自2021年初以来，特斯拉的整体走势相对平稳。即使疫情影响尚未散去，芯片供应问题尚未完全解决，但其市场业绩改善已经开始显现。除了产品的竞争力，特斯拉在自动驾驶和新能源技术方面的实力也为其发展贡献良多，科技标签在智联出行市场的影响力不容小觑。特斯拉今天发布了2021年第二季度财报:连续两个财年实现盈利，第二季度美国通用会计准则净利润11亿美元，首次突破10亿美元，创下历史新高。
此外，2021年第二季度美国通用会计准则运营利润为13亿美元，实现运营利润率11%，非美国通用会计准则净利润(不包括基于股份的支付费用)为16亿美元。
特斯拉一直强调上海超级工厂的价值。中国制造的车型在全球销量中的比重增加，上海超级工厂也在加速全球交付。目前，上海超级工厂已经成为特斯拉主要的汽车出口中心，产能目标超过45万辆。
在交付方面，2021年第二季度，特斯拉生产并交付了201，304辆汽车，这也是首次超过20万辆的纪录。其中，Model 3/Y交付199，409辆，Model S/X交付1，895辆。
根据官方解释，特斯拉Q2的交付量和利润均创历史新高，这是在支付1.76亿美元首席执行官股权激励的基础上实现的。特斯拉Q2的业绩高于市场预期，这意味着特斯拉的快速增长远未结束。特斯拉的财报中指出，大众对电动汽车的观念和支持似乎正处于前所未有的转折点，新能源汽车已经无可争议地成为“未来的汽车”。
可以看出，特斯拉认为电动汽车的市场需求正在迅速扩大，消费者的购车观念发生了根本性的变化，这也成为特斯拉业绩提升的前提条件。特斯拉工厂不断上升的产能也满足了更多的消费者需求。
*汽车交付
消费需求上升，产能也提升，市场业绩增长是理所当然的。
特斯拉首席财务官柯克霍恩曾表示:“2021年下半年将是年度总交付量的大头。”这是因为按照计划，特斯拉的柏林超级工厂和德州超级工厂将于2021年底投产。
特斯拉官方认为，这两家新工厂一旦投产，将能够满足更多的市场需求，届时交付率、营收、利润率等业绩指标也将呈现“爆发式提升”。
其实还有一个特斯拉没有提到的关键问题，就是芯片供应短缺对各大车企产量的影响很大。但随着疫情的逐步好转和芯片企业经营的不断恢复，芯片供应问题将会继续改善。
因此，2021年下半年的产量扩张也将更有底气。如果再加上明年特斯拉电动卡车交付的贡献，其性能指标还会继续上升，会有更多保障。
*特斯拉技嘉上海
此前，特斯拉Giga上海的规划年产能为“45万辆”，但在第二季度财报中，这一提法变成了“45万辆以上”。
对此，特斯拉官方表示，由于美国本土市场需求旺盛，以及全球平均成本优化的考虑，公司已完成上海超级工厂作为主要汽车出口中心的转型。在全球疫情和德国柏林超级工厂“延迟生产”的情况下，上海超级工厂承担了更多的全球交付任务。
根据……的数据关联来看，特斯拉中国一个季度的出口量基本稳定在3-4万辆。再加上中国的市场需求，上海超级工厂实现了“出口+本地”销售的双重需求。
在自动驾驶技术层面，2021年第二季度的财报提到了其完全自动驾驶能力(FSD)的进展:7月份，部分车主下载了FSD Beta V9.0。
特斯拉表示，客户对这一新版本给予了“积极的反馈”。目前，特斯拉Autopilot的自动辅助驾驶系统的先进性处于行业之首。然而，在销售了100多万辆配备雷达的车型后，特斯拉通过数据分析认为可以采用“Tesla Vision纯视觉处理”方案，并计划推出没有雷达的车型。
特斯拉的技术人员表示，他们已经收集了大量的边界条件，以达到去除雷达的目的，目前正在专注于开发纯视觉解决方案，并快速进行优化。
在电驱动系统领域，2021年第二季度财报显示，特斯拉已经成功验证了4680电池的性能和寿命表现。
技术人员认为4680电池的产品质量和工厂产量是可行的，目前正在重点改进制约4680电池产能的10%生产工艺。同时，特斯拉也承认，4680电池距离量产还有很多工作要做。
与传统锂电池相比，4680电池两端无凸耳，具有显著降低发热量、解决高能量密度电池散热问题、提高充放电峰值功率等优点。
据悉，4680电池的能量和功率是过去的5倍和6倍，而成本降低了14%，续航里程增加了16%。4680电池一旦量产，将有助于特斯拉降低电池成本，扩大生产规模，提高新车续航里程。
储能业务方面，2021年第二季度实现同比增长2倍以上。其中，Powerwall业务量同比增长近一倍；太阳能装机容量达到85兆瓦，同比增长两倍多；太阳能屋顶的装机容量在第二季度也大幅增加。
目前，特斯拉正在全球建设集蓄光和充电于一体的超级充电站，将太阳光转化为电能，通过Powerwall储能设备储存能量，用储存的能量为车辆充电。当负载和光储配置平衡时，光储充一体化的超级充电站可以实现能量自给。
在中国，特斯拉在拉萨建设了首个集光储充于一体的超级充电站，在上海建设了华东首个集光储充于一体的超级充电站。
知家君认为，这个技术和服务其实比产品本身更关键。每一款车型只是在现有的生命周期内带动特斯拉的业绩，集储能技术和光储充于一体的超级充电站将在长期的发展过程中为特斯拉带来持续的价值提升。
当其他车企只专注于产品市场层面的时候，特斯拉已经在布局一套自己的生态。一旦未来形成规模，市场出现爆发式增长也不是不可能。自2021年初以来，特斯拉的整体走势相对平稳。即使疫情影响尚未散去，芯片供应问题尚未完全解决，但其市场业绩改善已经开始显现。除了产品的竞争力，特斯拉在自动驾驶和新能源技术方面的实力也为其发展贡献良多，科技标签在智联出行市场的影响力不容小觑。特斯拉今天发布了2021年第二季度财报:连续两个财年实现盈利，第二季度美国通用会计准则净利润11亿美元，首次突破10亿美元，创下历史新高。
此外，2021年第二季度美国通用会计准则运营利润为13亿美元，实现运营利润率11%，非美国通用会计准则净利润(不包括基于股份的支付费用)为16亿美元。
特斯拉一直强调上海超级工厂的价值。中国制造的车型在全球销量中的比重增加，上海超级工厂也在加速全球交付。目前，上海超级工厂已经成为特斯拉主要的汽车出口中心，产能目标超过45万辆。
在交付方面，2021年第二季度，特斯拉生产并交付了201，304辆汽车，这也是首次超过20万辆的纪录。其中，Model 3/Y交付199，409辆，Model S/X交付1，895辆。
根据官方解释，特斯拉Q2的交付量和利润均创历史新高，这是在支付1.76亿美元首席执行官股权激励的基础上实现的。特斯拉Q2的业绩高于市场预期，这意味着特斯拉的快速增长远未结束。特斯拉的财报中指出，大众对电动汽车的观念和支持似乎正处于前所未有的转折点，新能源汽车已经无可争议地成为“未来的汽车”。
可以看出，特斯拉认为电动汽车的市场需求正在迅速扩大，消费者的购车观念发生了根本性的变化，这也成为特斯拉业绩提升的前提条件。特斯拉工厂不断上升的产能也满足了更多的消费者需求。
*汽车交付
消费需求上升，产能也提升，市场业绩增长是理所当然的。
特斯拉首席财务官柯克霍恩曾表示:“2021年下半年将是年度总交付量的大头。”这是因为按照计划，特斯拉的柏林超级工厂和德州超级工厂将于2021年底投产。
特斯拉官方认为，这两家新工厂一旦投产，将能够满足更多的市场需求，届时交付率、营收、利润率等业绩指标也将呈现“爆发式提升”。
< img alt = "特斯拉，概念，s型，3型……src = "/ee img/{ HostI }/img/20230303210143632002/4 . jpg "/>
其实还有一个特斯拉没有提到的关键问题，就是芯片供应短缺对各大车企产量的影响很大。但随着疫情的逐步好转和芯片企业经营的不断恢复，芯片供应问题将会继续改善。
因此，2021年下半年的产量扩张也将更有底气。如果再加上明年特斯拉电动卡车交付的贡献，其性能指标还会继续上升，会有更多保障。
*特斯拉技嘉上海
此前，特斯拉Giga上海的规划年产能为“45万辆”，但在第二季度财报中，这一提法变成了“45万辆以上”。
对此，特斯拉官方表示，由于美国本土市场需求旺盛，以及全球平均成本优化的考虑，公司已完成上海超级工厂作为主要汽车出口中心的转型。在全球疫情和德国柏林超级工厂“延迟生产”的情况下，上海超级工厂承担了更多的全球交付任务。
根据乘联会的数据，特斯拉中国一个季度的出口量基本稳定在3-4万辆。再加上中国的市场需求，上海超级工厂实现了“出口+本地”销售的双重需求。
在自动驾驶技术层面，2021年第二季度的财报提到了其完全自动驾驶能力(FSD)的进展:7月份，部分车主下载了FSD Beta V9.0。
特斯拉表示，客户对这一新版本给予了“积极的反馈”。目前，特斯拉Autopilot的自动辅助驾驶系统的先进性处于行业之首。然而，在销售了100多万辆配备雷达的车型后，特斯拉通过数据分析认为可以采用“Tesla Vision纯视觉处理”方案，并计划推出没有雷达的车型。
特斯拉的技术人员表示，他们已经收集了大量的边界条件，以达到去除雷达的目的，目前正在专注于开发纯视觉解决方案，并快速进行优化。
在电驱动系统领域，2021年第二季度财报显示，特斯拉已经成功验证了4680电池的性能和寿命表现。
技术人员认为4680电池的产品质量和工厂产量是可行的，目前正在重点改进制约4680电池产能的10%生产工艺。同时，特斯拉也承认，4680电池距离量产还有很多工作要做。
与传统锂电池相比，4680电池两端无凸耳，具有显著降低发热量、解决高能量密度电池散热问题、提高充放电峰值功率等优点。
据悉，4680电池的能量和功率是过去的5倍和6倍，而成本降低了14%，续航里程增加了16%。4680电池一旦量产，将有助于特斯拉降低电池成本，扩大生产规模，提高新车续航里程。
储能业务方面，2021年第二季度实现同比增长2倍以上。其中，Powerwall业务量同比增长近一倍；太阳能装机容量达到85兆瓦，同比增长两倍多；太阳能屋顶的装机容量在第二季度也大幅增加。
目前，特斯拉正在全球建设集蓄光和充电于一体的超级充电站，将太阳光转化为电能，通过Powerwall储能设备储存能量，用储存的能量为车辆充电。当负载和光储配置平衡时，光储充一体化的超级充电站可以实现能量自给。
在中国，特斯拉在拉萨建设了首个集光储充于一体的超级充电站，在上海建设了华东首个集光储充于一体的超级充电站。
知家君认为，这个技术和服务其实比产品本身更关键。每一款车型只是在现有的生命周期内带动特斯拉的业绩，集储能技术和光储充于一体的超级充电站将在长期的发展过程中为特斯拉带来持续的价值提升。
当其他车企只专注于产品市场层面的时候，特斯拉已经在布局一套自己的生态。一旦未来形成规模，市场出现爆发式增长也不是不可能。
作者李响7月21日，有超过18000名供应商代表一同见证沃尔沃汽车及其供应商“2025绿能亚太”计划。
1900/1/1 0:00:00根据摩根士丹利（MorganStanley）的一份最新报告，特斯拉（Tesla）在全球电动汽车市场的份额仍处于稳固的领先地位，其他竞争对手还差得远。
1900/1/1 0:00:00美国电动汽车巨头特斯拉在美东时间周一美股盘后公布财报，二季度利润同比增长了998。在其周二向美国证券交易委员会（SEC）递交的10Q文件中，特斯拉给出了更多的财报细节，包括诸多中国市场的数据。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，当地时间7月27日，为汽车、企业以及计算机市场行业研发AI边缘计算平台的公司Blaize宣布其在D轮融资中筹集了7100万美元，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，一个由德国汽车制造商大众牵头的财团正在就收购Europcar进行深入谈判，这笔交易对这家法国汽车租赁企业的股权估值大约为25亿欧元（约30亿美元）。
1900/1/1 0:00:00作者田大鹏7月24日，在主题为“全球绿色复苏与ESG投资机遇”的全球财富管理论坛2021北京峰会上，中国气候变化事务特使解振华表示，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航