外媒援引消息人士的话称,底特律三大汽车制造商计划在周四宣布,他们希望到2030年,40%-50%的车型将是电动汽车,他们呼吁美国政府为实现这一目标提供数十亿美元的援助。
为了减少温室气体污染,美国政府一直在敦促国内汽车制造商实现到2030年电动汽车销量至少占40%的自愿承诺。与此同时,美国政府也在与通用、福特和Stellantis就电动汽车和燃油经济性标准进行沟通,并愿意花费1740亿美元推动电动汽车的发展,其中包括1000亿美元的消费者激励措施。美国总统拜登也制定了到2030年美国汽车销售50%零排放的目标。
尽管除了特斯拉之外的电动汽车在美国的销量仍然很小,但汽车制造商仍在花费数百亿美元来加速电动汽车的普及。Stellantis表示,到2030年,超过40%的汽车将实现低排放。通用汽车希望到2035年停止销售汽油车,专注于纯电动汽车。福特计划,到2030年,至少40%的汽车将是纯电动汽车。
咨询公司AlixPartners预测,尽管电动汽车现在仅占全球汽车总销量的2%,但到2030年将占全球汽车总销量的24%左右。(文/汽车之家秦超)外媒援引消息人士的话称,底特律三大汽车制造商计划在周四宣布,他们希望到2030年40%-50%的车型为电动汽车,他们呼吁美国政府为实现这一目标提供数十亿美元的援助。
为了减少温室气体污染,美国政府一直在敦促国内汽车制造商实现到2030年电动汽车销量至少占40%的自愿承诺。与此同时,美国政府也在与通用、福特和Stellantis就电动汽车和燃油经济性标准进行沟通,并愿意花费1740亿美元推动电动汽车的发展,其中包括1000亿美元的消费者激励措施。美国总统拜登也制定了到2030年美国汽车销售50%零排放的目标。
尽管除了特斯拉之外的电动汽车在美国的销量仍然很小,但汽车制造商仍在花费数百亿美元来加速电动汽车的普及。Stellantis表示,到2030年,超过40%的汽车将实现低排放。通用汽车希望到2035年停止销售汽油车,专注于纯电动汽车。福特计划,到2030年,至少40%的汽车将是纯电动汽车。
咨询公司AlixPartners预测,尽管电动汽车现在仅占全球汽车总销量的2%,但到2030年将占全球汽车总销量的24%左右。(文/汽车之家秦超)
近日,我们从相关渠道获悉,Stellantis集团旗下品牌阿尔法罗密欧表示将会加速电气化转型的脚步。
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