索尔维推出新牌号KetaSpire PEEK 可在EV组件中替代铝

据外媒报道，Solway集团推出了新品牌KetaSpire聚醚醚酮(PEEK)，KT-850 SCF 30可用于电动汽车的精密制动系统和电子泵组件。

(来源:Solvi公司)

传统上，碳纤维填充PEEK可用于防抱死制动系统(ABS)和电子稳定控制(ESC)部件，如挺杆、提升阀和柱塞。全新的KT-850 SCF 30品牌通过提高材料的流动性和零件的表面光洁度，进一步替代金属。

在液压装置的功能中，ABS/ESC柱塞起着重要的作用。该系统结合了电子泵、电子控制设备、用于控制车轮制动压力的阀门和用于测量车轮速度的传感器。柱塞通过控制制动液的供应来控制阀的运动。据介绍，用聚合物柱塞代替金属需要KetaSpire KT-850 SCF 30等材料。这些材料可以提供平衡的高性能特征，包括摩擦系数、机械强度、尺寸公差控制和密封能力。

在ABS柱塞等精密零件中替代铝，可以降低整体成本，提高生产率。KetaSpire KT-850 SCF 30可以提供填充零件所需的流动性，零件长度约为15 mm，同时满足ABS/ESC柱塞所需的严格公差。据悉，KetaSpire KT-850 SCF 30的机械加工性能优于现有材料，可以提高成品率和表面光洁度，从而达到更好的密封和机械性能。

Solway材料部门运输营销总监Brian Baleno表示:“专业的产品组合还包括Amodel PPA，可用于ABS/ESC柱塞、电机端盖、电磁阀、制动助力器传感器和电子驻车制动器外壳；和Ryton PPS用于制动活塞和阀壳；丰布林PFPE电动驻车制动润滑剂。”

作为其可持续发展承诺的一部分，Solvi公司在美国生产基于PEEK、PPA和PPS的聚合物时使用100%的可再生电力，并且是太阳能产业协会前10大企业太阳能用户中唯一的制造公司。据外媒报道，Solway集团推出了新品牌KetaSpire聚醚醚酮(PEEK)，KT-850 SCF 30可用于电动汽车的精密制动系统和电子泵组件。

(来源:Solvi公司)

传统上，碳纤维填充PEEK可用于防抱死制动系统(ABS)和电子稳定控制(ESC)部件，如挺杆、提升阀和柱塞。全新的KT-850 SCF 30品牌通过提高材料的流动性和零件的表面光洁度，进一步替代金属。

在液压装置的功能中，ABS/ESC柱塞起着重要的作用。该系统结合了电子泵、电子控制设备、用于控制车轮制动压力的阀门和用于测量车轮速度的传感器。柱塞通过控制制动液的供应来控制阀的运动。据介绍，用聚合物柱塞代替金属需要KetaSpire KT-850 SCF 30等材料。这些材料可以提供平衡的高性能特征，包括摩擦系数、机械强度、尺寸公差控制和密封能力。

在ABS柱塞等精密零件中替代铝，可以降低整体成本，提高生产率。KetaSpire KT-850 SCF 30可以提供填充零件所需的流动性，零件长度约为15 mm，同时满足ABS/ESC柱塞所需的严格公差。据悉，KetaSpire KT-850 SCF 30的机械加工性能优于现有材料，可以提高成品率和表面光洁度，从而达到更好的密封和机械性能。

Solway材料部门运输营销总监Brian Baleno表示:“专业的产品组合还包括Amodel PPA，可用于ABS/ESC柱塞、电机端盖、电磁阀、制动助力器传感器和电子驻车制动器外壳；和Ryton PPS用于制动活塞和阀壳；丰布林PFPE电动驻车制动润滑剂。”

作为其可持续发展承诺的一部分，Solvi公司在美国生产基于PEEK、PPA和PPS的聚合物时使用100%的可再生电力，并且是太阳能产业协会前10大企业太阳能用户中唯一的制造公司。

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