易车讯近日，根据国际清洁交通委员会(ICCT)的最新研究成果，无论电力来自哪里，电动汽车都比燃油汽车更加环保。无论是使用高比例可再生能源的欧洲，还是严重依赖火电的印度，电动汽车在生命周期内释放的温室气体都比汽油车少。
国际清洁运输委员会(ICCT)是一个非营利研究组织。该研究假设车辆将于2021年注册，并将在道路上行驶约18年。然后最新的研究成果直接肯定了电动汽车在全生命周期内相对于汽油车的减排优势。
在欧洲，电动汽车的生命周期排放比汽油车低66- 69%。在美国，这个数字要低60-68%。在中国，这一数据要低37-45%。在印度，这一数据要低19-34%。
最后，国际清洁运输委员会(ICCT)还表示，为了在本世纪中叶将全球温室气体排放降低到接近零，避免全球变暖的最坏影响，电动汽车是实现这些目标所必需的，即使是混合动力汽车也不够清洁。
易车讯近日，根据国际清洁交通委员会(ICCT)的最新研究成果，无论电力来自哪里，电动汽车都比燃油汽车更加环保。无论是使用高比例可再生能源的欧洲，还是严重依赖火电的印度，电动汽车在生命周期内释放的温室气体都比汽油车少。
国际清洁运输委员会(ICCT)是一个非营利研究组织。该研究假设车辆将于2021年注册，并将在道路上行驶约18年。然后最新的研究成果直接肯定了电动汽车在全生命周期内相对于汽油车的减排优势。
在欧洲，电动汽车的生命周期排放比汽油车低66- 69%。在美国，这个数字要低60-68%。在中国，这一数据要低37-45%。在印度，这一数据要低19-34%。
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