据路透社最新消息，滴滴正在与拥有国有资产的第三方信息安全公司Westone谈判，处理其数据管理事宜，这一行为被路透社解读为“滴滴为消除中国监管部门的担忧所做的努力”。
不过有意思的是，8月6日，滴滴在微博中发布澄清，称近期“滴滴将数据权转让给第三方，引入大股东，退市”等市场传言均为虚假信息。
从低调上市，到接连下架APP，再到前所未有的七部委进驻，本来可以成为“独角兽”的它，短短几天就跌落神坛。
那么，滴滴在一月股价减半的情况下，如何实现“自我救赎”？
滴滴的价值大约等于“数据”
企业大到不能倒的时代已经过去了，尤其是现在“反垄断”如此果断，连阿里、腾讯、美团这样的互联网巨头都“安静”了很久，更别说此时触碰数据安全的红线了。
然而，当树想要安静的时候，风是不会停的。
路透社称，两名知情人士爆料称，为了遵守监管部门的指导，滴滴正在与伟世通进行谈判，而具有国资背景的伟世通也将成为管理滴滴在中国海量数据的主要第三方公司。
从伟世通的前五大股东来看，根据总流通股比例排名第一的中国电子科技网络信息安全股份有限公司，伟世通确实可以算是一家国资背景的信息安全公司。
或许正是因为有了“国有资产”这个词，路透社的新闻可信度才上了一个台阶。
毕竟大多数人都会相信，把数据交给一家有国资背景的公司，远比交给一家在美国上市的公司安全。
不过话说回来，滴滴会交出数据吗？换句话说，滴滴交出数据后的价值是什么？
被称为未来趋势的AI技术，也是因为有数据的支撑，才能够不断进化和完善；滴滴一直在思考的自动驾驶技术，也离不开大量行驶数据的“喂养”。试想，一个没有数据可用的算法模型，如何得到问题的最优解？即使有极高的计算硬件条件，如何才能与时俱进，发挥有效作用？
虽然所谓的知情人透露，根据滴滴和伟世通正在讨论的计划，伟世通将可以访问滴滴在全国各地的服务器，以跟踪后者的数据收集、使用和传输。而且，伟世通还将利用其先进的加密算法，防止滴滴可能的数据泄露，保护滴滴在线信息传输的安全。
但毫无疑问的是，如果滴滴的数据被接管，其长期积累的大量数据优势很可能会打折扣。至于被第三方接管后的数据是否安全，恐怕大概率经不起“有心人”的呵护。对于滴滴来说，此时的数据并不等同于“救命草”。
不客气的问，按照滴滴此时的品牌效应，还能在残酷的资本市场生存多久？也许是强弩之末。
寻求数据安全的最佳解决方案
总而言之，千丝万缕，还是聚集在数据安全的关键点上。而滴滴的“自我救赎”必将落在“寻求数据安全最优方案”上。不过根据滴滴官方的说法，似乎已经否定了一些可行的方案。
不将数据权转让给第三方，意味着滴滴需要时刻面对用户对其信息安全的质疑；不引入站得住脚的股东，意味着没有办法甩掉“洋买办企业”的帽子；至于滴滴会不会在美国退市，作为一个“资本堆砌”的企业，恐怕真的很难选择退市。
那么问题来了，数据安全的最优解在哪里？
这个问题的答案就在《中华人民共和国数据安全法》(简称《中华人民共和国数据安全法》)中，该法已于今年6月由中华人民共和国NPC第十三届人大常委会第二十九次会议通过，并将于今年9月1日起实施。
《中华人民共和国数据安全法》规定了数据分类和分类管理、数据安全审查、数据安全风险评估、监测和预警以及应急响应的基本制度。
更重要的是，《数据安全法》还明确了相关主体在依法依规开展数据活动、建立健全数据安全管理制度、加强风险监测、及时处理数据安全事件等方面的义务和责任。
应用于滴滴事件，根据国家部门的调查，是否存在违法行为也将处于有法可依的明确状态。根据《数据安全法》第36条规定，未经中华人民共和国主管部门批准，国内组织和个人不得向外国司法或执法机构提供存储在中华人民共和国境内的数据。
而如果滴滴能在七部门联合审核后顺利过关，那么它也必须按照《数据安全法》中的所有规定“诚实”行事，而不是收集过多的用户数据来满足自己的“私利”。据路透社最新消息，滴滴正在与拥有国有资产的第三方信息安全公司Westone谈判，处理其数据管理事宜，这一行为被路透社解读为“滴滴为消除中国监管部门的担忧所做的努力”。
不过有意思的是，8月6日，滴滴在微博中发布澄清，称近期“滴滴将数据权转让给第三方，引入大股东，退市”等市场传言均为虚假信息。
从低调上市，到接连下架APP，再到前所未有的七部委进驻，本来可以成为“独角兽”的它，短短几天就跌落神坛。
那么，滴滴在一月股价减半的情况下，如何实现“自我救赎”？
滴滴的价值大约等于“数据”
企业大到不能倒的时代已经过去了，尤其是现在“反垄断”如此果断，连阿里、腾讯、美团这样的互联网巨头都“安静”了很久，更别说此时触碰数据安全的红线了。
然而，当树想要安静的时候，风是不会停的。
路透社称，两名知情人士爆料称，为了遵守监管部门的指导，滴滴正在与伟世通进行谈判，而具有国资背景的伟世通也将成为管理滴滴在中国海量数据的主要第三方公司。
从伟世通的前五大股东来看，根据总流通股比例排名第一的中国电子科技网络信息安全股份有限公司，伟世通确实可以算是一家国资背景的信息安全公司。
或许正是因为有了“国有资产”这个词，路透社的新闻可信度才上了一个台阶。
毕竟大多数人都会相信，把数据交给一家有国资背景的公司，远比交给一家在美国上市的公司安全。
不过话说回来，滴滴会交出数据吗？换句话说，滴滴交出数据后的价值是什么？
被称为未来趋势的AI技术，也是因为有数据的支撑，才能够不断进化和完善；滴滴一直在思考的自动驾驶技术，也离不开大量行驶数据的“喂养”。试想，一个没有数据可用的算法模型，如何得到问题的最优解？即使有极高的计算硬件条件，如何才能与时俱进，发挥有效作用？
虽然所谓的知情人透露，根据滴滴和伟世通正在讨论的计划，伟世通将可以访问滴滴在全国各地的服务器，以跟踪后者的数据收集、使用和传输。而且，伟世通还将利用其先进的加密算法，防止滴滴可能的数据泄露，保护滴滴在线信息传输的安全。
但毫无疑问的是，如果滴滴的数据被接管，其长期积累的大量数据优势很可能会打折扣。至于被第三方接管后的数据是否安全，恐怕大概率经不起“有心人”的呵护。对于滴滴来说，此时的数据并不等同于“救命草”。
不客气的问，按照滴滴此时的品牌效应，还能在残酷的资本市场生存多久？也许是强弩之末。
寻求数据安全的最佳解决方案
总而言之，千丝万缕，还是聚集在数据安全的关键点上。而滴滴的“自我救赎”必将落在“寻求数据安全最优方案”上。不过根据滴滴官方的说法，似乎已经否定了一些可行的方案。
不将数据权转让给第三方，意味着滴滴需要时刻面对用户对其信息安全的质疑；不引入站得住脚的股东，意味着没有办法甩掉“洋买办企业”的帽子；至于滴滴会不会在美国退市，作为一个“资本堆砌”的企业，恐怕真的很难选择退市。
那么问题来了，数据安全的最优解在哪里？
这个问题的答案就在《中华人民共和国数据安全法》(简称《中华人民共和国数据安全法》)中，该法已于今年6月由中华人民共和国NPC第十三届人大常委会第二十九次会议通过，并将于今年9月1日起实施。
《中华人民共和国数据安全法》规定了数据分类和分类管理、数据安全审查、数据安全风险评估、监测和预警以及应急响应的基本制度。
更重要的是，《数据安全法》还明确了相关主体在依法依规开展数据活动、建立健全数据安全管理制度、加强风险监测、及时处理数据安全事件等方面的义务和责任。
应用于滴滴事件，根据国家部门的调查，是否存在违法行为也将处于有法可依的明确状态。根据《数据安全法》第36条规定，未经中华人民共和国主管部门批准，国内组织和个人不得向外国司法或执法机构提供存储在中华人民共和国境内的数据。
而如果滴滴能在七部门联合审核后顺利过关，那么它也必须按照《数据安全法》中的所有规定“诚实”行事，而不是收集过多的用户数据来满足自己的“私利”。
标签：卫士
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