奥迪将在12年以内全面完成电动化转型

随着电动化时代的到来，很多车企都开始了战略转型。日前，奥迪集团公布了新的全球战略——“vor sprung 2030”。这一战略奠定了奥迪未来十年的发展框架。同时，通过明确专注于电动出行、自动驾驶和数字化三大战略重点，奥迪旨在到2030年成为可持续发展、社会企业责任和技术领域的行业领导者。

■“Vor Sprung 2030”:继续深化电气化和数字化领域。

随着汽车市场的不断发展，平台化的优势得到了比以前更加充分的展现。奥迪可以通过奥迪股份公司的内部协作实现规模优势，R&D在电动平台和数字化方面的工作将变得更加“轻松”。据悉，奥迪未来将继续扩大品牌的平台规模，形成品牌与集团的“战略同频共振”。与保时捷联合开发的PPE平台就是一个很好的例子。

此外，在这样的战略下，奥迪未来的产品阵容也浮出了水面。据悉，未来12年，奥迪将完成全面电气化改造。据悉，2022年奥迪将在紧凑型车和中型车推出基于MEB平台的电动汽车，扩大国内市场纯电动产品阵容；从2023年开始，奥迪将在全球首批PPE车型中首次亮相，并继续扩大在中级车和全尺寸车细分市场的布局。

“基于PPE平台的A6 e-tron概念车”

同时，奥迪面向全球市场的最后一款内燃机车型将于2025年正式上市。据悉，该车型将定位为大型SUV，也是奥迪品牌历史上最出色的车型。在电转型的道路上，或许他们不想留下遗憾。很多车企都选择了类似“疯狂”的方式来纪念已经走过百年发展历程的燃油车时代，比如搭载V8发动机的牧人和即将在成都车展与我们见面的莲花EMIRA。都在一定程度上承载了品牌对燃油车时代的怀念。

随后，2026年，奥迪品牌面向全球市场推出的所有产品都将是纯电动汽车；到2033年，奥迪将逐步停止生产内燃机。

"马库斯·杜斯曼，奥迪公司管理委员会主席. "

关于未来将要面临的电气化转型，奥迪CEO马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)表示:“‘突破技术，启迪未来’的品牌理念在这里仍然具有重要意义，因为全球人类仍然面临着碳排放、全球变暖等诸多重大问题，这些问题只能通过清洁能源技术来解决。”

除了继续布局电动车市场，更新“软件”也将成为奥迪品牌乃至大众集团的战略重点，完善智能互联、数字化服务、拓展自主研发体系等工作将逐步占据C位。据悉，到2025年，大众集团旗下软件公司CARIAD将为集团旗下所有品牌开发具有统一操作系统和云互联功能的可扩展软件平台。同时，CARIAD将负责基于软件的解决方案的技术开发，各品牌可根据自身情况将其集成到车辆中。

■从“用户”到“顾客”，奥迪准备这么做。

奥迪对未来的产品类型和商业模式也有自己的规划，从“用户”到“客户”的发展路径将成为品牌未来的长期目标。“我们的初衷是为客户提供更自由、更个性化的出行方式。”杜斯曼强调。

未来，奥迪将以数字化模式开辟全新的商业模式。例如，按需功能就是一个很好的例子。奥迪将通过应用连接厂商与用户的日常生活，通过一系列创新的功能和服务提升用户的用车体验，从而拉近品牌与用户的距离。奥迪数字业务负责人约翰纽曼表示:“通过转型，奥迪未来将为客户提供全新的数字和感官体验，与客户进行更加频繁和深入的接触。”

例如，用户可以在未来预订一些额外的配置，以满足他们的个性化需求。同时，奥迪还将在国内市场构建与奥迪品牌用户和粉丝的社群，提供品牌活动、网上汽车展厅、产品配置器、充电、移动/代客充电等服务，为客户提供更多附加值。

■到底什么是“ESG”？

除了通过战略转型为用户提供更好的服务，奥迪还想将可持续发展的理念融入到战略转型的过程中。

“奥迪首席策略师Silja Pieh”

未来，奥迪将把ESG(环境、社会和公司治理)列为核心业务线，在战略转型的同时实现业务发展和可持续发展的平衡――气候保护、不可再生能源保护、员工安全健康、社会责任，以及合规和风险管理中的企业管控也将成为奥迪转型的重点。

■总结

奥迪的战略转型已经开始。未来，我们或许能逐渐感受到品牌在产品和服务上的变化。然而，正如奥迪首席策略师Silja Pieh所提到的，战略过程不会是一个完美的过程，而是一个不断发展的过程。随着社会的不断发展和进步，我们也面临着日益严重的环境问题。如何在兼顾企业业务发展的同时，履行更全面的社会责任，可能是每个企业都应该思考的问题。(文/汽车之家段迪)随着电动化时代的到来，很多车企都开始了战略转型。日前，奥迪集团公布了新的全球战略——“vor sprung 2030”。这一战略奠定了奥迪未来十年的发展框架。同时，通过明确专注于电动出行、自动驾驶和数字化三大战略重点，奥迪旨在到2030年成为可持续发展、社会企业责任和技术领域的行业领导者。

■“Vor Sprung 2030”:继续深化电气化和数字化领域。

随着汽车市场的不断发展，平台化的优势得到了比以前更加充分的展现。奥迪可以通过奥迪股份公司的内部协作实现规模优势，R&D在电动平台和数字化方面的工作将变得更加“轻松”。……t据悉，奥迪未来将继续扩大品牌的平台规模，形成品牌与集团的“战略同频共振”。与保时捷联合开发的PPE平台就是一个很好的例子。

此外，在这样的战略下，奥迪未来的产品阵容也浮出了水面。据悉，未来12年，奥迪将完成全面电气化改造。据悉，2022年奥迪将在紧凑型车和中型车推出基于MEB平台的电动汽车，扩大国内市场纯电动产品阵容；从2023年开始，奥迪将在全球首批PPE车型中首次亮相，并继续扩大在中级车和全尺寸车细分市场的布局。

“基于PPE平台的A6 e-tron概念车”

同时，奥迪面向全球市场的最后一款内燃机车型将于2025年正式上市。据悉，该车型将定位为大型SUV，也是奥迪品牌历史上最出色的车型。在电转型的道路上，或许他们不想留下遗憾。很多车企都选择了类似“疯狂”的方式来纪念已经走过百年发展历程的燃油车时代，比如搭载V8发动机的牧人和即将在成都车展与我们见面的莲花EMIRA。都在一定程度上承载了品牌对燃油车时代的怀念。

随后，2026年，奥迪品牌面向全球市场推出的所有产品都将是纯电动汽车；到2033年，奥迪将逐步停止生产内燃机。

"马库斯·杜斯曼，奥迪公司管理委员会主席. "

关于未来将要面临的电气化转型，奥迪CEO马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)表示:“‘突破技术，启迪未来’的品牌理念在这里仍然具有重要意义，因为全球人类仍然面临着碳排放、全球变暖等诸多重大问题，这些问题只能通过清洁能源技术来解决。”

除了继续布局电动车市场，更新“软件”也将成为奥迪品牌乃至大众集团的战略重点，完善智能互联、数字化服务、拓展自主研发体系等工作将逐步占据C位。据悉，到2025年，大众集团旗下软件公司CARIAD将为集团旗下所有品牌开发具有统一操作系统和云互联功能的可扩展软件平台。同时，CARIAD将负责基于软件的解决方案的技术开发，各品牌可根据自身情况将其集成到车辆中。

■从“用户”到“顾客”，奥迪准备这么做。

奥迪对未来的产品类型和商业模式也有自己的规划，从“用户”到“客户”的发展路径将成为品牌未来的长期目标。“我们的初衷是为客户提供更自由、更个性化的出行方式。”杜斯曼强调。

未来，奥迪将以数字化模式开辟全新的商业模式。例如，按需功能就是一个很好的例子。奥迪将通过应用连接厂商与用户的日常生活，通过一系列创新的功能和服务提升用户的用车体验，从而拉近品牌与用户的距离。奥迪数字业务负责人约翰纽曼表示:“通过转型，奥迪未来将为客户提供全新的数字和感官体验，与客户进行更加频繁和深入的接触。”

例如，用户可以在未来预订一些额外的配置，以满足他们的个性化需求。同时，奥迪还将在国内市场构建与奥迪品牌用户和粉丝的社群，提供品牌活动、网上汽车展厅、产品配置器、充电、移动/代客充电等服务，为客户提供更多附加值。

■到底什么是“ESG”？

除了通过战略转型为用户提供更好的服务，奥迪还想将可持续发展的理念融入到战略转型的过程中。

“奥迪首席策略师Silja Pieh”

未来，奥迪将把ESG(环境、社会和公司治理)列为核心业务线，在战略转型的同时实现业务发展和可持续发展的平衡――气候保护、不可再生能源保护、员工安全健康、社会责任，以及合规和风险管理中的企业管控也将成为奥迪转型的重点。

■总结

奥迪的战略转型已经开始。未来，我们或许能逐渐感受到品牌在产品和服务上的变化。然而，正如奥迪首席策略师Silja Pieh所提到的，战略过程不会是一个完美的过程，而是一个不断发展的过程。随着社会的不断发展和进步，我们也面临着日益严重的环境问题。如何在兼顾企业业务发展的同时，履行更全面的社会责任，可能是每个企业都应该思考的问题。(文/汽车之家段迪)

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