8月14日，微信官方账号，一个名为“美宜豪”的认证个人发布讣告称，2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、一统天下餐饮管理公司创始人、美宜豪品牌管理公司创始人林文钦(绰号“孟剑客”)驾驶蔚来ES8汽车，开启自动驾驶功能(NOP试点状态)，在沈海高速公路，
来源:美宜好微信官方账号
事故发生后，有媒体援引蔚来相关人士的话称:“NOP不是自动驾驶，这是一起交通事故，等待交警部门调查。”
针对上述情况，科技创新板日报记者向蔚来方面进一步求证，但截至发稿，尚未收到回应。
看穿浮出水面的细节。
同时，的好友郑先生向科技创新板日报记者证实:“蔚来工作人员告诉我们，事发时这辆蔚来处于NOP状态。”
“这车是去年11月买的，不到一年，花了45万左右。(事故)车还停在交警队，蔚来也没拿走。”郑先生告诉科技创新板日报记者。
此外，郑先生还给科技创新板日报记者发来了一段记录蔚来App内事故车信息的视频。
视频显示，当事人驾驶的蔚来ES8已购买274天，累计行驶里程26301公里。事发当天，肇事车有三次行驶记录，最新行驶里程85公里，历时113分钟。
图(10)事发当天当事人的行车记录；来源:照片由受访者提供
视频显示，在113分钟的行驶过程中，当事人的平均车速为45.1 km/h，最高车速为114.6 km/h，此外，有当地网友称，事发在限速120 km/h的高速公路路段。
来源:照片由受访者提供
在NIO Pilot的使用方面，视频显示当事人NP里程为72公里，占总里程的84.7%；NP用时48分钟，占总时长的42.5%；飞行员辅助里程68公里，占总里程的80%；飞行员辅助时长为44分钟，占总时长的38.9%。
此外，科技创新板日报记者注意到，视频显示，事发车辆行驶过程中，当事人突然加速一次，并没有突然减速。
来源:照片由受访者提供
对此，多位业内人士向科技创新板日报记者表示，如果确认(肇事车)处于NOP状态，不排除系统没有检测到前方有路障的可能。
蔚来NOP背后的分析
蔚来官网显示，蔚来ES8搭载NIO Pilot自动辅助驾驶硬件系统，采用1个三向摄像头，4个全景摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波传感器。
蔚来NIO Pilot的自动辅助驾驶系统可选，有选装包和全装包两种，价格分别为15000元和39000元。后者包括NOP导航辅助功能。
科技创新板期刊记者查阅蔚来ES8的用户手册发现，“领航导航”(NOP)是导航系统与领航自动辅助驾驶的深度集成功能。
这类似于特斯拉推出的NOA(自动驾驶辅助系统)，Xpeng Motors中的NGP(自动导航辅助系统)也有类似的功能。
来源:蔚来官网
具体来说，Pilot的基本功能实现了巡航速度控制、车距保持、车道保持和带转向灯控制的变道。导航助手基于Pilot的基本功能，可以根据导航自动切换高速车道和进出匝道，并可以智能调整汽车在当前道路上的巡航速度。如果当前车道较慢，“飞行员辅助”可以等待一个机会，自动改变到更快的车道。
不过，科技创新板期刊记者注意到，ES8的用户手册中提到“飞行员辅助”的测试版是公测版，其功能仍处于持续优化阶段。
此外，手册中提到:“与飞行员和其他驾驶辅助功能一样，“导航辅助”无法对静态障碍物(如路障和三角警示牌)做出反应。如前方有事故或施工区域，请立即接管车辆，控制方向和速度。”
来源:蔚来官网
“辅助驾驶并不是真正的自动驾驶。这就涉及到厂家在销售车辆时是否明确告知用户具体的使用规则、标准以及相关风险。”一位汽车工程师告诉科技创新板日报记者。
对此，有业内资深从业者表示，“在安全面前，冗余和多传感器融合是科技进化的必然。每一类传感器都有自己独特的、不可替代的必要场景，哪怕是1%。辅助驾驶是有条件的。如果不能谨慎正确的使用，不如不使用。不要过度，需要用长远的眼光理性看待新技术的演进。”
工信部:加强自动驾驶产品安全管理
就在近日，工信部发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》(以下简称《意见》)。《意见》指出，将加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理，确保产品质量和生产一致性，促进智能网联汽车产业高质量发展。
其中，《意见》强调，为加强产品管理，生产具有驾驶辅助和自动驾驶功能的汽车产品的企业，应当明确告知车辆的功能和性能限制、驾驶员的责任、人机交互设备的指示信息、方法和条件……用于功能激活和撤销等。同时，加强组合驾驶辅助产品的安全管理。生产具有组合驾驶辅助功能的汽车产品的企业，应当采取脱手检测等技术措施，确保驾驶员始终在执行相应的动态驾驶任务。
此外，《意见》称，要加强自动驾驶功能产品的安全管理。生产自动驾驶产品的企业应当能够自动识别自动驾驶系统的故障及其是否持续满足设计运行条件，并采取风险缓释措施，达到最小风险状态；应提供人机交互功能，显示自动驾驶系统的运行状态；应具备事件数据记录系统和自动驾驶数据记录系统，满足相关功能、性能和安全要求，用于事故再现、责任判定和原因分析等。应满足功能安全、预期功能安全、网络安全等工艺保障要求，以及模拟、封闭场地、实际道路、网络安全、软件升级、数据记录等测试要求，避免车辆在设计工况下发生可预见、可预防的安全事故。
蔚来:加速进入大众市场。
8月12日，蔚来发布第二季度财报。
报告期内，蔚来营收84.5亿元，同比增长127.2%，环比增长5.8%。整车毛利率20.3%，综合毛利率18.6%。截至目前，蔚来的现金储备已超过483.2亿元。
从销量来看，财报显示，蔚来第二季度共交付新车21，896辆。其中，ES8交付4433辆，ES6交付9935辆，EC6交付7528辆。本季度交付件数同比增长112%，环比增长9.2%。
根据蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌的说法，2022年，蔚来将推出三款基于NT2.0平台的新车型，包括ET7。目前新产品的研发正在全力以赴，NT2.0平台的三款车型将具备点对点自动驾驶能力。届时，蔚来将有6款车型同时发售。
“蔚来进军大众市场的准备工作也在加快。我们将通过一个新品牌进入大众市场。目前已经建立了核心团队，迈出了重要的一步。”李斌在第二季度蔚来的电话会议上说。
此外，在第二季度财报电话会议上，李斌提到，“在第二季度，NIO Pilot的匹配率已经超过80%。截至今年7月，NIO Pilot的自动辅助驾驶总里程已经超过2亿公里。未来NIO Pilot带来的收入平均可以增加毛利3到4个点。”
截至8月13日收盘，蔚来股价为41.03美元/股，总市值672.28亿美元。8月14日，微信官方账号，一个名为“美宜豪”的认证个人发布讣告称，2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、一统天下餐饮管理公司创始人、美宜豪品牌管理公司创始人林文钦(绰号“孟剑客”)驾驶蔚来ES8汽车，开启自动驾驶功能(NOP试点状态)，在沈海高速公路，
来源:美宜好微信官方账号
事故发生后，有媒体援引蔚来相关人士的话称:“NOP不是自动驾驶，这是一起交通事故，等待交警部门调查。”
针对上述情况，科技创新板日报记者向蔚来方面进一步求证，但截至发稿，尚未收到回应。
看穿浮出水面的细节。
同时，的好友郑先生向科技创新板日报记者证实:“蔚来工作人员告诉我们，事发时这辆蔚来处于NOP状态。”
“这车是去年11月买的，不到一年，花了45万左右。(事故)车还停在交警队，蔚来也没拿走。”郑先生告诉科技创新板日报记者。
此外，郑先生还给科技创新板日报记者发来了一段记录蔚来App内事故车信息的视频。
视频显示，当事人驾驶的蔚来ES8已购买274天，累计行驶里程26301公里。事发当天，肇事车有三次行驶记录，最新行驶里程85公里，历时113分钟。
图(10)事发当天当事人的行车记录；来源:照片由受访者提供
视频显示，在113分钟的行驶过程中，当事人的平均车速为45.1 km/h，最高车速为114.6 km/h，此外，有当地网友称，事发在限速120 km/h的高速公路路段。
来源:照片由受访者提供
在NIO Pilot的使用方面，视频显示当事人NP里程为72公里，占总里程的84.7%；NP用时48分钟，占总时长的42.5%；飞行员辅助里程68公里，占总里程的80%；飞行员辅助时长为44分钟，占总时长的38.9%。
此外，科技创新板日报记者注意到，视频显示，事发车辆行驶过程中，当事人突然加速一次，并没有突然减速。
来源:照片由受访者提供
对此，多位业内人士向科技创新板日报记者表示，如果确认(肇事车)处于NOP状态，不排除系统没有检测到前方有路障的可能。
蔚来NOP背后的分析
蔚来官网显示，蔚来ES8搭载NIO Pilot自动辅助驾驶硬件系统，采用1个三向摄像头，4个全景摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波传感器。
蔚来NIO Pilot的自动辅助驾驶系统可选，有选装包和全装包两种，价格分别为15000元和39000元。后者包括NOP导航辅助功能。
科技创新板期刊记者查阅蔚来ES8的用户手册发现，“领航导航”(NOP)是导航系统与领航自动辅助驾驶的深度集成功能。
这类似于特斯拉推出的NOA(自动驾驶辅助系统)，Xpeng Motors中的NGP(自动导航辅助系统)也有类似的功能。
来源:蔚来官网
具体来说，Pilot的基本功能实现了巡航速度控制、车距保持、车道保持和带转向灯控制的变道。导航助手基于Pilot的基本功能，可以根据导航自动切换高速车道和进出匝道，并可以智能调整汽车在当前道路上的巡航速度。如果当前车道较慢，“飞行员辅助”可以等待一个机会，自动改变到更快的车道。
不过，科技创新板期刊记者注意到，ES8的用户手册中提到“飞行员辅助”的测试版是公测版，其功能仍处于持续优化阶段。
此外，手册中提到:“与飞行员和其他驾驶辅助功能一样，“导航辅助”无法对静态障碍物(如路障和三角警示牌)做出反应。如前方有事故或施工区域，请立即接管车辆，控制方向和速度。”
来源:蔚来官网
“辅助驾驶并不是真正的自动驾驶。这就涉及到厂家在销售车辆时是否明确告知用户具体的使用规则、标准以及相关风险。”一位汽车工程师告诉科技创新板日报记者。
对此，有业内资深从业者表示，“在安全面前，冗余和多传感器融合是科技进化的必然。每一类传感器都有自己独特的、不可替代的必要场景，哪怕是1%。辅助驾驶是有条件的。如果不能谨慎正确的使用，不如不使用。不要过度，需要用长远的眼光理性看待新技术的演进。”
工信部:加强自动驾驶产品安全管理
就在近日，工信部发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》(以下简称《意见》)。《意见》指出，将加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理，确保产品质量和生产一致性，促进智能网联汽车产业高质量发展。
其中，《意见》强调，为加强产品管理，生产具有驾驶辅助和自动驾驶功能的汽车产品的企业，应当明确告知车辆的功能和性能限制、驾驶员的责任、人机交互设备的指示信息、方法和条件……用于功能激活和撤销等。同时，加强组合驾驶辅助产品的安全管理。生产具有组合驾驶辅助功能的汽车产品的企业，应当采取脱手检测等技术措施，确保驾驶员始终在执行相应的动态驾驶任务。
此外，《意见》称，要加强自动驾驶功能产品的安全管理。生产自动驾驶产品的企业应当能够自动识别自动驾驶系统的故障及其是否持续满足设计运行条件，并采取风险缓释措施，达到最小风险状态；应提供人机交互功能，显示自动驾驶系统的运行状态；应具备事件数据记录系统和自动驾驶数据记录系统，满足相关功能、性能和安全要求，用于事故再现、责任判定和原因分析等。应满足功能安全、预期功能安全、网络安全等工艺保障要求，以及模拟、封闭场地、实际道路、网络安全、软件升级、数据记录等测试要求，避免车辆在设计工况下发生可预见、可预防的安全事故。
蔚来:加速进入大众市场。
8月12日，蔚来发布第二季度财报。
报告期内，蔚来营收84.5亿元，同比增长127.2%，环比增长5.8%。整车毛利率20.3%，综合毛利率18.6%。截至目前，蔚来的现金储备已超过483.2亿元。
从销量来看，财报显示，蔚来第二季度共交付新车21，896辆。其中，ES8交付4433辆，ES6交付9935辆，EC6交付7528辆。本季度交付件数同比增长112%，环比增长9.2%。
根据蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌的说法，2022年，蔚来将推出三款基于NT2.0平台的新车型，包括ET7。目前新产品的研发正在全力以赴，NT2.0平台的三款车型将具备点对点自动驾驶能力。届时，蔚来将有6款车型同时发售。
“蔚来进军大众市场的准备工作也在加快。我们将通过一个新品牌进入大众市场。目前已经建立了核心团队，迈出了重要的一步。”李斌在第二季度蔚来的电话会议上说。
此外，在第二季度财报电话会议上，李斌提到，“在第二季度，NIO Pilot的匹配率已经超过80%。截至今年7月，NIO Pilot的自动辅助驾驶总里程已经超过2亿公里。未来NIO Pilot带来的收入平均可以增加毛利3到4个点。”
截至8月13日收盘，蔚来股价为41.03美元/股，总市值672.28亿美元。
经年流转，又到七夕。时值北京立秋时节，屋外燥热依旧，偶然而降的风雨吹不散烦闷的心。入夜时分，一道来自冰雪北极的极狐神秘之礼悄然飘落SOLANA蓝色港湾，让这个时尚潮流的聚集地先天一步迈入清凉。
1900/1/1 0:00:008月16日，有媒体报道称，近日，山东威达发布公告，武汉蔚能系公司的参股子公司，公司持有其992的股权。根据武汉蔚能公司的发展需要，武汉蔚能拟启动B轮增资扩股募集资金。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，耐世特汽车系统公司（NexteerAutomotive）提升其小齿轮式电动助力转向EPS系统的输出能力，以满足B至D级中重型电动汽车的需求。
1900/1/1 0:00:00蔚来自动驾驶车祸事件持续发酵。
1900/1/1 0:00:008月18日，百度与央视新闻联合举办“AI这时代，星辰大海百度世界大会2021”。
1900/1/1 0:00:008月12日，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，
1900/1/1 0:00:00
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