广汽埃安是如何杀进燃油车腹地的？

谁率先进入10 ~ 20万价格区间，谁就掌握了下一个新能源市场的主动权。

新能源市场一直以高端和低端为主。一般来说，高端消费者喜欢尝鲜，将生鲜电动车作为第二家用车的情况相当普遍，而中低端市场的车型更多承担的是“买菜车”的角色。出门开车基本不可能，高端和低端用户的青睐造就了新能源市场“两头大中间小”的市场格局，另一方面也说明新能源汽车暂时还不能满足绝大多数。

在汽车市场上，10 ~ 20万车型是消费者需求最大、要求最高的价格区间。他们既要经济又要有吸引力，不仅要日常出差，还要兼顾长途旅行。在这个市场上，传统燃油车的布局早已密密麻麻，新能源车要想平分秋色，甚至取代燃油车，就必须突破这个市场。如今，广汽爱安有了突破这个行业现状的趋势。

乘联会数据显示，广汽阿亚恩今年6月销量为8536辆，广汽阿亚恩今年上半年累计销量为42865辆，同比上涨109.8%。更值得一提的是，这还是产能不足的结果。终点站已经排起了长队，广汽爱安正在用实实在在的成绩证明自己在竞争最激烈的10-20万市场站稳了脚跟。

为什么广汽阿亚恩能率先取得突破？记者在正在进行的粤港澳大湾区车展上找到了答案。

在粤港澳大湾区车展上，广汽爱安不仅展出了全系车型，还首次集结了全新上市的AION S Plus的六种车色，颇为引人注目。同时，AION S Plus脱口秀《风起星河》第二季来袭，以最具微笑的方式引爆车展现场，进一步传递广汽爱安“高级、好玩、新潮、高品质”的品牌基因。

“AION S Plus定位为“星际战舰纯电动轿跑”，传承了全球风阻最低概念车ENO.146的前瞻设计基因和AION S的品牌血统与超高品质，以星际战舰的外形、广阔的灯光座舱盖、6秒弹射与分风性能、全感知交互系统、超视觉沉浸式大屏，全方位升级优化，将成为“15万级轿跑之王”。广汽爱安新能源汽车有限公司品牌传播部总监邱良平这样说道。

一方面通过设计、色彩、脱口秀等看得见的手段吸引消费者的眼球，另一方面通过性能出众、品质优良等看不见的优势为消费者创造更舒适的用车生活，这或许是AION S Plus“一车难求”的根本原因。

更值得一提的是，广汽爱安之所以如此重视粤港澳大湾区，是因为它在深市有着广泛的影响力。“深圳可以说是广汽爱安的福地。今年上半年，深圳每卖出5辆纯电动汽车就有一辆是AION，AION S连续3个月超越Model3，稳坐深圳纯电动A级市场NO.1；AION V跻身深市纯电销售前十。”邱良平进一步解释道。

从这种状态不难看出，自去年广州车展正式独立以来，广汽爱安就开始了向上发展的道路。今年是广汽阿亚恩品牌独立的第一年。为推动品牌进一步发展，加速品牌高端化、年轻化，广汽阿亚恩启动了研发、智造、产业链、营销服务模式、组织文化五大变革。

在R&D领域，广汽永旺掌握了GEP2.0铝合金纯电动平台、双速双电机“四位一体”一体化电驱动、超快充电池技术、海绵硅负极板电池技术、弹匣电池系统安全技术等“三电”核心技术，多项核心技术的加持，大大提升了广汽永旺的竞争力。

在智能制造领域，爱安工厂拥有钢铝车身柔性生产、数字化自主决策、交互定制、能源综合利用四大领先优势。而且工厂实现了从传统大规模生产向大规模交互定制的转变，一方面满足了全面定制生产的需求，另一方面也将进一步扩大竞争力。为满足日益增长的市场需求，广汽爱安智能生态工厂的产能将在原有10万辆/年的基础上扩大至20万辆/年，预计2022年初实现产能翻番。

在产业链领域，广汽阿亚恩携手华为、科大讯飞、百度、广汽虎研院等领先资源，通过自研技术和前瞻性战略布局，构建“未来智慧出行生态”；在营销服务领域，广汽爱安不仅通过创新打造了“尚超店+车城店”的新模式，还拉近了客户距离，提升了客户运营质量。还通过三电终身保修、终身道路救援等用车无忧体验为用户创造价值。

“今年是广汽爱安品牌独立元年，现在全力打造高端智能电动车品牌。“除了推动品牌发展的五大变化，广汽阿亚恩还将在下半年推出AION V和AION LX的年度改款车型。此外，阿亚恩品牌全球首家直营店也将于本月在穗开业。”今年将陆续布局'尚超店+服务中心'，举办第四季'无声咆哮'等品牌系列体验活动，让科技触手可及，为更多消费者带来'先进科技享受'。”邱良平这样说道。

从这种状态不难看出，在高度关注产品竞争力的同时，广汽爱安也在不断加强与消费者的互动，这促使其形成了兼具传统车企实力和新车企姿态的独特风格，而这种风格正是帮助其进入燃油车腹地、彰显自身实力的根本。谁率先进入10 ~ 20万价格区间，谁就掌握了下一个新能源市场的主动权。

新能源市场一直以高端和低端为主。一般来说，高端消费者喜欢尝鲜，将生鲜电动车作为第二家用车的情况相当普遍，而中低端市场的车型更多承担的是“买菜车”的角色。出门开车基本不可能，高端和低端用户的青睐造就了新能源市场“两头大中间小”的市场格局，另一方面也说明新能源汽车暂时还不能满足绝大多数。

在汽车市场上，10 ~ 20万车型是消费者需求最大、要求最高的价格区间。他们既要经济又要有吸引力，不仅要日常出差，还要兼顾长途旅行。在这个市场上，传统燃油车的布局早已密密麻麻，新能源车要想平分秋色，甚至取代燃油车，就必须突破这个市场。如今，广汽爱安有了突破这个行业现状的趋势。

乘联会数据显示，广汽阿亚恩今年6月销量为8536辆，广汽阿亚恩今年上半年累计销量为42865辆，同比上涨109.8%。更值得一提的是，这还是产能不足的结果。终点站已经排起了长队，广汽爱安正在用实实在在的成绩证明自己在竞争最激烈的10-20万市场站稳了脚跟。

为什么广汽阿亚恩能率先取得突破？记者在正在进行的粤港澳大湾区车展上找到了答案。

在粤港澳大湾区车展上，广汽爱安不仅展出了全系车型，还首次集结了全新上市的AION S Plus的六种车色，颇为引人注目。同时，AION S Plus脱口秀《风起星河》第二季来袭，以最具微笑的方式引爆车展现场，进一步传递广汽爱安“高级、好玩、新潮、高品质”的品牌基因。

“AION S Plus定位为“星际战舰纯电动轿跑”，传承了全球风阻最低概念车ENO.146的前瞻设计基因和AION S的品牌血统与超高品质，以星际战舰的外形、广阔的灯光座舱盖、6秒弹射与分风性能、全感知交互系统、超视觉沉浸式大屏，全方位升级优化，将成为“15万级轿跑之王”。广汽爱安新能源汽车品牌传播部总监邱良平……有限公司，这样说。

一方面通过设计、色彩、脱口秀等看得见的手段吸引消费者的眼球，另一方面通过性能出众、品质优良等看不见的优势为消费者创造更舒适的用车生活，这或许是AION S Plus“一车难求”的根本原因。

更值得一提的是，广汽爱安之所以如此重视粤港澳大湾区，是因为它在深市有着广泛的影响力。“深圳可以说是广汽爱安的福地。今年上半年，深圳每卖出5辆纯电动汽车就有一辆是AION，AION S连续3个月超越Model3，稳坐深圳纯电动A级市场NO.1；AION V跻身深市纯电销售前十。”邱良平进一步解释道。

从这种状态不难看出，自去年广州车展正式独立以来，广汽爱安就开始了向上发展的道路。今年是广汽阿亚恩品牌独立的第一年。为推动品牌进一步发展，加速品牌高端化、年轻化，广汽阿亚恩启动了研发、智造、产业链、营销服务模式、组织文化五大变革。

在R&D领域，广汽永旺掌握了GEP2.0铝合金纯电动平台、双速双电机“四位一体”一体化电驱动、超快充电池技术、海绵硅负极板电池技术、弹匣电池系统安全技术等“三电”核心技术，多项核心技术的加持，大大提升了广汽永旺的竞争力。

在智能制造领域，爱安工厂拥有钢铝车身柔性生产、数字化自主决策、交互定制、能源综合利用四大领先优势。而且工厂实现了从传统大规模生产向大规模交互定制的转变，一方面满足了全面定制生产的需求，另一方面也将进一步扩大竞争力。为满足日益增长的市场需求，广汽爱安智能生态工厂的产能将在原有10万辆/年的基础上扩大至20万辆/年，预计2022年初实现产能翻番。

在产业链领域，广汽阿亚恩携手华为、科大讯飞、百度、广汽虎研院等领先资源，通过自研技术和前瞻性战略布局，构建“未来智慧出行生态”；在营销服务领域，广汽爱安不仅通过创新打造了“尚超店+车城店”的新模式，还拉近了客户距离，提升了客户运营质量。还通过三电终身保修、终身道路救援等用车无忧体验为用户创造价值。

“今年是广汽爱安品牌独立元年，现在全力打造高端智能电动车品牌。“除了推动品牌发展的五大变化，广汽阿亚恩还将在下半年推出AION V和AION LX的年度改款车型。此外，阿亚恩品牌全球首家直营店也将于本月在穗开业。”今年将陆续布局'尚超店+服务中心'，举办第四季'无声咆哮'等品牌系列体验活动，让科技触手可及，为更多消费者带来'先进科技享受'。”邱良平这样说道。

从这种状态不难看出，在高度关注产品竞争力的同时，广汽爱安也在不断加强与消费者的互动，这促使其形成了兼具传统车企实力和新车企姿态的独特风格，而这种风格正是帮助其进入燃油车腹地、彰显自身实力的根本。

标签：埃安AION SAION VAION LX

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