盖世汽车讯由于汽车芯片短缺，全球多家汽车工厂已经停产。7月下旬，美国商务部长吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)表示，汽车制造商的芯片短缺问题正在改善。然而，据彭博新闻报道，“事实证明，情况也好不到哪里去”。本周，这些重要电子元件的供应商警告说，这个问题还远远没有结束。全球最大的两家汽车芯片制造商英飞凌(Infineon)和恩智浦(NXP)表示，供需要到明年年中才会平衡，这意味着自2020年以来一直让汽车制造商头疼的核心短缺问题还将持续一段时间。恩智浦首席执行官Kurt Sievers在接受采访时表示，“强调我们的供应增量非常重要”。目前“仍供不应求”，供应紧张的局面将持续到2022年。
图片来源:虽然恩智浦的芯片制造商收入猛增，利润创新高，但汽车产量仍然有限，这使得汽车制造商无法充分利用疫情后市场需求的增长。彭博在文章中指出，持续的芯片短缺带来的不确定性将导致汽车制造商今年损失1100亿美元的销售额。8月5日，英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今年第三次下调了年度销售预期，理由是持续的供应链问题和隔离导致的员工短缺。根据该机构的数据，7月份全国新车注册量为123，296辆。芯片的短缺也可能减缓电动汽车的转型。各大汽车品牌今年都推出了不少新的电动汽车，就连福特F-150皮卡等传统动力汽车也推出了电动版。电动汽车的电池、电机和监控系统需要半导体来实现新的娱乐、安全和驾驶辅助功能。根据Sievers的数据，电动汽车(包括混合动力汽车)中半导体的比例是传统燃油汽车的两倍。Sievers透露，在全球汽车产量下降13%的情况下，恩智浦今年上半年的汽车芯片销量比2019年同期跃升21%。到2022年，电动汽车将占汽车产量的四分之一左右，份额将是2020年12%的两倍，对芯片的需求也将增加。盖世汽车讯由于汽车芯片短缺，全球多家汽车工厂已经停产。7月下旬，美国商务部长吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)表示，汽车制造商的芯片短缺问题正在改善。然而，据彭博新闻报道，“事实证明，情况也好不到哪里去”。本周，这些重要电子元件的供应商警告说，这个问题还远远没有结束。全球最大的两家汽车芯片制造商英飞凌(Infineon)和恩智浦(NXP)表示，供需要到明年年中才会平衡，这意味着自2020年以来一直让汽车制造商头疼的核心短缺问题还将持续一段时间。恩智浦首席执行官Kurt Sievers在接受采访时表示，“强调我们的供应增量非常重要”。目前“仍供不应求”，供应紧张的局面将持续到2022年。
图片来源:虽然恩智浦的芯片制造商收入猛增，利润创新高，但汽车产量仍然有限，这使得汽车制造商无法充分利用疫情后市场需求的增长。彭博在文章中指出，持续的芯片短缺带来的不确定性将导致汽车制造商今年损失1100亿美元的销售额。8月5日，英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今年第三次下调了年度销售预期，理由是持续的供应链问题和隔离导致的员工短缺。根据该机构的数据，7月份全国新车注册量为123，296辆。芯片的短缺也可能减缓电动汽车的转型。各大汽车品牌今年都推出了不少新的电动汽车，就连福特F-150皮卡等传统动力汽车也推出了电动版。电动汽车的电池、电机和监控系统需要半导体来实现新的娱乐、安全和……驾驶辅助功能。根据Sievers的数据，电动汽车(包括混合动力汽车)中半导体的比例是传统燃油汽车的两倍。Sievers透露，在全球汽车产量下降13%的情况下，恩智浦今年上半年的汽车芯片销量比2019年同期跃升21%。到2022年，电动汽车将占汽车产量的四分之一左右，份额将是2020年12%的两倍，对芯片的需求也将增加。
来源：FF官方作者丁唯一编辑王妍一周前，当贾跃亭如愿将FaradayFuture（下称FF）送进纳斯达克的大门，看起来“王者归来”的他也放狠话，
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯8月5日，汽车零部件制造商天纳克正式发布第二季度财报。
1900/1/1 0:00:002015年，自动驾驶公司如雨后春笋般冒出，行业热情持续高涨、项目估值水涨船高，此时为自动驾驶行业投资的第一波机会。
1900/1/1 0:00:008月4日，亿纬锂能发布公告称，公司近日与荆门高新区管委会签订《战略投资协议》，亿纬锂能及子公司拟在荆门投资新建年产30GWh动力储能电池项目，
1900/1/1 0:00:00图片来源：pexels作者苏鹏编辑王妍近日，面对汽车行业因为缺芯而引发的一系列炒芯乱象，国家开始出手整治。
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