展电动车的过程中，车企裁员是必要的，但未来会出现很多问题，因为裁员规模会达到30%到40%左右。如果今后这个问题得不到解决，将成为韩国产业发展的一大障碍。”
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