同增82.94%不值得庆祝 加快交付速度才是比亚迪工作的重点

根据比亚迪在深交所发布的信息，今年7月比亚迪汽车整体销量为57410辆(含商用车)，同比增长82.94%；1-7月，比亚迪汽车累计销量304，099辆，同比增长60.04%。从各个细分市场来看，插电式混合动力汽车和其他专用商用车表现最为突出。数据显示，7月份，插电式混合动力汽车销量为25061辆，同比增长650.55%；1-7月，插电式混合动力汽车累计销量81832辆，同比增长463.31%；专用商用车前7个月累计销量2060辆，同比增长236.6%。

不难发现，插电式混动车是推动比亚迪高速增长的关键，而这背后是DM-i超级混动系统的强大。自去年年底首次亮相以来，DM-i系统吸引了许多消费者的广泛关注。比亚迪此前曾宣布DM-i相关订单已超过10万台，但由于刀片电池产能问题，交付量有所延迟。为了解决这个问题，比亚迪正在加大对刀片电池的投入。除了将现有电池产能转化为刀片电池，比亚迪还在蚌埠新建了一座电池工厂。相信随着电池产能的突破，比亚迪DM-i系列车型的销量也将逐步提升。在车型方面，韩的表现相当突出。作为王朝汽车的旗舰车型，韩7月销量为8522辆。韩上市一年多，获得了10万消费者的认可，这远远超出了业界对一款中高端车型的预期。

为了进一步扩大韩的影响力，7月31日，韩EV推出续航里程506公里、官方指导价20.98万的标准续航豪华车型。除了续航里程的变化，其他配置完全一致，更低的价格也让消费者有机会入手比亚迪韩。随着这款新车型的加入，比亚迪韩有望实现再一次突破，成为传统车企在新能源市场向高端突破的典范。除了韩的稳定表现，秦的表现也相当出色。根据比亚迪官微公布的信息，7月秦家族销量为19032辆，其中DM-i秦销量为11230辆，环比增长21.2%。作为DM-i系列的排头兵，秦DM-i当之无愧。SUV市场，旗舰车型唐家族销量为4676辆；宋家族销售14425辆；袁销量4255辆，三款SUV家族车型都取得了不错的增长。再加上3,465 E系列车型的表现，整个比亚迪都表现出了不错的潜力。

然而，这对于比亚迪来说远远不够。与已经达成的10W+ DM-i订单相比，交付量仍然不足。加快刀片电池的生产，加快终端的交付速度，让更多的消费者尽快感受到DM-i的魅力，这是比亚迪下一步工作的重中之重。根据比亚迪在深交所发布的信息，今年7月比亚迪汽车整体销量为57410辆(含商用车)，同比增长82.94%；1-7月，比亚迪汽车累计销量304，099辆，同比增长60.04%。从各个细分市场来看，插电式混合动力汽车和其他专用商用车表现最为突出。数据显示，7月份，插电式混合动力汽车销量为25061辆，同比增长650.55%；1-7月，插电式混合动力汽车累计销量81832辆，同比增长463.31%；专用商用车前7个月累计销量2060辆，同比增长236.6%。

不难发现，插电式混动车是推动比亚迪高速增长的关键，而这背后是DM-i超级混动系统的强大。自去年年底首次亮相以来，DM-i系统吸引了许多消费者的广泛关注。比亚迪此前曾宣布DM-i相关订单已超过10万台，但由于刀片电池产能问题，交付量有所延迟。为了解决这个问题，比亚迪正在加大对刀片电池的投入。除了将现有电池产能转化为刀片电池，比亚迪还在蚌埠新建了一座电池工厂。相信随着电池产能的突破，比亚迪DM-i系列车型的销量也将逐步提升。在车型方面，韩的表现相当突出。作为王朝汽车的旗舰车型，韩7月销量为8522辆。韩上市一年多，获得了10万消费者的认可，这远远超出了业界对一款中高端车型的预期。

为了进一步扩大韩的影响力，7月31日，韩EV推出续航里程506公里、官方指导价20.98万的标准续航豪华车型。除了续航里程的变化，其他配置完全一致，更低的价格也让消费者有机会入手比亚迪韩。随着这款新车型的加入，比亚迪韩有望实现再一次突破，成为传统车企在新能源市场向高端突破的典范。除了韩的稳定表现，秦的表现也相当出色。根据比亚迪官微公布的信息，7月秦家族销量为19032辆，其中DM-i秦销量为11230辆，环比增长21.2%。作为DM-i系列的排头兵，秦DM-i当之无愧。SUV市场，旗舰车型唐家族销量为4676辆；宋家族销售14425辆；袁销量4255辆，三款SUV家族车型都取得了不错的增长。再加上3,465 E系列车型的表现，整个比亚迪都表现出了不错的潜力。

然而，这对于比亚迪来说远远不够。与已经达成的10W+ DM-i订单相比，交付量仍然不足。加快刀片电池的生产，加快终端的交付速度，让更多的消费者尽快感受到DM-i的魅力，这是比亚迪下一步工作的重中之重。

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