拜腾辟谣破产称进行量产准备，落败的造车新势力又卷土重来？

在Xpeng Motors选择两地上市后，李也通过了港交所的上市聆讯。蔚来没有传来一个好消息，新生力量第一梯队呈现“三缺一”的状态；第二梯队，哪吒汽车以明星车型“哪吒V”交出了亮丽的成绩单，零跑汽车终于拿到了新能源汽车生产资质，威马W6产能逐步攀升，正在转化订单量。

数次被报道“流产”的FF也登陆纳斯达克美股市场。上市首日，开盘价涨幅超过22%，获得10亿美元新融资。此前，与FF同病相怜的拜腾汽车没有FF的好运，不久前申请破产。

业内人士认为，新能源赛道越来越拥挤。拜腾汽车五年没有量产，错过了最佳时机。拜腾汽车能被处死重生吗？目前拜腾汽车内部情况如何？量产车还在准备中吗？

再次申请破产，拜腾汽车情况如何？

7月12日，拜腾汽车关联公司南京智行新能源汽车科技发展有限公司被上海华讯网络系统有限公司申请破产，据悉，南京智行新能源汽车科技发展有限公司共有被执行人信息21条，失信信息14条，执行总金额超过2589万元。

公开资料显示，南京智行新能源汽车科技发展有限公司成立于2017年6月。法定代表人为DANIEL ISIDOR KIRCHERT，注册资本约56.46亿元。旗下子公司包括南京之星电动车有限公司，是拜腾汽车的控股公司。

拜腾汽车再次被推上风口浪尖。“破产”似乎是拜腾汽车最好的归宿。拜腾汽车还活着吗？

“有一个债权人向法院提起诉讼，对拜腾提出破产申请。法院尚未正式受理破产申请，拜腾正在积极应诉，寻求和解。破产和申请破产是两个概念，有些媒体可能会误读。”拜腾汽车内部人士告诉记者。

事实上，这已经不是拜腾汽车第一次申请破产重整了。

今年6月，苏州仁义机械工具有限公司也申请对南京智行电动车有限公司进行破产重整，但6月30日，法院裁定驳回申请。法院认为:“智兴公司作为江苏省和南京市重大工程建设企业，厂区面积1000多亩。一期建设已经完成，投资巨大。现在由于资金不足还没有开始量产；一些供应商和建筑商在施工期间总共拖欠了几千万元，这是一个暂时的现象。"

同时，法院还表示:“面对巨大的经济体量，应该给智行公司一定的时间让其自救，智行公司正在与相关合作单位沟通合作。我相信智行公司可以在一定期限内给债权人一个满意的解决其债务的方案。”

两次被申请破产重整并没有压垮拜腾汽车，拜腾还在准备量产。

“目前我们厂的设备已经全部调试完毕，主要是为产品品质培育等量产做准备。”拜腾汽车内部人士告诉记者。

据拜腾内部人士透露，拜腾汽车仍在按部就班地加快量产步伐。

巴顿在黑暗中还剩下多少条命？

自2017年9月成立以来，拜腾汽车经历了烧钱、高管离职、欠薪、停工、申请破产。可谓命运多舛，但每次都能得到“贵人”的帮助转危为安。

2020年，拜腾汽车烧掉84亿融资，在死亡边缘来回挣扎。2021年1月，拜腾汽车迎来转机，宣布拜腾与富士康、南京经开区签署战略合作框架协议，共同加速拜腾在2022年一季度前的量产。1月6日，富士康进行战略融资。

今年6月，原一汽资本控股有限公司党委书记、南汽盛腾董事张颖被任命为最新一任的拜腾汽车董事长，接管公司。后来有消息称，新股东富士康正在考虑撤资，经富士康方面证实，富士康派驻拜腾的人员正在逐步撤离。

“一汽是拜腾B轮融资的出资股东，富士康也在根据双方协议投入资源，目标是合理推动拜腾尽快实现首款车的量产。”拜腾汽车内部人士否认富士康撤资。

他告诉记者:“结合公司目前的需求，拜腾正在优化团队的建设。拜腾的核心股东一汽集团和合作伙伴富士康正联手向拜腾派遣高管，支持量产运营的发展。拜腾将充分利用一汽集团、富士康、地方政府等核心资源。”

白藤有几条命？能否实现量产？

招商银行国际研究部经理白奕阳表示:“大规模生产的复兴更多的是企业内部的事情。如果能找到足够的资金，有人愿意接手，就可以量产了。但从新能源市场来看，目前各家都在跑马圈地。根据我们的统计，上半年将有26款新能源车量产交付，明后年各家还会有更多的重磅车型上市，所以这个市场留给新人的空间在逐渐缩小。资本市场方面，FF的复活有其背景，主要是美股的特殊目的收购公司玩法给了它复活的机会。拜腾在科创板融资希望不大。”

目前新能源汽车在乘用车市场的份额越来越大。数据显示，从今年3月份开始，新能源汽车市场份额超过10%，6月份达到12.9%。除了第一、第二梯队，爱知、天际、高和、极狐、蓝兔都在争夺新能源市场份额和用户。没有量产的拜腾汽车还能抓住市场的尾巴吗？对于拜腾的复活，业内人士也有自己的看法。

有业内人士表示，“目前政府、富士康、一汽都没有放弃拜腾，拜腾也没有被资本市场放弃，应该是支持量产的。”

选车网& Follow Me高级副总裁何蓝表示:“拜腾对外传递的信息太少，所以目前不适合量产。量产涉及生产环节，供应链上下游的准备，销售系统等。很难……o说能否实现量产。"

在Xpeng Motors选择两地上市后，李也通过了港交所的上市聆讯。蔚来没有传来一个好消息，新生力量第一梯队呈现“三缺一”的状态；第二梯队，哪吒汽车以明星车型“哪吒V”交出了亮丽的成绩单，零跑汽车终于拿到了新能源汽车生产资质，威马W6产能逐步攀升，正在转化订单量。

数次被报道“流产”的FF也登陆纳斯达克美股市场。上市首日，开盘价涨幅超过22%，获得10亿美元新融资。此前，与FF同病相怜的拜腾汽车没有FF的好运，不久前申请破产。

业内人士认为，新能源赛道越来越拥挤。拜腾汽车五年没有量产，错过了最佳时机。拜腾汽车能被处死重生吗？目前拜腾汽车内部情况如何？量产车还在准备中吗？

再次申请破产，拜腾汽车情况如何？

7月12日，拜腾汽车关联公司南京智行新能源汽车科技发展有限公司被上海华讯网络系统有限公司申请破产，据悉，南京智行新能源汽车科技发展有限公司共有被执行人信息21条，失信信息14条，执行总金额超过2589万元。

公开资料显示，南京智行新能源汽车科技发展有限公司成立于2017年6月。法定代表人为DANIEL ISIDOR KIRCHERT，注册资本约56.46亿元。旗下子公司包括南京之星电动车有限公司，是拜腾汽车的控股公司。

拜腾汽车再次被推上风口浪尖。“破产”似乎是拜腾汽车最好的归宿。拜腾汽车还活着吗？

“有一个债权人向法院提起诉讼，对拜腾提出破产申请。法院尚未正式受理破产申请，拜腾正在积极应诉，寻求和解。破产和申请破产是两个概念，有些媒体可能会误读。”拜腾汽车内部人士告诉记者。

事实上，这已经不是拜腾汽车第一次申请破产重整了。

今年6月，苏州仁义机械工具有限公司也申请对南京智行电动车有限公司进行破产重整，但6月30日，法院裁定驳回申请。法院认为:“智兴公司作为江苏省和南京市重大工程建设企业，厂区面积1000多亩。一期建设已经完成，投资巨大。现在由于资金不足还没有开始量产；一些供应商和建筑商在施工期间总共拖欠了几千万元，这是一个暂时的现象。"

同时，法院还表示:“面对巨大的经济体量，应该给智行公司一定的时间让其自救，智行公司正在与相关合作单位沟通合作。我相信智行公司可以在一定期限内给债权人一个满意的解决其债务的方案。”

两次被申请破产重整并没有压垮拜腾汽车，拜腾还在准备量产。

“目前我们厂的设备已经全部调试完毕，主要是为产品品质培育等量产做准备。”拜腾汽车内部人士告诉记者。

据拜腾内部人士透露，拜腾汽车仍在按部就班地加快量产步伐。

巴顿在黑暗中还剩下多少条命？

自2017年9月成立以来，拜腾汽车经历了烧钱、高管离职、欠薪、停工、申请破产。可谓命运多舛，但每次都能得到“贵人”的帮助转危为安。

2020年，拜腾汽车烧掉84亿融资，在死亡边缘来回挣扎。2021年1月，拜腾汽车迎来转机，宣布拜腾与富士康、南京经开区签署战略合作框架协议，共同加速拜腾在2022年一季度前的量产。1月6日，富士康进行战略融资。

今年6月，原一汽资本控股有限公司党委书记、南汽盛腾董事张颖被任命为最新一任的拜腾汽车董事长，接管公司。后来有消息称，新股东富士康正在考虑撤资，经富士康方面证实，富士康派驻拜腾的人员正在逐步撤离。

“一汽是拜腾B轮融资的出资股东，富士康也在根据双方协议投入资源，目标是合理推动拜腾尽快实现首款车的量产。”拜腾汽车内部人士否认富士康撤资。

他告诉记者:“结合公司目前的需求，拜腾正在优化团队的建设。拜腾的核心股东一汽集团和合作伙伴富士康正联手向拜腾派遣高管，支持量产运营的发展。拜腾将充分利用一汽集团、富士康、地方政府等核心资源。”

白藤有几条命？能否实现量产？

招商银行国际研究部经理白奕阳表示:“大规模生产的复兴更多的是企业内部的事情。如果能找到足够的资金，有人愿意接手，就可以量产了。但从新能源市场来看，目前各家都在跑马圈地。根据我们的统计，上半年将有26款新能源车量产交付，明后年各家还会有更多的重磅车型上市，所以这个市场留给新人的空间在逐渐缩小。资本市场方面，FF的复活有其背景，主要是美股的特殊目的收购公司玩法给了它复活的机会。拜腾在科创板融资希望不大。”

目前新能源汽车在乘用车市场的份额越来越大。数据显示，从今年3月份开始，新能源汽车市场份额超过10%，6月份达到12.9%。除了第一、第二梯队，爱知、天际、高和、极狐、蓝兔都在争夺新能源市场份额和用户。没有量产的拜腾汽车还能抓住市场的尾巴吗？对于拜腾的复活，业内人士也有自己的看法。

有业内人士表示，“目前政府、富士康、一汽都没有放弃拜腾，拜腾也没有被资本市场放弃，应该是支持量产的。”

选车网& Follow Me高级副总裁何蓝表示:“拜腾对外传递的信息太少，所以目前不适合量产。量产涉及生产环节，供应链上下游的准备，销售系统等。能否实现量产还很难说。”

标签：一汽爱驰理想汽车零跑汽车哪吒汽车

汽车资讯热门资讯