8月18日，在2021百度世界大会上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏首次提出了“车载机器人”的概念，并发布了Apollo车载机器人。
全车机器人看起来很科幻，方形线条，自动鸥翼门，全玻璃车顶，外置传感器，很有未来感。同时可以看出这款车载机器人也采用了低风阻车轮。
汽车机器人内部非常简洁，车内没有方向盘和踏板，拥有超大曲面屏、智能控制台、调光玻璃、零重力座椅等智能配置。据悉，百度汽车机器人可以通过三种能力为人服务:一是具备L5级自动驾驶能力，二是具备语音、人脸识别等多模式交互能力，分析用户潜在需求，主动提供服务；此外，汽车机器人还具有自我学习和不断升级的能力。
在本次大会上，百度还发布了全新升级的无人车出行服务平台——“萝卜跑”。它结合了Apollo近两年的运营实践，可以为大众提供商业化运营和多元化增值服务，加速全民无人出行时代的到来。数据显示，截至2021年上半年，百度Apollo自驾出行服务累计接待乘客超过40万人次，测试里程超过1400万公里，自驾专利数量超过2900项。它在北京、广州、长沙和漳州开通了载人服务。未来，百度Apollo将开放更多运营城市和出行场景。(文/汽车之家邢越洋)8月18日，在2021年百度世界大会上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏首次提出了“车载机器人”的概念，并发布了Apollo车载机器人。
全车机器人看起来很科幻，方形线条，自动鸥翼门，全玻璃车顶，外置传感器，很有未来感。同时可以看出这款车载机器人也采用了低风阻车轮。
汽车机器人内部非常简洁，车内没有方向盘和踏板，拥有超大曲面屏、智能控制台、调光玻璃、零重力座椅等智能配置。据悉，百度汽车机器人可以通过三种能力为人服务:一是具备L5级自动驾驶能力，二是具备语音、人脸识别等多模式交互能力，分析用户潜在需求，主动提供服务；此外，汽车机器人还具有自我学习和不断升级的能力。
在本次大会上，百度还发布了全新升级的无人车出行服务平台——“萝卜跑”。它结合了Apollo近两年的运营实践，可以为大众提供商业化运营和多元化增值服务，加速全民无人出行时代的到来。数据显示，截至2021年上半年，百度Apollo自驾出行服务累计接待乘客超过40万人次，测试里程超过1400万公里，自驾专利数量超过2900项。它在北京、广州、长沙和漳州开通了载人服务。未来，百度Apollo将开放更多运营城市和出行场景。(文/汽车之家邢越洋)
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