安徽新能源“帝国”的中心在合肥

日前，安徽省政府发布《安徽省新能源汽车产业发展行动计划(2021-2023年)》，明确指出发展新能源汽车是安徽省经济增长的重要引擎。为此，安徽省将重点培育3-5家有影响力的新能源汽车企业和一批有竞争力的重点配套企业；到2023年，安徽省新能源汽车产量占全国10%以上，零部件配套率达到70%以上。

为了实现上述目标，安徽省正在大力优化新能源汽车产业布局。下一步，将分城市建设一批特色产业基地，如以合肥、蚌埠为重点的动力锂电池产业基地，以合肥、六安、铜陵、芜湖为重点的燃料电池产业集群，以合肥、马鞍山为重点的新能源商用车基地。在销售方面，为推广新能源汽车应用，安徽省规定从2021年起，全省新增和更新公务用车比例不低于30%，并在上年基础上每年提高10个百分点。同时规定机要通信车和老干部用车全部使用新能源车。

从《安徽省新能源汽车产业发展行动计划(2021-2023年)》所涉及的内容来看，为安徽省未来三年的新能源汽车发展指明了方向。事实上，在汽车产业正在向电动化领域发生深刻变革的当下，各地方政府都想借着“新能源”的东风转投汽车产业。安徽省发展新能源汽车的决心，从去年参与蔚来和大众的新能源项目就已经显露出来。

去年4月下旬，安徽省国资战略投资者向蔚来中国投资70亿元，在业内备受关注。这个投资项目将蔚来中国带到了合肥落户，也向外界展示了安徽省对新能源汽车项目的“友好”态度。随后，安徽省国资委与大众汽车中国投资有限公司签署合作协议，吸引大众汽车在姜奇投资并控股江淮大众。一时间，大众安徽成为业内关注的焦点。

梳理安徽省几个有国资参股的新能源汽车项目，发现他们的落脚点都在合肥。结合《安徽省新能源汽车产业发展行动计划(2021-2023年)》中提到的“支持合肥建设‘中国新能源汽车之都’”的战略愿景，未来安徽省新能源汽车发展将聚焦合肥。

除了去年吸引蔚来中国、大众安徽落户合肥，今年合肥继续在新能源产业招商。年初，合肥市人民政府与蔚来签署深化合作框架协议，双方同意共同规划建设新桥智能电动汽车产业园。据了解，该园区已于今年4月下旬正式开工，将建成智能制造区、R&D生活区、生态文化区等三个区域。园区总占地面积1130万平方米，规划整车产能100万辆/年，电池产能100GWh/年。建成后，预计将吸纳1万名R&D人员和4万多名技术工人，年产值总额超过5000亿元。

合肥智能电动汽车产业园规划年产100万辆汽车和100GWh/h电池，预计年总产值5000亿元(来源:蔚来汽车)。

除了这个庞大的智能电动车产业园，蔚来今年还在合肥投资成立了“蔚来动力科技(合肥)有限公司”。公司注册资本5亿元，由未来驱动科技控股(安徽)有限公司全资拥有..从这个角度来说，作为合肥汽车企业的一张名片，蔚来和合肥市政府是深度捆绑的。

此外，今年合肥还吸纳了零跑、比亚迪等整车企业。其中合肥市政府参与了零跑的B轮融资，据悉零跑有望在合肥建立第二家工厂。7月中旬，比亚迪在合肥成立了合肥比亚迪汽车有限公司，也来到了p……生产和销售新能源汽车。据统计，现阶段合肥市政府投资入股的新能源汽车企业有蔚来、零跑、威马。

去年11月，合肥市政府出台《关于加快发展新能源汽车产业的实施意见》指出，到2025年，全市新能源汽车、动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术达到国际先进水平；新能源汽车产业规模超千亿，整车产能达到100万辆。由此看来，未来五年合肥新能源汽车产业将呈现快速上升趋势。

写在最后

安徽省一直有发展汽车工业最强的决心和愿景，从1968年全省第一辆轻型汽车驶出巢湖汽车配件厂(姜奇集团前身)试制车间，到改革开放后通过引进技术引进的一系列汽车品类，如安凯客车、姜奇卡车、扬子皮卡、奇瑞轿车等。，以及现在以江淮和奇瑞汽车集团为主的传统汽车产业格局。一路走来，虽然安徽汽车产业在产品类型、产销量等方面不断发展壮大，但JAC和奇瑞在体量上仍无法与国内头部车企集团抗衡，造成了安徽汽车产业整体发展状况不佳。

近年来，汽车行业全面电动化之风越刮越紧，安徽省在新能源汽车领域也萌发了弯道超车的欲望，这也是其不断加大新能源汽车项目的动力之一。据安徽省经信办统计，2020年，安徽省实现汽车生产116.1万辆，同比增长23.8%；其中，新能源汽车产销量约10.5万辆，占全国比重的7.7%。考虑到合肥不断加大新能源汽车项目，以及蔚来、大众安徽等企业新能源产品进一步扩张等因素，安徽省距离其“到2023年，全省新能源汽车产量占全国比重达到10%以上”的目标已经不远。日前，安徽省政府发布《安徽省新能源汽车产业发展行动计划(2021-2023年)》，明确指出发展新能源汽车是安徽省经济增长的重要引擎。为此，安徽省将重点培育3-5家有影响力的新能源汽车企业和一批有竞争力的重点配套企业；到2023年，安徽省新能源汽车产量占全国10%以上，零部件配套率达到70%以上。

为了实现上述目标，安徽省正在大力优化新能源汽车产业布局。下一步，将分城市建设一批特色产业基地，如以合肥、蚌埠为重点的动力锂电池产业基地，以合肥、六安、铜陵、芜湖为重点的燃料电池产业集群，以合肥、马鞍山为重点的新能源商用车基地。在销售方面，为推广新能源汽车应用，安徽省规定从2021年起，全省新增和更新公务用车比例不低于30%，并在上年基础上每年提高10个百分点。同时规定机要通信车和老干部用车全部使用新能源车。

从《安徽省新能源汽车产业发展行动计划(2021-2023年)》所涉及的内容来看，为安徽省未来三年的新能源汽车发展指明了方向。事实上，在汽车产业正在向电动化领域发生深刻变革的当下，各地方政府都想借着“新能源”的东风转投汽车产业。安徽省发展新能源汽车的决心，从去年参与蔚来和大众的新能源项目就已经显露出来。

去年4月下旬，安徽省国资战略投资者向蔚来中国投资70亿元，在业内备受关注。这个投资项目将蔚来中国带到了合肥落户，也向外界展示了安徽省对新能源汽车项目的“友好”态度。随后，安徽省国资委与大众汽车中国投资有限公司签署合作协议，吸引大众汽车在姜奇投资并控股江淮大众。一时间，大众安徽成为业内关注的焦点。

梳理安徽省几个有国资参股的新能源汽车项目，发现他们的落脚点都在合肥。结合《安徽省新能源汽车产业发展行动计划(2021-2023年)》中提到的“支持合肥建设‘中国新能源汽车之都’”的战略愿景，未来安徽省新能源汽车发展将聚焦合肥。

除了去年吸引蔚来中国、大众安徽落户合肥，今年合肥继续在新能源产业招商。年初，合肥市人民政府与蔚来签署深化合作框架协议，双方同意共同规划建设新桥智能电动汽车产业园。据了解，该园区已于今年4月下旬正式开工，将建成智能制造区、R&D生活区、生态文化区等三个区域。园区总占地面积1130万平方米，规划整车产能100万辆/年，电池产能100GWh/年。建成后，预计将吸纳1万名R&D人员和4万多名技术工人，年产值总额超过5000亿元。

合肥智能电动汽车产业园规划年产100万辆汽车和100GWh/h电池，预计年总产值5000亿元(来源:蔚来汽车)。

除了这个庞大的智能电动车产业园，蔚来今年还在合肥投资成立了“蔚来动力科技(合肥)有限公司”。公司注册资本5亿元，由未来驱动科技控股(安徽)有限公司全资拥有..从这个角度来说，作为合肥汽车企业的一张名片，蔚来和合肥市政府是深度捆绑的。

此外，今年合肥还吸纳了零跑、比亚迪等整车企业。其中合肥市政府参与了零跑的B轮融资，据悉零跑有望在合肥建立第二家工厂。7月中旬，比亚迪在合肥成立了合肥比亚迪汽车有限公司，也来到了p……生产和销售新能源汽车。据统计，现阶段合肥市政府投资入股的新能源汽车企业有蔚来、零跑、威马。

去年11月，合肥市政府出台《关于加快发展新能源汽车产业的实施意见》指出，到2025年，全市新能源汽车、动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术达到国际先进水平；新能源汽车产业规模超千亿，整车产能达到100万辆。由此看来，未来五年合肥新能源汽车产业将呈现快速上升趋势。

写在最后

安徽省一直有发展汽车工业最强的决心和愿景，从1968年全省第一辆轻型汽车驶出巢湖汽车配件厂(姜奇集团前身)试制车间，到改革开放后通过引进技术引进的一系列汽车品类，如安凯客车、姜奇卡车、扬子皮卡、奇瑞轿车等。，以及现在以江淮和奇瑞汽车集团为主的传统汽车产业格局。一路走来，虽然安徽汽车产业在产品类型、产销量等方面不断发展壮大，但JAC和奇瑞在体量上仍无法与国内头部车企集团抗衡，造成了安徽汽车产业整体发展状况不佳。

近年来，汽车行业全面电动化之风越刮越紧，安徽省在新能源汽车领域也萌发了弯道超车的欲望，这也是其不断加大新能源汽车项目的动力之一。据安徽省经信办统计，2020年，安徽省实现汽车生产116.1万辆，同比增长23.8%；其中，新能源汽车产销量约10.5万辆，占全国比重的7.7%。考虑到合肥不断加大新能源汽车项目，以及蔚来、大众安徽等企业新能源产品进一步扩张等因素，安徽省距离其“到2023年，全省新能源汽车产量占全国比重达到10%以上”的目标已经不远。

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