8月14日晚,“美宜豪”微信官方账号发布讣告称,2021年8月12日,美宜豪品牌管理公司创始人林文钦驾驶蔚来ES8开启自动驾驶功能(NOP领航状态)后去世,享年31岁。
“伊美好”微信官方账号发布的讣告截图
8月15日上午,有网友曝光了林文钦交通事故现场图。从现场图片来看,事故车辆车顶、a柱、车门损坏严重,另一辆事故车辆侧翻在地,也严重受损。有网友指出,从现场图片来看,两车应该是在高速上受到了严重的撞击。
网传事故现场图(来源:网络)
根据7月30日上海浦东新区临港大道一辆蔚来EC6发生的严重交通事故,短短半个月内已经发生了两起蔚来汽车涉及的严重交通事故。继上一次蔚来EC6因高速撞击隔离墩起火引发人们对电动车安全性的讨论后,这一次美国某好品牌在讣告中将林文钦的不幸去世与蔚来ES8联系在一起,再次引发了网友对智能汽车智能驾驶安全性的讨论。
业内人士指出,现阶段所有的“自动驾驶”都只是“智能辅助驾驶”,车企在推广智能驾驶时不应该将“辅助驾驶”等同于“自动驾驶”,因为目前的自动驾驶能力还没有达到L3水平,驾驶员在驾驶时还不能完全摆脱。8月14日晚,“美宜豪”微信官方账号发布讣告称,2021年8月12日,美宜豪品牌管理公司创始人林文钦驾驶蔚来ES8开启自动驾驶功能(NOP领航状态)后去世,享年31岁。
“伊美好”微信官方账号发布的讣告截图
8月15日上午,有网友曝光了林文钦交通事故现场图。从现场图片来看,事故车辆车顶、a柱、车门损坏严重,另一辆事故车辆侧翻在地,也严重受损。有网友指出,从现场图片来看,两车应该是在高速上受到了严重的撞击。
网传事故现场图(来源:网络)
根据7月30日上海浦东新区临港大道一辆蔚来EC6发生的严重交通事故,短短半个月内已经发生了两起蔚来汽车涉及的严重交通事故。继上一次蔚来EC6因高速撞击隔离墩起火引发人们对电动车安全性的讨论后,这一次美国某好品牌在讣告中将林文钦的不幸去世与蔚来ES8联系在一起,再次引发了网友对智能汽车智能驾驶安全性的讨论。
业内人士指出,现阶段所有的“自动驾驶”都只是“智能辅助驾驶”,车企在推广智能驾驶时不应该将“辅助驾驶”等同于“自动驾驶”,因为目前的自动驾驶能力还没有达到L3水平,驾驶员在驾驶时还不能完全摆脱。
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