大众集团上半年营业利润创新高，警告芯片危机将恶化

7月29日，大众集团正式公布上半年业绩。得益于旗下豪华车品牌的强劲利润，该集团上半年的业绩甚至超过了疫情前的水平，因此大众上调了全年盈利预期。但由于持续缺芯，大众下调了今年的销量预期。

(来源:大众汽车)

具体来看，大众集团上半年营收达1297亿欧元，同比增长34.9%，并超过2019年同期的1252亿欧元(疫情前水平)；营业利润113.6亿欧元，超过2019年同期创下的100亿欧元纪录，而当年同期亏损14.9亿欧元；营业利润率高达8.8%；税后收入为84.54亿欧元，去年同期为亏损10.2亿欧元。汽车部门的净现金流攀升至约102亿欧元，为大众的投资提供了强大的资金实力。

大众汽车业绩强劲增长的部分原因是高利润的保时捷和奥迪豪华车的强劲需求。上半年保时捷和奥迪品牌销量再创新高，营业利润率分别高达17.6%和10.7%。由于芯片短缺，汽车厂商能维持运转的生产线数量有限，所以优先生产利润最高的车型。同时，汽车库存的减少也使得车企能够提高车辆的交易价格。

大众集团上半年财务表现与2020年和2019年同期对比(来源:大众汽车)

到目前为止，由于芯片短缺，大众汽车已经损失了几十万辆汽车的产量。大众表示，这种现象在下半年会更加严重，这也凸显了商品价格波动带来的风险。大众集团首席财务官阿诺·安特利茨(Arno Antlitz)在一份声明中表示，“截至目前，我们已经成功控制了半导体短缺的影响，但我们预计第三季度核心短缺的影响将更加明显。”

因此，大众集团下调了今年的销量预期。目前，该公司预计2021年的交付量将比去年的930万辆“显著”增长，而之前的预测是实现“显著和大幅”增长。

然而，大众汽车上调了全年盈利预期。集团预计今年的销售收入将明显高于去年，调整后的营业利润率将升至6%-7.5%，而之前的预期为5.5%-7%。这是该公司今年第二次上调利润率目标。7月29日，大众集团正式公布上半年业绩。得益于旗下豪华车品牌的强劲利润，该集团上半年的业绩甚至超过了疫情前的水平，因此大众上调了全年盈利预期。但由于核心持续匮乏，大众下调了今年的销量预期。

(来源:大众汽车)

具体来看，大众集团上半年营收达1297亿欧元，同比增长34.9%，并超过2019年同期的1252亿欧元(疫情前水平)；营业利润113.6亿欧元，超过2019年同期创下的100亿欧元纪录，而当年同期亏损14.9亿欧元；营业利润率高达8.8%；税后收入为84.54亿欧元，去年同期为亏损10.2亿欧元。汽车部门的净现金流攀升至约102亿欧元，为大众的投资提供了强大的资金实力。

大众汽车业绩强劲增长的部分原因是高利润的保时捷和奥迪豪华车的强劲需求。上半年保时捷和奥迪品牌销量再创新高，营业利润率分别高达17.6%和10.7%。由于芯片短缺，汽车厂商能维持运转的生产线数量有限，所以优先生产利润最高的车型。同时，汽车库存的减少也使得车企能够提高车辆的交易价格。

大众集团上半年财务表现与2020年和2019年同期对比(来源:大众汽车)

到目前为止，由于芯片短缺，大众汽车已经损失了几十万辆汽车的产量。大众表示，这种现象在下半年会更加严重，这也凸显了商品价格波动带来的风险。大众集团首席财务官阿诺·安特利茨(Arno Antlitz)在一份声明中表示，“截至目前，我们已经成功控制了半导体短缺的影响，但我们预计第三季度核心短缺的影响将更加明显。”

因此，大众集团下调了今年的销量预期。目前，该公司预计2021年的交付量将比去年的930万辆“显著”增长，而之前的预测是实现“显著和大幅”增长。

然而，大众汽车上调了全年盈利预期。集团预计今年的销售收入将明显高于去年，调整后的营业利润率将升至6%-7.5%，而之前的预期为5.5%-7%。这是该公司今年第二次上调利润率目标。

标签：大众奥迪保时捷

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