理想汽车回归港股上市，沈亚楠回答了一些问题

李上市的股票代码是2015年，这是80后李想第三次创业、创办李的一年。

发行价118港元，募资规模118亿港元。李上市后破了银行，现在跌了0.5%左右。据了解，Xpeng Motors在港交所公开发行的最终价格为每股165港元。按此计算，Xpeng汽车在香港上市的规模为140.25亿港元。相比之下，李的定价为118港元/股，募资规模为118亿港元，均低于Xpeng Motors。这应该比李、蔚来、更接近“造车”的本质，所以估值不高。这件事很好理解。如果你想想前三名的新势力有什么特点:如果你来魏，是服务，不是换电；小鹏的话是智能，语音交互，NGP辅助驾驶；唯一的理想就是更精准的产品定位。传统车企如果有一个好的产品经理，也可以造出类似的理想车。这也是为什么Ideal在资本市场的估值不如蔚来和小鹏的原因——在产品方面缺乏想象力。幸运的是，在李之后，我已经开始了这项研究。在发布会上，我问了沈亚楠两个问题，其中一个是关于我为什么选择地平线而不是英伟达。

沈亚楠对这个问题给出的答案是:之前的Mobileye过于封闭，不够开放，不适合理想搞自研，而选择地平线的原因是地平线开放给更深入的定制，让理想达到全栈自研的目的。因此，李灿能否改变资本市场的印象，增加想象空间，是这家公司能否在估值上赶上蔚来小鹏的关键因素。稍后会有沈亚楠问答的详细报道，敬请关注。李上市的股票代码是2015年，这是80后李想第三次创业、创办李的一年。

发行价118港元，募资规模118亿港元。李上市后破了银行，现在跌了0.5%左右。据了解，Xpeng Motors在港交所公开发行的最终价格为每股165港元。按此计算，Xpeng汽车在香港上市的规模为140.25亿港元。相比之下，李的定价为118港元/股，募资规模为118亿港元，均低于Xpeng Motors。这应该比李、蔚来、更接近“造车”的本质，所以估值不高。这件事很好理解。如果你想想前三名的新势力有什么特点:如果你来魏，是服务，不是换电；小鹏的话是智能，语音交互，NGP辅助驾驶；唯一的理想就是更精准的产品定位。传统车企如果有一个好的产品经理，也可以造出类似的理想车。这也是为什么Ideal在资本市场的估值不如蔚来和小鹏的原因——在产品方面缺乏想象力。幸运的是，在李之后，我已经开始了这项研究。在发布会上，我问了沈亚楠两个问题，其中一个是关于我为什么选择地平线而不是英伟达。

沈亚楠对这个问题给出的答案是:之前的Mobileye过于封闭，不够开放，不适合理想搞自研，而选择地平线的原因是地平线开放给更深入的定制，让理想达到全栈自研的目的。因此，李灿能否改变资本市场的印象，增加想象空间，是这家公司能否在估值上赶上蔚来小鹏的关键因素。稍后会有沈亚楠问答的详细报道，敬请关注。

标签：理想汽车小鹏蔚来

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