据外媒报道，阿斯顿·马丁增加了其SUV车型在中国的销量，这有助于该公司在第二季度超出预期。此外，该公司成功避免了困扰整个汽车行业的芯片危机。
DBX(来源:阿斯顿马丁)
在截至6月份的季度中，阿斯顿马丁的税前亏损从去年的1.17亿英镑收窄至4800万英镑。上个季度，该公司销售额达到2.74亿英镑，同比增长超过4倍。
上半年，该公司共售出2900辆汽车，其中一半以上是阿斯顿·马丁的首款SUV车型DBX。随着DBX的热销，该公司在亚太地区的总销量同比增长440%，达到811辆。阿斯顿·马丁首席执行官Tobias Moers表示:“DBX是公司在美洲和亚太地区增长的重要驱动力。”
凭借DBX，阿斯顿·马丁进入了汽车市场中增长最快、利润率最高的SUV细分市场，这使公司接触到更多的客户，增强了品牌对中国消费者的吸引力，中国是全球最大的豪华车消费市场。
自2018年上市以来，阿斯顿·马丁一直受到亏损的困扰，公司也背负着沉重的债务。加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特鲁德(Lawrence Stroll)成为该公司董事长后，于去年主导了一次重组，并引入梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒为主要股东。
与其他竞争对手不同，席卷全球汽车行业的芯片危机并未严重影响阿斯顿马丁。该公司的管理团队指出，这是由于其规模较小，一周内的年产量仅相当于其他公司的产量。
Moers表示，本季度的业绩是“实现可持续盈利的敲门砖”，但考虑到上半年的亏损，他们今年可能无法实现税前利润。阿斯顿马丁目前的目标是在今年第四季度推出DBX的其他版本。此外，该公司还希望在2025年前将年销量提高至1万辆，并将收入提高至20亿英镑。据外媒报道，阿斯顿·马丁增加了其SUV车型在中国的销量，这有助于该公司在第二季度超出预期。此外，该公司成功避免了困扰整个汽车行业的芯片危机。
DBX(来源:阿斯顿马丁)
在截至6月份的季度中，阿斯顿马丁的税前亏损从去年的1.17亿英镑收窄至4800万英镑。上个季度，该公司销售额达到2.74亿英镑，同比增长超过4倍。
上半年，该公司共售出2900辆汽车，其中一半以上是阿斯顿·马丁的首款SUV车型DBX。随着DBX的热销，该公司在亚太地区的总销量同比增长440%，达到811辆。阿斯顿·马丁首席执行官Tobias Moers表示:“DBX是公司在美洲和亚太地区增长的重要驱动力。”
凭借DBX，阿斯顿·马丁进入了汽车市场中增长最快、利润率最高的SUV细分市场，这使公司接触到更多的客户，增强了品牌对中国消费者的吸引力，中国是全球最大的豪华车消费市场。
自2018年上市以来，阿斯顿·马丁一直受到亏损的困扰，公司也背负着沉重的债务。加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特鲁德(Lawrence Stroll)成为该公司董事长后，于去年主导了一次重组，并引入梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒为主要股东。
与其他竞争对手不同，席卷全球汽车行业的芯片危机并未严重影响阿斯顿马丁。该公司的管理团队指出，这是由于其规模较小，一周内的年产量仅相当于其他公司的产量。
Moers表示，本季度的业绩是“实现可持续盈利的敲门砖”，但考虑到上半年的亏损，他们今年可能无法实现税前利润。阿斯顿马丁目前的目标是在今年第四季度推出DBX的其他版本。此外，该公司还希望在2025年前将年销量提高至1万辆，并将收入提高至20亿英镑。
标签：奔驰
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