据国外媒体报道，美国固态电池公司QuantumScape公布了2021年第二季度的财报，并披露正在测试10层电池。
(来源:QuantumScape)
在收入方面，QuantumScape表示，其第二季度末的现金流为15亿美元。此外，该公司预计到2022年至少拥有13亿美元的营运资金，预计年内支出1.3亿至1.6亿美元。
关于10层电池的测试，QuantumScape表示，这些电池的尺寸为70nm x 85nm，符合商用要求，正在以1C和C/3(一小时和三小时充放电)的速率进行测试。测试条件与汽车应用相关，即标准温度为25℃，压力为3.4个大气压。该公司计划在2021年底前开始此类测试。此外，QuantumScape在3.4个大气压和25摄氏度的标准条件下测试了其四层70mm x 85mm电池，循环性能没有下降。
QuantumScape也在测试其锂金属电池的磷酸铁(LFP)阴极:“我们制作并测试了采用低成本磷酸铁(LFP)阴极的无阳极锂金属电池，并确认化学和电池设计可以与LFP兼容，如下图所示。LFP再次引起了人们的兴趣，但传统的碳阳极LFP电池通常存在能量密度低(约400 Wh/L)的问题。相比之下，我们认为将LFP与QS的锂金属阳极结合可以提供600到700 Wh/L的能量密度，这几乎接近当今最先进的NMC化学。”
(来源:QuantumScape)
QuantumScape在最后一封给股东的信中披露，电池尺寸为70nm x 85nm，可以支持约450次充放电循环，同时保持约90%的容量。此外，它的硬币大小的电池(30nm x 30nm)在保持80%容量的情况下充放电超过1000次。重要的是，这些硬币大小的电池不会受到外部压力，因此它们通常用于“确保组成电池的各层之间的良好界面接触，否则电池将具有不可接受的高电阻和差的功率性能。”
QuantumScape还将其预试验生产线(QS-0)的计划产能提高了一倍，每年生产超过20万块电池。此外，与大众汽车的联合制造工厂QS-1将于2024-2025年开始商业运营。QuantumScape还在3月份获得了大众的额外1亿美元投资。此前，欧洲汽车巨头在德国实验室对样品固态电池进行了测试，测试单位试图满足所有相关技术要求。据国外媒体报道，美国固态电池公司QuantumScape公布了2021年第二季度的财报，并披露正在测试10层电池。
(来源:QuantumScape)
在收入方面，QuantumScape表示，其第二季度末的现金流为15亿美元。此外，该公司预计到2022年至少拥有13亿美元的营运资金，预计年内支出1.3亿至1.6亿美元。
关于10层电池的测试，QuantumScape表示，这些电池的尺寸为70nm x 85nm，符合商用要求，正在以1C和C/3(一小时和三小时充放电)的速率进行测试。测试条件与汽车应用相关，即标准温度为25℃，压力为3.4个大气压。该公司计划在2021年底前开始此类测试。此外，QuantumScape在3.4个大气压和25摄氏度的标准条件下测试了其四层70mm x 85mm电池，循环性能没有下降。
QuantumScape也在测试其锂金属电池的磷酸铁(LFP)阴极:“我们制作并测试了采用低成本磷酸铁(LFP)阴极的无阳极锂金属电池，并确认化学和电池设计可以与LFP兼容，如下图所示。LFP再次引起了人们的兴趣，但传统的碳阳极LFP电池通常存在能量密度低(约400 Wh/L)的问题。相比之下，我们认为将LFP与QS的锂金属阳极结合可以提供能量……600到700 Wh/L的强度，这几乎接近当今最先进的NMC化学。"
(来源:QuantumScape)
QuantumScape在最后一封给股东的信中披露，电池尺寸为70nm x 85nm，可以支持约450次充放电循环，同时保持约90%的容量。此外，它的硬币大小的电池(30nm x 30nm)在保持80%容量的情况下充放电超过1000次。重要的是，这些硬币大小的电池不会受到外部压力，因此它们通常用于“确保组成电池的各层之间的良好界面接触，否则电池将具有不可接受的高电阻和差的功率性能。”
QuantumScape还将其预试验生产线(QS-0)的计划产能提高了一倍，每年生产超过20万块电池。此外，与大众汽车的联合制造工厂QS-1将于2024-2025年开始商业运营。QuantumScape还在3月份获得了大众的额外1亿美元投资。此前，欧洲汽车巨头在德国实验室对样品固态电池进行了测试，测试单位试图满足所有相关技术要求。
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