据外媒报道，特斯拉已经开始为其Model S电动汽车车队推送新的软件更新，以改善悬挂和自动泊车功能。一些更新预计也将应用于其他车辆。
特斯拉一直致力于软件更新，不仅为其车队推送了许多新的软件更新，最近还发布了新版本的移动应用程序。现在，特斯拉已经开始专门为新款Model S推出新的更新，包括其自适应悬挂阻尼的新版本。
(来源:electrek)
特斯拉在其新的2021.32.5软件更新描述中写道:
重新校准的悬架阻尼算法可以实现更稳定的控制，提高乘坐舒适性。重新平衡的回弹压缩比与新的多连杆后悬架相结合，可以增强转向响应和操控性，从而实现更高的道路连接度和更精确的驾驶控制。
特斯拉已经开始用其最新的基于视觉的软件更新其自动泊车功能。
现在特斯拉正在推动其新的更新和改进:
添加更新后，车辆可以自动停放在平行和垂直停车位。当车速低于15英里/小时时，如果仪表板检测到潜在的停车位，车辆将显示停车图标。要启动自动泊车，只需点击并按住换档面板上的自动泊车按钮，然后松开方向盘。
该更新还更改了用户界面底部控制栏:
儿童锁取代了摄像头，但用户仍然可以通过触摸屏上的底部栏访问摄像头。
特斯拉计划在本周末开始向团队推送更新，但要应用到每辆车上还需要一段时间。虽然新的悬架阻尼算法预计仅适用于Model S，但预计新的基于视觉的Autopark最终将适用于所有车辆。据外媒报道，特斯拉已经开始为其Model S电动汽车车队推送新的软件更新，以改善悬挂和自动泊车功能。一些更新预计也将应用于其他车辆。
特斯拉一直致力于软件更新，不仅为其车队推送了许多新的软件更新，最近还发布了新版本的移动应用程序。现在，特斯拉已经开始专门为新款Model S推出新的更新，包括其自适应悬挂阻尼的新版本。
(来源:electrek)
特斯拉在其新的2021.32.5软件更新描述中写道:
重新校准的悬架阻尼算法可以实现更稳定的控制，提高乘坐舒适性。重新平衡的回弹压缩比与新的多连杆后悬架相结合，可以增强转向响应和操控性，从而实现更高的道路连接度和更精确的驾驶控制。
特斯拉已经开始用其最新的基于视觉的软件更新其自动泊车功能。
现在特斯拉正在推动其新的更新和改进:
添加更新后，车辆可以自动停放在平行和垂直停车位。当车速低于15英里/小时时，如果仪表板检测到潜在的停车位，车辆将显示停车图标。要启动自动泊车，只需点击并按住换档面板上的自动泊车按钮，然后松开方向盘。
该更新还更改了用户界面底部控制栏:
儿童锁取代了摄像头，但用户仍然可以通过触摸屏上的底部栏访问摄像头。
特斯拉计划在本周末开始向团队推送更新，但要应用到每辆车上还需要一段时间。虽然新的悬架阻尼算法预计仅适用于Model S，但预计新的基于视觉的Autopark最终将适用于所有车辆。
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