据外媒报道，法国汽车游说团体CCFA-PFA 7月30日表示，全球芯片短缺和新冠肺炎疫情感染的新高潮正在给法国汽车市场的反弹前景带来压力。
(来源:雷诺)
CCFA的发言人表示，该协会曾预计该国新车销量将增长9%至10%，但目前他们不得不降低这一预期。该发言人表示:“我们认为今年很难达到180万辆的新车销量。”
去年，由于疫情爆发，大量汽车生产工厂被迫停工。法国乘用车注册量仅为165万辆，2019年为221万辆。
除了疫情，关键芯片的短缺也对汽车制造商造成了严重影响，包括雷诺及其主要竞争对手Stellantis，不得不调整生产计划。雷诺7月29日表示，预计核心的缺乏将使其今年的产量减少约20万辆，是此前预期的两倍。今年上半年，雷诺全球销量为142万辆，与2019年同期相比下降了近四分之一。
CCFA-PFA透露，今年7月，法国新车注册数量与去年同期相比暴跌约35%。该机构透露，上个月法国注册的新乘用车数量为115，713辆。7月份销售的低迷进一步表明，欧洲汽车工业的复苏速度低于中国和美国。此外，今年前7个月，法国汽车销量比去年同期增长了约16%。
欧洲汽车制造商协会最新数据显示，与2019年相比，今年上半年欧洲新车累计销量减少近200万辆。据外媒报道，法国汽车游说团体CCFA-PFA 7月30日表示，全球芯片短缺和新冠肺炎疫情感染的新高潮正在给法国汽车市场的反弹前景带来压力。
(来源:雷诺)
CCFA的发言人表示，该协会曾预计该国新车销量将增长9%至10%，但目前他们不得不降低这一预期。该发言人表示:“我们认为今年很难达到180万辆的新车销量。”
去年，由于疫情爆发，大量汽车生产工厂被迫停工。法国乘用车注册量仅为165万辆，2019年为221万辆。
除了疫情，关键芯片的短缺也对汽车制造商造成了严重影响，包括雷诺及其主要竞争对手Stellantis，不得不调整生产计划。雷诺7月29日表示，预计核心的缺乏将使其今年的产量减少约20万辆，是此前预期的两倍。今年上半年，雷诺全球销量为142万辆，与2019年同期相比下降了近四分之一。
CCFA-PFA透露，今年7月，法国新车注册数量与去年同期相比暴跌约35%。该机构透露，上个月法国注册的新乘用车数量为115，713辆。7月份销售的低迷进一步表明，欧洲汽车工业的复苏速度低于中国和美国。此外，今年前7个月，法国汽车销量比去年同期增长了约16%。
欧洲汽车制造商协会最新数据显示，与2019年相比，今年上半年欧洲新车累计销量减少近200万辆。
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