PNNL科学家发现新方法 可减少处理汽车尾气所需的昂贵金属

打破边界，交融共生，成为当前汽车行业的新常态。2021年，虽然全球疫情仍未消散，全球经济仍面临巨大挑战，但不可否认的是，中国是全球发展潜力最大的国家之一，中国汽车消费市场蕴含着巨大的不可估量的能量。

在此背景下，以“无界共生”为主题的2021中国汽车新消费论坛于8月19-20日在线举办。

科技改变生活，汽车之家818中国汽车新消费论坛引领时代科技热潮。世界级峰会怎么打卡？MR(混合现实)沉浸式科技体验，亦虚亦实，亦幻亦真，营造虚拟与现实的科技碰撞，瞬间将观众带入N维场景。顶级团队拥有超级战绩，最短时间内以全新姿态记录6个城市。经过7天7夜168小时的努力，终于创造了这场超300万人观看的云事件。跨界联盟，跨行业联动，一号引擎的融合与战备，都在这次818中国新汽车消费论坛中。

该论坛由中国汽车工业协会主办，汽车之家承办，是汽车之家818全球汽车节的重要组成部分。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚、商务部消费促进司第二巡视员、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付等行业知名专家出席。

中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理刘，姜奇集团党委书记、董事长向兴初，吉利汽车集团高级副总裁，北汽集团总经理助理、BAIC董事长等多位汽车行业高管发表主题演讲，讲述了作为主要行业从业者对汽车行业巨变的观察与思考。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅在致辞中表示，中国汽车新消费论坛已连续举办三届，为行业发展赋能，促进消费升级，为活跃市场消费发挥了积极作用。本届论坛以“无限共生”为主题，把握汽车消费新趋势，深度挖掘汽车消费新潜力，从突破汽车产业边界、促进消费融合共生的角度，大力推动汽车新消费。

汽车之家董事长兼CEO龙泉

汽车之家董事长兼CEO龙泉指出，作为国内日活跃用户数量最多的汽车消费者在线服务平台之一，汽车之家一直致力于为中国汽车产业发展赋能。借助汽车之家的海量用户数据，帮助B端汽车人做出更好的生产、R&D和经营决策，同时向C端消费者解读新兴技术和优质产品，促进其消费决策。

平安普惠董事长兼首席执行官赵荣轩

平安普惠董事长兼CEO赵荣轩从金融角度洞察汽车生态。汽车之家这个大平台，正在尝试整合数据和场景，为车主提供一站式服务。作为拥有超过1500万小微企业客户的融资担保公司，平安普惠可以通过该平台高效设计金融产品，满足车主的各种金融需求。

推动汽车产业和消费双升级。

面对“十五”计划，汽车工业已成为重要的支柱产业……推动国民经济发展和生态文明建设试验。汽车作为国民经济的重要支柱产业，在扩大内需、稳定就业、促进消费方面发挥着重要作用。

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚

工信部装备工业一司副司长郭守刚在嘉宾发言中提出，工信部将按照党中央国务院决策部署，立足构建国内宏观周期为主体、国内国际双周期相互促进的发展新格局，提升供给水平，完善政策措施，着力推动汽车产业和消费双升级。

工信部将加强创新驱动，促进消费需求，实施新能源汽车产业发展规划，共同推进汽车及相关产业融合创新。同时，完善促进汽车消费的政策措施，推动各地取消汽车限购措施，鼓励地方出台更多真金白银的优惠政策，推动汽车由购买管理向使用管理转变。

商务部消费促进司第二巡视员陈平

商务部消费促进司二级巡视员陈平指出，推动汽车产业高质量发展，要积极落实国家汽车产业和环境保护政策，不断提高企业面对市场需求变化服务的主动性和自觉性，加快培育公开透明、竞争有序的营商环境，加强汽车经营企业信用体系建设，加快建立消费者购车服务信息披露制度。

目前，中国这个全球最大的汽车市场在疫情下保持了较强的韧性，尤其是在新能源汽车市场。上半年累计销量达120.6万辆，新能源汽车普及率也从去年的5.4%提升至9.4%。新能源汽车消费由过去的政策驱动加速向市场驱动转变。

王中央党校(国家行政学院)经济学部副主任、教授、博士生导师。

王中央党校(国家行政学院)经济学部副主任、教授、博士生导师长期看好中国汽车市场的未来。中国汽车市场的产销峰值应该在5000万-6000万辆之间，产销翻番的最大动能来自于中国的中等收入群体。未来15年是中国汽车发展的最好时机，另一半释放。

重磅报告独家发布洞察汽车消费市场

汽车之家副总裁周友对本次论坛正式发布的《2021中国汽车消费洞察报告》和《新一代汽车企业竞争力评价与分析报告》进行了详细解读。

汽车之家副总裁周友

汽车之家通过10万消费者样本和1亿用户行为数据，洞察中国汽车消费趋势，分析总结了当前中国汽车市场的八大趋势。

一是车市触底回升，在智能化、电动化的加持下进入新的增长阶段；二是产品品质和体验的提升，带动了新能源市场的爆发；三是汽车消费群体持续年轻化；四是汽车消费中“她”力量的崛起；五是品牌结构分化加剧，优胜劣汰加速；六是中国品牌向上，产品价值持续提升；七是突破红海市场，产品更加多元化、细分化；第八，智能化成为产品竞争的关键点。

周友指出，疫情发生后，电气化、智能化导致市场快速恢复。虽然芯片短缺影响了产销节奏，但乐观估计今年乘用车增速将达到9.5%。

从另一个角度看，对下一代车企运营能力的认识和思考，已经成为车企转型升级的关键话题。依托自身大数据资源，汽车之家联合德勤中国团队，正式发布了以用户价值为核心的新一代车企运营能力评价体系。汽车市场正逐渐从“产品驱动”向“用户驱动”转变。基于此，汽车企业纷纷启动管理变革，主要集中在产品、价格、渠道、营销、服务运营、生态运营、用户运营七大方面，这也成为评价汽车企业竞争力的七大领域。

据悉，新一代汽车企业运营能力评价体系细分为23个评价项目，超过100个关键指标，可以帮助汽车企业了解“用户驱动”的市场改革方向，洞察市场挑战和机遇，帮助企业赢得市场先机。

2021中国汽车新消费论坛的成功举办，打破了汽车行业的边界限制，促进了跨界生态共生互利，推动了汽车新消费的转型升级。我们期待着再次见面！打破边界，交融共生，成为当前汽车行业的新常态。2021年，虽然全球疫情仍未消散，全球经济仍面临巨大挑战，但不可否认的是，中国是全球发展潜力最大的国家之一，中国汽车消费市场蕴含着巨大的不可估量的能量。

在此背景下，以“无界共生”为主题的2021中国汽车新消费论坛于8月19-20日在线举办。

科技改变生活，汽车之家818中国汽车新消费论坛引领时代科技热潮。世界级峰会怎么打卡？MR(混合现实)沉浸式科技体验，亦虚亦实，亦幻亦真，营造虚拟与现实的科技碰撞，瞬间将观众带入N维场景。顶级团队拥有超级战绩，最短时间内以全新姿态记录6个城市。经过7天7夜168小时的努力，终于创造了这场超300万人观看的云事件。跨界联盟，跨行业联动，一号引擎的融合与战备，都在这次818中国新汽车消费论坛中。

该论坛由中国汽车工业协会主办，汽车之家承办，是汽车之家818全球汽车节的重要组成部分。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚、商务部消费促进司第二巡视员、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付等行业知名专家出席。

中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理刘，姜奇集团党委书记、董事长向兴初，吉利汽车集团高级副总裁，北汽集团总经理助理、BAIC董事长等多位汽车行业高管发表主题演讲，讲述了作为主要行业从业者对汽车行业巨变的观察与思考。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅在致辞中表示，中国汽车新消费论坛已连续举办三届，为行业发展赋能，促进消费升级，为活跃市场消费发挥了积极作用。本届论坛以“无限共生”为主题，把握汽车消费新趋势，深度挖掘汽车消费新潜力，从突破汽车产业边界、促进消费融合共生的角度，大力推动汽车新消费。

汽车之家董事长兼CEO龙泉

汽车之家董事长兼CEO龙泉指出，作为国内日活跃用户数量最多的汽车消费者在线服务平台之一，汽车之家一直致力于为中国汽车产业发展赋能。借助汽车之家的海量用户数据，帮助B端汽车人做出更好的生产、R&D和经营决策，同时向C端消费者解读新兴技术和优质产品，促进其消费决策。

平安普惠董事长兼首席执行官赵荣轩

平安普惠董事长兼CEO赵荣轩从金融角度洞察汽车生态。汽车之家这个大平台，正在尝试整合数据和场景，为车主提供一站式服务。作为拥有超过1500万小微企业客户的融资担保公司，平安普惠可以通过该平台高效设计金融产品，满足车主的各种金融需求。

推动汽车产业和消费双升级。

面对第十个五年计划，汽车工业已经成为一个重要的……推动国民经济发展和生态文明建设。汽车作为国民经济的重要支柱产业，在扩大内需、稳定就业、促进消费方面发挥着重要作用。

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚

工信部装备工业一司副司长郭守刚在嘉宾发言中提出，工信部将按照党中央国务院决策部署，立足构建国内宏观周期为主体、国内国际双周期相互促进的发展新格局，提升供给水平，完善政策措施，着力推动汽车产业和消费双升级。

工信部将加强创新驱动，促进消费需求，实施新能源汽车产业发展规划，共同推进汽车及相关产业融合创新。同时，完善促进汽车消费的政策措施，推动各地取消汽车限购措施，鼓励地方出台更多真金白银的优惠政策，推动汽车由购买管理向使用管理转变。

商务部消费促进司第二巡视员陈平

商务部消费促进司二级巡视员陈平指出，推动汽车产业高质量发展，要积极落实国家汽车产业和环境保护政策，不断提高企业面对市场需求变化服务的主动性和自觉性，加快培育公开透明、竞争有序的营商环境，加强汽车经营企业信用体系建设，加快建立消费者购车服务信息披露制度。

目前，中国这个全球最大的汽车市场在疫情下保持了较强的韧性，尤其是在新能源汽车市场。上半年累计销量达120.6万辆，新能源汽车普及率也从去年的5.4%提升至9.4%。新能源汽车消费由过去的政策驱动加速向市场驱动转变。

王中央党校(国家行政学院)经济学部副主任、教授、博士生导师。

王中央党校(国家行政学院)经济学部副主任、教授、博士生导师长期看好中国汽车市场的未来。中国汽车市场的产销峰值应该在5000万-6000万辆之间，产销翻番的最大动能来自于中国的中等收入群体。未来15年是中国汽车发展的最好时机，另一半释放。

重磅报告独家发布洞察汽车消费市场

汽车之家副总裁周友对本次论坛正式发布的《2021中国汽车消费洞察报告》和《新一代汽车企业竞争力评价与分析报告》进行了详细解读。

汽车之家副总裁周友

汽车之家通过10万消费者样本和1亿用户行为数据，洞察中国汽车消费趋势，分析总结了当前中国汽车市场的八大趋势。

一是车市触底回升，在智能化、电动化的加持下进入新的增长阶段；二是产品品质和体验的提升，带动了新能源市场的爆发；三是汽车消费群体持续年轻化；四是汽车消费中“她”力量的崛起；五是品牌结构分化加剧，优胜劣汰加速；六是中国品牌向上，产品价值持续提升；七是突破红海市场，产品更加多元化、细分化；第八，智能化成为产品竞争的关键点。

周友指出，疫情发生后，电气化、智能化导致市场快速恢复。虽然芯片短缺影响了产销节奏，但乐观估计今年乘用车增速将达到9.5%。

从另一个角度看，对下一代车企运营能力的认识和思考，已经成为车企转型升级的关键话题。依托自身大数据资源，汽车之家联合德勤中国团队，正式发布了以用户价值为核心的新一代车企运营能力评价体系。汽车市场正逐渐从“产品驱动”向“用户驱动”转变。基于此，汽车企业纷纷启动管理变革，主要集中在产品、价格、渠道、营销、服务运营、生态运营、用户运营七大方面，这也成为评价汽车企业竞争力的七大领域。

据悉，新一代汽车企业运营能力评价体系细分为23个评价项目，超过100个关键指标，可以帮助汽车企业了解“用户驱动”的市场改革方向，洞察市场挑战和机遇，帮助企业赢得市场先机。

2021中国汽车新消费论坛的成功举办，打破了汽车行业的边界限制，促进了跨界生态共生互利，推动了汽车新消费的转型升级。我们期待着再次见面！

标签：发现世纪

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