来源:FF官方
作者|丁绝
编辑|王艳
一周前，当贾跃亭如愿将法拉第未来(以下简称FF)送上纳斯达克的大门时，仿佛是“王者归来”，他还表示要用FF 91颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等传统超豪华汽车品牌。
虽然还没有量产，但贾跃亭在上市三天后就在社交平台上透露，截至当天上午，全球限量300辆FF 91未来主义者联盟版(Futurist Alliance Edition)已经被抢购一空。根据FF官方信息，FF 91售价将为18万美元，国内价格加上关税将达到200多万元。
据贾跃亭介绍，FF 91 Futurist和FF 91是智能电车领域唯一在产品和技术定位上高于特斯拉Model X和Spraid的spire产品。在他口中，为此付费的业主也是“全球尖塔用户”。
面对已经跳跃式发展了四年的FF 91，量产交付仍然存在变数。谁在下订单？
有钱人都爱FF91？
在FF上市的同时，堪称“期货”的FF 91的销售也被提上日程。
当天，FF全球CEO Carsten Breitfeld公布了FF 91的预订政策。FF 91 Futurist联盟版和FF 91 Futurist车型首付分别为5000美元和1500美元(国内分别为5万元和2万元)，首付全额退款。
来源:FF官网
其中邀请300台限量版FF 91未来派联盟版，只有少数精选用户有资格作为首批用户被邀请。
7月23日下单的温度是这个的三分之一。作为一个经营汽车改装俱乐部的从业者，工作生活中不乏法拉利、奔驰AMG等豪车。
他告诉未来汽车日报，虽然自己之前并不是贾跃亭的“信徒”，但看过无数车的柯文看到FF 91后，还是被他的科技感所感动，于是打电话给官方，拿到了邀请码。他透露，身边的朋友也下了订单，“都是看中了它的前卫和舒适。”
虽然没有量产，但FF已经“晒”了很多次了。今年1月，FF进行了首次公开募股信息，招股书显示，到那个时候，FF 91的订单量是1.4万辆。但不少业内人士认为，在FF 91正式量产交付之前，订单量可能存在大量水分。
根据FF招股书，其2022年的销售目标是2000辆。如果14000辆的订单真的存在，那就意味着即使能实现量产，也只有少部分人能提车。“既然押金可以退，不排除后面有人取消订单。毕竟，愿意等一两年‘期货’的人大概不多。”一位业内人士表示。
事实上，在过去的几年里，FF在卖车方面下了很大功夫。公开报道显示，2018年8月，FF中国公司举办了一场“家宴”，已交定金的用户和VIP邀请用户。
受邀的FF投资者林健钦告诉《未来汽车日报》，在两辆FF 91运回美国之前，FF打算让相关用户小规模体验一下。
“第一感觉就是设计先进，即使现在也很有竞争力。”林健钦认为，与特斯拉相比，FF 91在理念上更加先进，“尤其是在驾驶体验和智能方面。”
据媒体报道，活动当天，有目击者称，“现场看了之后，几个大佬交了5万元定金。你要知道这款车的价格还没公布，但是大佬们都不差，就是在乎感觉。”另一位VIP高端用户直接在朋友圈刷图:又订了一辆车。
当时媒体援引ff中国一位营销人员的话称，在这场“家宴”营销活动中，用户对即将量产的FF 91非常感兴趣，现场新用户下单率超过50%。
林健钦认为，FF 91的目标用户是喜欢ne的高端用户……科技产品。虽然具体价格尚未公布，但超过百万的价格几乎可以确定，“用户净资产至少1000万元。”
不过，上面的故事已经是三年前的事了，但FF依然对这个看似难以衡量的百万级“大玩具”寄予厚望。毕福康预测，随着产量规模的扩大，未来两年FF 91的销量将达到4万辆，计划5年内实现27万辆的销售目标。
用什么颠覆？
作为FF的首款车型，FF 91肩负着不小的使命。
在FF的招股说明书中，FF 91被视为旗舰车型，未来主义者版本售价18万美元。目标车型为S Maibakh、宾利添越、兰博基尼Urus和法拉利Purosangue。FF 91普通版起价10万美元，标杆车型有保时捷Taycan、奥迪E8 e-tron、宝马7系。
来源:FF官网
以高端跑车切入市场，FF选择了和特斯拉一样的道路。
2006年7月，特斯拉推出起售价9.8万美元(约合人民币63.3万元)的Roadsters/A >。跑车。虽然这款车在销量上并不算成功，但在很长一段时间内，凭借这款车赢得世界的特斯拉仍然获得了品牌知名度，受到了众多好莱坞明星和硅谷高管的青睐，也为后续车型的研发和生产积累了经验。
业内人士陈悦对未来汽车日报表示，在技术密集型和资本密集型的汽车行业，特斯拉的初期竞争力无法与传统车企相比。当时特斯拉的产能还没有建立起来，供应链也非常不成熟。制造一辆经济型电动汽车几乎和制造一辆高端跑车一样昂贵。
所以，“特斯拉从一开始就瞄准了高收入的名人，为的是彻底颠覆人们对电动车的刻板印象。”陈悦说，明星和名人有自己的影响力，这对一个新品牌非常有帮助。
然而，Roadster之所以能够在当时成为“富人的大玩具”，归根结底还是其颠覆性的技术。百公里加速3.7秒，续航里程400公里，一改传统外观。
如今面对已经竞争了几轮的电动车市场，四年前诞生的FF 91还能玩吗？
从外观上看，FF 91配备了封闭式前脸，带有贯穿式LED灯组，流线型车架。车内有11块屏幕，集成了车联网和人工智能系统。
就其性能而言，FF 91的百公里加速为2.39秒，与特斯拉今年6月推出的Model Slaid版本的2.1秒加速相当。电池由LG化学提供，在NEDC条件下，其续航里程超过700公里。
业内人士认为，FF 91的优势主要体现在豪华性和舒适性，以及动力性能和机械品质。“FF的高管团队大多来自传统的主机厂和零部件厂商。但在智能化层面，FF 91可能难以形成竞争力。”
豪华品牌产品经理徐涛告诉未来汽车日报，几年前我第一次了解FF 91的时候，它的产品力确实让人眼前一亮。但在他看来，后期的FF 91已经错过了最佳的时间窗口。“要知道，2017年之前的电动车市场，很多低端车型都很常见。”
但是现在，过去的新生力量站稳了脚跟，新生力量开始奋起直追。FF 91曾经期待的产品力也在被时间抹平。
另外参考特斯拉的老路，首款高端跑车并不是其主打产品，真正给特斯拉带来真金白银的是更亲民的Model 3。FF势必要开辟一条更实惠、更大众化的道路。
根据FF的产品规划，继FF 91之后，第二款产品FF 81将在Q2和2023年第三季度推出两个版本，随后FF 71将在2024年第四季度和2025年Q2推出两个版本。
但是，相对于未来更远的前景，FF现在的当务之急是能够如期兑现承诺。
请关注未来汽车日报。
来源:FF官方
作者|丁绝
编辑|王艳
一周前，当贾跃亭发出……他将Faraday Future(以下简称FF)如愿以偿地带到了纳斯达克的大门口，看起来他就是“王者归来”，他还表示要用FF 91颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等传统超豪华汽车品牌。
虽然还没有量产，但贾跃亭在上市三天后就在社交平台上透露，截至当天上午，全球限量300辆FF 91未来主义者联盟版(Futurist Alliance Edition)已经被抢购一空。根据FF官方信息，FF 91售价将为18万美元，国内价格加上关税将达到200多万元。
据贾跃亭介绍，FF 91 Futurist和FF 91是智能电车领域唯一在产品和技术定位上高于特斯拉Model X和Spraid的spire产品。在他口中，为此付费的业主也是“全球尖塔用户”。
面对已经跳跃式发展了四年的FF 91，量产交付仍然存在变数。谁在下订单？
有钱人都爱FF91？
在FF上市的同时，堪称“期货”的FF 91的销售也被提上日程。
当天，FF全球CEO Carsten Breitfeld公布了FF 91的预订政策。FF 91 Futurist联盟版和FF 91 Futurist车型首付分别为5000美元和1500美元(国内分别为5万元和2万元)，首付全额退款。
来源:FF官网
其中邀请300台限量版FF 91未来派联盟版，只有少数精选用户有资格作为首批用户被邀请。
7月23日下单的温度是这个的三分之一。作为一个经营汽车改装俱乐部的从业者，工作生活中不乏法拉利、奔驰AMG等豪车。
他告诉未来汽车日报，虽然自己之前并不是贾跃亭的“信徒”，但看过无数车的柯文看到FF 91后，还是被他的科技感所感动，于是打电话给官方，拿到了邀请码。他透露，身边的朋友也下了订单，“都是看中了它的前卫和舒适。”
虽然没有量产，但FF已经“晒”了很多次了。今年1月，FF进行了首次公开募股信息，招股书显示，到那个时候，FF 91的订单量是1.4万辆。但不少业内人士认为，在FF 91正式量产交付之前，订单量可能存在大量水分。
根据FF招股书，其2022年的销售目标是2000辆。如果14000辆的订单真的存在，那就意味着即使能实现量产，也只有少部分人能提车。“既然押金可以退，不排除后面有人取消订单。毕竟，愿意等一两年‘期货’的人大概不多。”一位业内人士表示。
事实上，在过去的几年里，FF在卖车方面下了很大功夫。公开报道显示，2018年8月，FF中国公司举办了一场“家宴”，已交定金的用户和VIP邀请用户。
受邀的FF投资者林健钦告诉《未来汽车日报》，在两辆FF 91运回美国之前，FF打算让相关用户小规模体验一下。
“第一感觉就是设计先进，即使现在也很有竞争力。”林健钦认为，与特斯拉相比，FF 91在理念上更加先进，“尤其是在驾驶体验和智能方面。”
据媒体报道，活动当天，有目击者称，“现场看了之后，几个大佬交了5万元定金。你要知道这款车的价格还没公布，但是大佬们都不差，就是在乎感觉。”另一位VIP高端用户直接在朋友圈刷图:又订了一辆车。
当时媒体援引ff中国一位营销人员的话称，在这场“家宴”营销活动中，用户对即将量产的FF 91非常感兴趣，现场新用户下单率超过50%。
林健钦认为，FF 91的目标用户是喜欢新科技产品的高端用户。虽然具体价格尚未公布，但超过百万的价格几乎可以确定，“用户净资产至少1000万元。”
但是，ab……e story已经是三年前的事情了，但是FF依然对这个看似难以衡量的百万级“大玩具”寄予厚望。毕福康预测，随着产量规模的扩大，未来两年FF 91的销量将达到4万辆，计划5年内实现27万辆的销售目标。
用什么颠覆？
作为FF的首款车型，FF 91肩负着不小的使命。
在FF的招股说明书中，FF 91被视为旗舰车型，未来主义者版本售价18万美元。目标车型为S Maibakh、宾利添越、兰博基尼Urus和法拉利Purosangue。FF 91普通版起价10万美元，标杆车型有保时捷Taycan、奥迪E8 e-tron、宝马7系。
来源:FF官网
以高端跑车切入市场，FF选择了和特斯拉一样的道路。
2006年7月，特斯拉推出起售价9.8万美元(约合人民币63.3万元)的Roadsters/A >。跑车。虽然这款车在销量上并不算成功，但在很长一段时间内，凭借这款车赢得世界的特斯拉仍然获得了品牌知名度，受到了众多好莱坞明星和硅谷高管的青睐，也为后续车型的研发和生产积累了经验。
业内人士陈悦对未来汽车日报表示，在技术密集型和资本密集型的汽车行业，特斯拉的初期竞争力无法与传统车企相比。当时特斯拉的产能还没有建立起来，供应链也非常不成熟。制造一辆经济型电动汽车几乎和制造一辆高端跑车一样昂贵。
所以，“特斯拉从一开始就瞄准了高收入的名人，为的是彻底颠覆人们对电动车的刻板印象。”陈悦说，明星和名人有自己的影响力，这对一个新品牌非常有帮助。
然而，Roadster之所以能够在当时成为“富人的大玩具”，归根结底还是其颠覆性的技术。百公里加速3.7秒，续航里程400公里，一改传统外观。
如今面对已经竞争了几轮的电动车市场，四年前诞生的FF 91还能玩吗？
从外观上看，FF 91配备了封闭式前脸，带有贯穿式LED灯组，流线型车架。车内有11块屏幕，集成了车联网和人工智能系统。
就其性能而言，FF 91的百公里加速为2.39秒，与特斯拉今年6月推出的Model Slaid版本的2.1秒加速相当。电池由LG化学提供，在NEDC条件下，其续航里程超过700公里。
业内人士认为，FF 91的优势主要体现在豪华性和舒适性，以及动力性能和机械品质。“FF的高管团队大多来自传统的主机厂和零部件厂商。但在智能化层面，FF 91可能难以形成竞争力。”
豪华品牌产品经理徐涛告诉未来汽车日报，几年前我第一次了解FF 91的时候，它的产品力确实让人眼前一亮。但在他看来，后期的FF 91已经错过了最佳的时间窗口。“要知道，2017年之前的电动车市场，很多低端车型都很常见。”
但是现在，过去的新生力量站稳了脚跟，新生力量开始奋起直追。FF 91曾经期待的产品力也在被时间抹平。
另外参考特斯拉的老路，首款高端跑车并不是其主打产品，真正给特斯拉带来真金白银的是更亲民的Model 3。FF势必要开辟一条更实惠、更大众化的道路。
根据FF的产品规划，继FF 91之后，第二款产品FF 81将在Q2和2023年第三季度推出两个版本，随后FF 71将在2024年第四季度和2025年Q2推出两个版本。
但是，相对于未来更远的前景，FF现在的当务之急是能够如期兑现承诺。
请关注未来汽车日报。
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1900/1/1 0:00:00
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