据外媒报道，法国电力公司(EDF)通过其子公司DREEV与日产合作，在英国推出一项全新的支持车辆到电网(V2G)技术的商业充电服务。这意味着企业可以消耗低碳能源来支持电网，同时促进其净零和脱碳目标，降低成本。
(来源:法国电力)
DREEV是EDF和Nuvve的合资企业。该公司开发的V2G技术支持双向能量流动，包括在电力最便宜的时候为电动汽车的电池充电，并将多余的能量卖回给电网。EDF V2G适用于日产的LEAF和e-NV200车型。通过每个充电器，每年可为车队用户节省约350英镑，相当于每年约9000英里的驾驶费用。
实际的节省将取决于充电标准、用户对电动汽车的使用以及与配电网控制器(DNO)的连接。假设平均电费11.54p/kWh，油耗0.33kWh/英里。EDF将根据客户的需求和具体情况进行专门研究，以突破预计的节约。
EDF的V2G商业解决方案包括:
提供并安装具有双向连接的紧凑型11 kW充电器，并集成DREEV技术。根据电池类型，它可以在3.5小时内为日产聆风充满电。比标准充电器快50%。
通过专门的DREEM智能手机应用程序，您可以设置车辆的行驶能量需求，实时跟踪其充电状态，并随时控制充电。
V2G业务解决方案现已在英国推出。据外媒报道，法国电力公司(EDF)通过其子公司DREEV与日产合作，在英国推出一项全新的支持车辆到电网(V2G)技术的商业充电服务。这意味着企业可以消耗低碳能源来支持电网，同时促进其净零和脱碳目标，降低成本。
(来源:法国电力)
DREEV是EDF和Nuvve的合资企业。该公司开发的V2G技术支持双向能量流动，包括在电力最便宜的时候为电动汽车的电池充电，并将多余的能量卖回给电网。EDF V2G适用于日产的LEAF和e-NV200车型。通过每个充电器，每年可为车队用户节省约350英镑，相当于每年约9000英里的驾驶费用。
实际的节省将取决于充电标准、用户对电动汽车的使用以及与配电网控制器(DNO)的连接。假设平均电费11.54p/kWh，油耗0.33kWh/英里。EDF将根据客户的需求和具体情况进行专门研究，以突破预计的节约。
EDF的V2G商业解决方案包括:
提供并安装具有双向连接的紧凑型11 kW充电器，并集成DREEV技术。根据电池类型，它可以在3.5小时内为日产聆风充满电。比标准充电器快50%。
通过专门的DREEM智能手机应用程序，您可以设置车辆的行驶能量需求，实时跟踪其充电状态，并随时控制充电。
V2G业务解决方案现已在英国推出。
标签：日产
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