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在预售发布会之前,聊聊对比亚迪海豚的一些预测

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时间:1900/1/1 0:00:00

比亚迪E平台3.0首款车型“海豚”将于8月13日预售。在开始之前,我们先试着预测一下海豚的情况。先说一下之前的基本情况:作为比亚迪之前发布的E-platform 3.0的首款车型,在亮相之前就已经被寄予厚望。当大家还在讨论是不是高性能高端车型的时候,一只可爱的“海豚”进入了人们的视线,采用“海洋美学”的设计语言,将自己定位在一辆小型纯电动车上。

Dolphin, BYD, Euler, Euler Good Cat, Honda

嗯……我真想说这车前脸长得像海豚。坦白说,我并没有真正明白。不过不管怎么说,这套前脸设计确实和比亚迪其他车型有很大区别。两个大灯确实有“大眼睛”的魅力。从比亚迪发布的海豚侧面图来看,让我想起了比亚迪的另一款车型,那就是与滴滴合作的网约车D1有些相似,但无论是车身线条还是悬浮式车顶设计,都比D1更加精致细腻。

Dolphin, BYD, Euler, Euler Good Cat, Honda

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嗯(表示踌躇等)...事实上,有很多流行的声音为D1汽车被释放到C端市场。对于比亚迪来说,单独向B端市场发布这样的车型有点浪费,所以我判断海豚可能是消费市场版的D1。当然这两款车的基础应该是不一样的。Dolphin使用的是3.0平台,新平台是Dolphin只能拥有类似本田飞度和大众POLO的车身长度(4070(4125)mm),但轴距达到了2700mm,与思域等A级车的尺寸相当。海豚在太空中充分体现了电动汽车相对于燃油汽车的优势。由于车轴比D1长100毫米,海豚在太空中应该比D1更强大。那么海豚是一款怎样的定位产品呢?从比亚迪前期公布的信息来看,已经为海豚车准备了丰富漂亮的车身颜色,名字也很可爱,比如“扑扑粉”、“冲浪蓝”、“蜜橙”、“呢喃绿”、“闪闪蓝”。从这款车的内饰来看,首先映入眼帘的一定是亮丽的内饰配色。毕竟很少有车企会提供如此大胆的设计风格。据官方介绍,前期将提供“蓬松粉”和“呢喃绿”两种颜色。至于真车的真实视觉效果,我们可以拿到真车后给你一个感受。

Dolphin, BYD, Euler, Euler Good Cat, Honda

此外,这款车的细节设计也很独特。比如看起来有点像“海豚尾巴”的方向盘,还有“滚轮”操作按钮,都让人耳目一新。但至于人机交互体验,也需要实际体验。

Dolphin, BYD, Euler, Euler Good Cat, Honda

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无论是颜色的名称,还是设计的方式,这款车的产品定位都指向女性。理论上4070 (4125)/1770/1570 mm的车身尺寸更有利于女生驾驶。说A0级车型称霸女装市场也不是很特别。曾经拥有长城的欧拉好猫,以其可爱复古的造型,设计精致的内饰,极具竞争力的配置,吸引了众多女生的喜爱。

Dolphin, BYD, Euler, Euler Good Cat, Honda

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看起来像海豚。欧拉的好猫?当我们把两款车放在一起看,其实外观价值的差异还是比较明显的,明显没有欧拉的复古。海豚的优势应该在于比亚迪的3.0平台——据说配备了高能效的热泵系统,配合电池组直热直冷技术,可以提高冬季续航20%。但是这些女生大概不会太在意。但是,如果从情感层面出发,谁更能打动女性消费者,各……f us心里会有自己的答案,不用说。那么,既然定位于女性市场的“海豚”面对的是对颜值和精致度要求更高,并且愿意为此买单的女性用户,那么这只“海豚”可能还有更长的海上旅程要游。其实海豚最大的问题应该是前几天公布的电池和续航信息:根据之前公布的信息,海豚配备了30.72kWh和44.928kWh的刀片电池,可以做到301km和405km。

Dolphin, BYD, Euler, Euler Good Cat, Honda

Dolphin, BYD, Euler, Euler Good Cat, Honda0

这个续航时间有点短。毕竟欧拉好猫的成交价差不多是10-13万,对应的续航能力是400km和500km,也就是说如果和欧拉好猫价格一样的话,海豚的100km续航能力会是很大的劣势。所以,如果比亚迪的营销部门足够理性,那么一款续航300km-400km,针对女性用户的车,应该明白这款车的定价显然无法达到好猫的区间(10.39万-14.39万),而考虑到比亚迪e2这种有一定相似尺寸的两厢车,续航405km,定价998-13.98万,也就是说对于海豚来说,那么这个价格很可能是考虑到预售价会偏高,而且以比亚迪的调性来说,他们不可能这么大概率做这样亏本的生意,所以预售价很可能会降到998-139800这个区间,和好猫差不多。销量能不能比得上好猫,很难说。比亚迪E平台3.0首款车型“海豚”将于8月13日预售。在开始之前,我们先试着预测一下海豚的情况。先说一下之前的基本情况:作为比亚迪之前发布的E-platform 3.0的首款车型,在亮相之前就已经被寄予厚望。当大家还在讨论是不是高性能高端车型的时候,一只可爱的“海豚”进入了人们的视线,采用“海洋美学”的设计语言,将自己定位在一辆小型纯电动车上。

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嗯……我真想说这车前脸长得像海豚。坦白说,我并没有真正明白。不过不管怎么说,这套前脸设计确实和比亚迪其他车型有很大区别。两个大灯确实有“大眼睛”的魅力。从比亚迪发布的海豚侧面图来看,让我想起了比亚迪的另一款车型,那就是与滴滴合作的网约车D1有些相似,但无论是车身线条还是悬浮式车顶设计,都比D1更加精致细腻。

Dolphin, BYD, Euler, Euler Good Cat, Honda

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嗯(表示踌躇等)...事实上,有很多流行的声音为D1汽车被释放到C端市场。对于比亚迪来说,单独向B端市场发布这样的车型有点浪费,所以我判断海豚可能是消费市场版的D1。当然这两款车的基础应该是不一样的。Dolphin使用的是3.0平台,新平台是Dolphin只能拥有类似本田飞度和大众POLO的车身长度(4070(4125)mm),但轴距达到了2700mm,与思域等A级车的尺寸相当。海豚在太空中充分体现了电动汽车相对于燃油汽车的优势。由于车轴比D1长100毫米,海豚在太空中应该比D1更强大。那么海豚是一款怎样的定位产品呢?从比亚迪前期公布的信息来看,已经为海豚车准备了丰富漂亮的车身颜色,名字也很可爱,比如“扑扑粉”、“冲浪蓝”、“蜜橙”、“呢喃绿”、“闪闪蓝”。从这款车的内饰来看,首先映入眼帘的一定是亮丽的内饰配色。毕竟很少有车企会提供如此大胆的设计风格。据官方介绍,前期将提供“蓬松粉”和“呢喃绿”两种颜色。至于真车的真实视觉效果,我们可以拿到真车后给你一个感受。

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此外,这款车的细节设计也很独特。比如看起来有点像“海豚尾巴”的方向盘,还有“滚轮”操作按钮,都让人耳目一新。但至于人机交互体验,也需要实际体验。

Dolphin, BYD, Euler, Euler Good Cat, Honda

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无论是颜色的名称,还是设计的方式,这款车的产品定位都指向女性。理论上4070 (4125)/1770/1570 mm的车身尺寸更有利于女生驾驶。说A0级车型称霸女装市场也不是很特别。曾经拥有长城的欧拉好猫,以其可爱复古的造型,设计精致的内饰,极具竞争力的配置,吸引了众多女生的喜爱。

Dolphin, BYD, Euler, Euler Good Cat, Honda

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看起来像海豚。欧拉的好猫?当我们把两款车放在一起看,其实外观价值的差异还是比较明显的,明显没有欧拉的复古。海豚的优势应该在于比亚迪的3.0平台——据说配备了高能效的热泵系统,配合电池组直热直冷技术,可以提高冬季续航20%。但是这些女生大概不会太在意。但如果从情感层面出发,谁更能打动女性消费者,我们每个人心里都会有自己的答案,不用多说。那么,既然定位于女性市场的“海豚”面对的是对颜值和精致度要求更高,并且愿意为此买单的女性用户,那么这只“海豚”可能还有更长的海上旅程要游。其实海豚最大的问题应该是前几天公布的电池和续航信息:根据之前公布的信息,海豚配备了30.72kWh和44.928kWh的刀片电池,可以做到301km和405km。

Dolphin, BYD, Euler, Euler Good Cat, Honda

Dolphin, BYD, Euler, Euler Good Cat, Honda0

这个续航时间有点短。毕竟欧拉好猫的成交价差不多是10-13万,对应的续航能力是400km和500km,也就是说如果和欧拉好猫价格一样的话,海豚的100km续航能力会是很大的劣势。所以,如果比亚迪的营销部门足够理性,那么一款续航300km-400km,针对女性用户的车,应该明白这款车的定价显然无法达到好猫的区间(10.39万-14.39万),而考虑到比亚迪e2这种有一定相似尺寸的两厢车,续航405km,定价998-13.98万,也就是说对于海豚来说,那么这个价格很可能是考虑到预售价会偏高,而且以比亚迪的调性来说,他们不可能这么大概率做这样亏本的生意,所以预售价很可能会降到998-139800这个区间,和好猫差不多。销量能不能比得上好猫,很难说。

标签:海豚比亚迪欧拉欧拉好猫本田

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