苹果汽车要来了？富士康疯狂扩张电动汽车业背后

8月12日，富士康母公司鸿海集团公布了其电动汽车生产计划，将于2023年在美国和泰国开始量产电动汽车，预计明年电动汽车业务将大幅增长。此外，鸿海还将在包括美国在内的不同地区建设汽车工厂。

据悉，鸿海集团已经在汽车相关产业方向组建了一个上千人的团队，目前还在大量招聘相关业务。预计未来电动汽车和半导体业务方向将超过1000人。不造整车的富士康比谁都有野心。近年来，富士康通过各种“买买买”在汽车行业疯狂扩张。作为全球消费电子代工的绝对领导者，富士康早在2005年就开始了造车的布局。这一年，富士康买下省四大汽车线束厂之一的省安泰电气100%股权，开始制造电瓶线、倒车雷达、智能设备等汽车电子产品。2013年，富士康进入奔驰、宝马等跨国汽车公司的供应链，为其提供汽车零部件；2014年，富士康与BAIC合作，共同投资R&D，生产制造新一代动力电池及其系统，并获得电池技术。同年7月，富士康旗下省锂科在安徽投资20亿元建设聚合物电池和电池组生产项目，设立锂电池生产基地。2015年与腾讯、和谐汽车共同出资10亿成立和谐富腾，负责制造部分。但富士康很快放弃投资，项目搁浅。2016年，富士康向滴滴出行投资1.199亿美元，获得滴滴出行0.355%的股份。2017年，富士康旗下鸿海集团通过子公司富泰华向当代安培科技有限公司投资10亿元，收购对方约1.19%的股权。2018年，富士康、阿里、IDG资本共同领投Xpeng Motors的B轮融资，总金额22亿元。

2020年，富士康将加速进军电动汽车领域。2020年2月7日，富士康宣布与宇龙汽车签署合作协议，未来将成立合资公司。2021年1月4日，富士康与南京经济技术开发区、拜腾汽车签署战略合作框架协议，推进M字节量产。1月13日，富士康宣布与吉利达成战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供OEM生产和定制服务，包括但不限于整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统以及电动汽车产业链全流程的生产和服务。3月1日，富士康宣布联合高瓴创投完成对AutoCore.ai的投资。功能安全中间件系统平台，主要用于加速AutoCore的智能移动计算。OS，以及各种芯片和EEA架构下的产品实现，将进一步引领全球开源自动驾驶项目的建设。

3月，富士康全新电动车外形曝光。从曝光的图片来看，富士康的新车目前处于污泥模型阶段。这是一款纯电动SUV < SUV车型正面标有“FOXTRON”的英文名称，与富士康类似，预计是未来富士康汽车品牌的英文名称。据悉，这款车基于MIH纯电动平台，支持不同级别的SUV和轿车。5月14日，富士康宣布与菲斯克第二次创办的电动汽车公司Fisker Inc正式签署合作框架协议，共同推进雅丽项目。包括联合开发一款全新的菲斯克品牌电动汽车(低于现在的菲斯克海洋)，计划于2023年第四季度量产，在包括北美、欧洲、中国和印度在内的市场销售，售价低于3万美元。

5月18日，由菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)和标致雪铁龙汽车公司(PSA)合并而成的全新集团Stellantis与富士康签署了一份非约束性谅解备忘录，成立合资公司Mobile Drive，双方各拥有一半投票权。Mobile Drive的主要业务是软件，开发数字驾驶舱和个性化连接服务，专注于信息娱乐、远程信息处理和云服务平台开发。5月31日，富士康与泰国国有企业PTT Oil&Gas Company签约，在泰国建立电动汽车开放平台和零部件制造基地，为愿意代工的东南亚汽车企业提供代工生产和零部件服务。6月15日，富士康新加坡分公司宣布收购马来西亚芯片制造商大刚NEX change(DneX)5.04%股份。DNEX此前与北京集成电路制造与设备基金一起收购了马来西亚SilTerra芯片公司，DneX持有sil terra 60%的股份。两者之间的合作……rties包括半导体和下游产品、电动汽车及其价值链中的相关业务。6月16日消息，据国外媒体报道，富士康表示，旗下一家子公司已向Gigasolar Materials Corp投资9.95亿新台币(约合3600万美元)，用于开发电动汽车的电池材料。此次通过定向增发的投资，将使其成为硕和的第二大股东。7月10日，有消息称，富士康官方透露，公司计划在美国威斯康星州生产纯电动汽车。该公司表示，已聘请威斯康星经济发展公司讨论其制造电动汽车的计划。7月22日消息，据国外媒体报道，富士康正在与日本电产(Nidec)进行谈判，双方将于明年成立一家生产电动汽车电机的合资公司。

在新冠肺炎疫情的影响下，芯片的短缺让汽车制造商和电子制造商感到不安。随着这家电子巨头进入电动汽车市场，它正在寻求生产汽车芯片。8月5日，富士康表示，已斥资25.2亿新台币(9080万美元)从中国省的芯片制造商Macronix International手中收购了一家芯片厂。富士康和王鸿电子表示，后者位于芯片制造中心新竹的6英寸晶圆厂的出售将于今年年底完成。目前工厂还没有运营。该工厂计划到2024年每月生产1.5万片晶圆，每月为3万辆电动汽车提供碳化硅半导体。综上所述，富士康已经基本覆盖了整个汽车产业链的布局。作为苹果最大的制造商，富士康在汽车领域的步步为营，不仅是在为自己的电动车业务积累资源，也在积极为苹果汽车代工做准备。

“今年将是富士康电动汽车业务重要的一年。今年第四季度，两到三款电动汽车将采用我们MIH平台的设计。”富士康董事长刘洋伟此前表示，未来会有很多公司选择与富士康的汽车平台合作，其中可能包括苹果。有业内人士指出，鸿海集团关于电动汽车规划的声明可能预示着苹果即将到来。毕竟从苹果和富士康以往的合作来看，一切皆有可能！苹果车，即将到来，你准备好了吗？8月12日，富士康母公司鸿海集团公布了其电动汽车生产计划，将于2023年在美国和泰国开始量产电动汽车，预计明年电动汽车业务将大幅增长。此外，鸿海还将在包括美国在内的不同地区建设汽车工厂。

据悉，鸿海集团已经在汽车相关产业方向组建了一个上千人的团队，目前还在大量招聘相关业务。预计未来电动汽车和半导体业务方向将超过1000人。不造整车的富士康比谁都有野心。近年来，富士康通过各种“买买买”在汽车行业疯狂扩张。作为全球消费电子代工的绝对领导者，富士康早在2005年就开始了造车的布局。这一年，富士康买下省四大汽车线束厂之一的省安泰电气100%股权，开始制造电瓶线、倒车雷达、智能设备等汽车电子产品。2013年，富士康进入奔驰、宝马等跨国汽车公司的供应链，为其提供汽车零部件；2014年，富士康与BAIC合作，共同投资R&D，生产制造新一代动力电池及其系统，并获得电池技术。同年7月，富士康旗下省锂科在安徽投资20亿元建设聚合物电池和电池组生产项目，设立锂电池生产基地。2015年与腾讯、和谐汽车共同出资10亿成立和谐富腾，负责制造部分。但富士康很快放弃投资，项目搁浅。2016年，富士康向滴滴出行投资1.199亿美元，获得滴滴出行0.355%的股份。2017年，富士康旗下鸿海集团通过子公司富泰华向当代安培科技有限公司投资10亿元，收购对方约1.19%的股权。2018年，富士康、阿里、IDG资本共同领投Xpeng Motors的B轮融资，总金额22亿元。

2020年，富士康将加速进军电动汽车领域。2020年2月7日，富士康宣布与宇龙汽车签署合作协议，未来将成立合资公司。2021年1月4日，富士康与南京经济技术开发区、拜腾汽车签署战略合作框架协议，推进M字节量产。1月13日，富士康宣布与吉利达成战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供OEM生产和定制服务，包括但不限于整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统以及电动汽车产业链全流程的生产和服务。3月1日，富士康宣布联合高瓴创投完成对AutoCore.ai的投资。功能安全中间件系统平台，主要用于加速AutoCore的智能移动计算。OS，以及各种芯片和EEA架构下的产品实现，将进一步引领全球开源自动驾驶项目的建设。

3月，富士康全新电动车外形曝光。从曝光的图片来看，富士康的新车目前处于污泥模型阶段。这是一款纯电动SUV < SUV车型正面标有“FOXTRON”的英文名称，与富士康类似，预计是未来富士康汽车品牌的英文名称。据悉，这款车基于MIH纯电动平台，支持不同级别的SUV和轿车。5月14日，富士康宣布与菲斯克第二次创办的电动汽车公司Fisker Inc正式签署合作框架协议，共同推进雅丽项目。包括联合开发一款全新的菲斯克品牌电动汽车(低于现在的菲斯克海洋)，计划于2023年第四季度量产，在包括北美、欧洲、中国和印度在内的市场销售，售价低于3万美元。

5月18日，由菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)和标致雪铁龙汽车公司(PSA)合并而成的全新集团Stellantis与富士康签署了一份非约束性谅解备忘录，成立合资公司Mobile Drive，双方各拥有一半投票权。Mobile Drive的主要业务是软件，开发数字驾驶舱和个性化连接服务，专注于信息娱乐、远程信息处理和云服务平台开发。5月31日，富士康与泰国国有企业PTT Oil&Gas Company签约，在泰国建立电动汽车开放平台和零部件制造基地，为愿意代工的东南亚汽车企业提供代工生产和零部件服务。6月15日，富士康新加坡分公司宣布收购马来西亚芯片制造商大刚NEX change(DneX)5.04%股份。DNEX此前与北京集成电路制造与设备基金一起收购了马来西亚SilTerra芯片公司，DneX持有sil terra 60%的股份。两者之间的合作……rties包括半导体和下游产品、电动汽车及其价值链中的相关业务。6月16日消息，据国外媒体报道，富士康表示，旗下一家子公司已向Gigasolar Materials Corp投资9.95亿新台币(约合3600万美元)，用于开发电动汽车的电池材料。此次通过定向增发的投资，将使其成为硕和的第二大股东。7月10日，有消息称，富士康官方透露，公司计划在美国威斯康星州生产纯电动汽车。该公司表示，已聘请威斯康星经济发展公司讨论其制造电动汽车的计划。7月22日消息，据国外媒体报道，富士康正在与日本电产(Nidec)进行谈判，双方将于明年成立一家生产电动汽车电机的合资公司。

在新冠肺炎疫情的影响下，芯片的短缺让汽车制造商和电子制造商感到不安。随着这家电子巨头进入电动汽车市场，它正在寻求生产汽车芯片。8月5日，富士康表示，已斥资25.2亿新台币(9080万美元)从中国省的芯片制造商Macronix International手中收购了一家芯片厂。富士康和王鸿电子表示，后者位于芯片制造中心新竹的6英寸晶圆厂的出售将于今年年底完成。目前工厂还没有运营。该工厂计划到2024年每月生产1.5万片晶圆，每月为3万辆电动汽车提供碳化硅半导体。综上所述，富士康已经基本覆盖了整个汽车产业链的布局。作为苹果最大的制造商，富士康在汽车领域的步步为营，不仅是在为自己的电动车业务积累资源，也在积极为苹果汽车代工做准备。

“今年将是富士康电动汽车业务重要的一年。今年第四季度，两到三款电动汽车将采用我们MIH平台的设计。”富士康董事长刘洋伟此前表示，未来会有很多公司选择与富士康的汽车平台合作，其中可能包括苹果。有业内人士指出，鸿海集团关于电动汽车规划的声明可能预示着苹果即将到来。毕竟从苹果和富士康以往的合作来看，一切皆有可能！苹果车，即将到来，你准备好了吗？

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