8月12日，蔚来公布第二季度财报。数字显示，报告期内，公司总收入达到人民币84.48亿元，同比增长127.2%，环比增长5.8%，带来利润大幅增长:人民币15.739亿元，同比增长402.7%，环比增长1.2%。整车销售毛利率20.3%，综合毛利率18.6%。
虽然二季度蔚来仍出现营业亏损，亏损幅度为7.633亿元，同比减少34.2%，导致二季度净亏损5.872亿元，但已同比收窄50.1%。
截至目前，蔚来的现金储备已达483.2亿元，因此蔚来不再担心现金流。如何提高整个供应链的产能，如何以更大的基数进入大众市场，是蔚来正在加紧投入的动作。
三款新车将于明年交付，以进一步刺激销售。
蔚来今年第二季度销量保持稳定，交付量为21，896辆，其中ES8为4，433辆，ES6为9，935辆，EC6为7，528辆，较2020年第二季度增长111.9%，较2021年第一季度增长9.2%，为蔚来季度交付量新纪录。
蔚来受到整个供应链产能的制约，交付量已经达到上限，但蔚来已经和江淮汽车制定了扩大产能的计划。据悉，江淮汽车将扩大年产能至24万辆(按每年4000工时计算)，以满足日益增长的蔚来汽车需求。
蔚来首席财务官冯伟表示，“2021年第二季度，蔚来汽车的季度交付量创历史新高，同时实现稳健的财务表现，汽车利润率和毛利率分别达到20.3%和18.6%。随着我们将视野扩展到更多市场，我们将继续投资于产品和核心技术开发以及销售和服务网络扩张，同时提高我们的整体组织效率和能力，以支持蔚来的长期发展。”
增加新车型是蔚来进入更大市场的方式之一。据蔚来董事长兼CEO李斌透露，除了已经发布并确认将于2022年第一季度交付的ET7，蔚来明年还将发布另外两款基于NT2.0技术平台的新车型。“其中一款是NIO品牌下价格最低的车型，但不会太低。”李斌在电话会议中透露。
新品牌已进入大众市场，并建立了核心团队。
“蔚来进军大众市场的准备工作也在加快。我们将通过新品牌进入大众市场。目前我们已经建立了核心团队，迈出了重要的一步。”李斌公开了打造新品牌的进展。
此前有媒体报道称，前WeWork大中华区总经理艾铁成已加盟蔚来，担任战略新品牌业务副总裁，他带领团队为蔚来打造新品牌，以进军大众市场。新品牌的产品定位在15-25万元之间。该消息尚未得到蔚来方面的证实。
可以肯定的是，新品牌和NIO品牌是独立的，包括销售网络和APP。
“我们不会进入五菱洪光MINI EV的产品系列，因为他们做得非常成功。”李斌直接否认了蔚来新品牌将推出价格区间为3万元的迷你电动车的消息。
同时，李斌表示，“蔚来品牌和新大众市场品牌的关系类似于奥迪和大众、雷克萨斯和丰田的关系。我们希望以比特斯拉更低的价格提供更好的产品和服务。”
8月12日，蔚来公布第二季度财报。数字显示，报告期内，公司总收入达到人民币84.48亿元，同比增长127.2%，环比增长5.8%，带来利润大幅增长:人民币15.739亿元，同比增长402.7%，环比增长1.2%。整车销售毛利率20.3%，综合毛利率18.6%。
尽管蔚来在2009年仍有经营亏损cond季度，亏损幅度为7.633亿元，同比减少34.2%，导致第二季度净亏损5.872亿元，但已同比收窄50.1%。
截至目前，蔚来的现金储备已达483.2亿元，因此蔚来不再担心现金流。如何提高整个供应链的产能，如何以更大的基数进入大众市场，是蔚来正在加紧投入的动作。
三款新车将于明年交付，以进一步刺激销售。
蔚来今年第二季度销量保持稳定，交付量为21，896辆，其中ES8为4，433辆，ES6为9，935辆，EC6为7，528辆，较2020年第二季度增长111.9%，较2021年第一季度增长9.2%，为蔚来季度交付量新纪录。
蔚来受到整个供应链产能的制约，交付量已经达到上限，但蔚来已经和江淮汽车制定了扩大产能的计划。据悉，江淮汽车将扩大年产能至24万辆(按每年4000工时计算)，以满足日益增长的蔚来汽车需求。
蔚来首席财务官冯伟表示，“2021年第二季度，蔚来汽车的季度交付量创历史新高，同时实现稳健的财务表现，汽车利润率和毛利率分别达到20.3%和18.6%。随着我们将视野扩展到更多市场，我们将继续投资于产品和核心技术开发以及销售和服务网络扩张，同时提高我们的整体组织效率和能力，以支持蔚来的长期发展。”
增加新车型是蔚来进入更大市场的方式之一。据蔚来董事长兼CEO李斌透露，除了已经发布并确认将于2022年第一季度交付的ET7，蔚来明年还将发布另外两款基于NT2.0技术平台的新车型。“其中一款是NIO品牌下价格最低的车型，但不会太低。”李斌在电话会议中透露。
新品牌已进入大众市场，并建立了核心团队。
“蔚来进军大众市场的准备工作也在加快。我们将通过新品牌进入大众市场。目前我们已经建立了核心团队，迈出了重要的一步。”李斌公开了打造新品牌的进展。
此前有媒体报道称，前WeWork大中华区总经理艾铁成已加盟蔚来，担任战略新品牌业务副总裁，他带领团队为蔚来打造新品牌，以进军大众市场。新品牌的产品定位在15-25万元之间。该消息尚未得到蔚来方面的证实。
可以肯定的是，新品牌和NIO品牌是独立的，包括销售网络和APP。
“我们不会进入五菱洪光MINI EV的产品系列，因为他们做得非常成功。”李斌直接否认了蔚来新品牌将推出价格区间为3万元的迷你电动车的消息。
同时，李斌表示，“蔚来品牌和新大众市场品牌的关系类似于奥迪和大众、雷克萨斯和丰田的关系。我们希望以比特斯拉更低的价格提供更好的产品和服务。”
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