全球首次！AutoX 发布城中村晚高峰完全无人驾驶视频

近日，AutoX安图发布了最新的夜间无人驾驶视频，展示了其无人车完成的自动驾驶路况的极限挑战:在夜晚高峰嘈杂繁华的城中村道路上，基于FCA克莱斯勒大捷龙打造的第五代AutoX无人车，整车360度完全无人驾驶。

这段视频充分展现了AutoX无人车穿梭于城中村的灵巧性能。从夜幕降临到天完全黑下来，现场的灯光不断变换，车辆行驶在城中村最热闹嘈杂的晚高峰。

视频一开始，AutoX无人车遇到了密密麻麻的行人和挤满了整条路径的车辆。完全的空车无人驾驶引起了人们的好奇，引起了大家的驻足观看和拍摄。在人群中，AutoX无人车安全、谨慎、智能地一步步“蹭”向前，表达着人们前进的意图，穿过层层人群、摩托车、自行车，毫无保护地左转，驶出丁字路口。

AutoX无人车穿过人群。

无保护左转

此后，AutoX无人车多次遭遇经典的终极场景:

在一条车道宽度的狭窄道路上，AutoX无人车与对面车辆相遇。在第一次窄路会上，AutoX无人车判断离出口更近，于是通过前行等信号表示要前行，赢得了通行权。

遇到对面的车，赢得通行权。

很快，AutoX无人车又一次在一条车道宽度的狭窄道路上遇到了对面的车辆。这一次，两辆车都远离了狭窄的道路出口。AutoX无人车连续倒车两次，腾出足够的空间，两辆车成功绕过对方。

AutoX无人车倒车让路。

7月6日，AutoX安图发布第五代全无人驾驶系统Gen5，雷锋网新知家主编东丈。com，直接将其连接，并在全球首次直播实现完全无人驾驶在城中村的道路上行驶，创下行业纪录。在发布会的直播中，主编东丈和摄影师单独拍摄了AutoX的第五代RoboTaxi。车上除了乘客没有安全员或工作人员，在村里狭窄嘈杂的道路上实现完全无人驾驶，这在世界上还是第一次。

由于大会时间限制，大会现场的观众和试乘人员没有机会见证更精彩的路况。这个视频进一步展示了AutoX Gen5的无人自动驾驶能力:

(十分钟完整版驾驶过程)

配备AutoX Gen5系统，多重冗余确保安全。

要掌握“城中村”的艰难路况，达到完全无人驾驶的程度，绝非一日之功。在过去的几年里，AutoX安途无人车在城中村的道路上进行了无数次的空驶测试，学到了很多处理弯道案件的能力和经验。

此次发布的视频采用了AutoX上个月刚刚发布的最新第五代系统Gen5。它配备了世界顶级的车辆监管硬件和电子电气架构，共有50个高清车辆监管传感器，包括:

28个800万像素汽车级摄像头，每帧总像素超过2.2亿。

世界上分辨率最高的4D毫米波雷达的角度分辨率为0.9度。

高清激光雷达，每秒成像超过1500万个点。

同时，该系统还搭载了AutoX自主研发的核心计算平台XCU，这也是国内首个L4/L5无人计算平台，达到惊人的2200 TOPS计算能力，创下国内车载超算能力新高。

在全球范围内，AutoX Gen5在性能、安全水平和可靠性方面树立了新的标准。

小熊健表示，AutoX要打造世界顶级的系统，处理世界最复杂的路况，融合前沿技术，打造一款革命性的产品，满足用户安全出行的需求，用科技改变生活。

2020年初，AutoX成为全球首家同时在中国和美国进行完全无人驾驶测试的公司，进行了完全无人驾驶的开放道路t……ts同时在深圳和硅谷。AutoX是全球第二家获得加州无人驾驶测试牌照的公司。与只拆下驾驶座但仍将安全员留在车内的方案不同，AutoX在深圳和加州的开放道路上实现了无任何安全员的自动驾驶。

今年1月，AutoX启动了国内首个、全球第二个完全无人驾驶商业运营，在深圳市坪山区宣布，获得了政府、公众和媒体的一致好评。至今仍是国内唯一一款“全车无人”(车前后无人)的RoboTaxi。

可以说，感知、算力、软硬件一体化和长期无人驾驶的数据积累共同构成了AutoX的安全护城河。

深圳上海大规模落地，保持零事故记录。

自成立以来，AutoX在“硬核技术”的道路上越走越深。从深圳、上海等一线城市数百辆自动驾驶车队的部署落地，到闹市区的大规模测试验证和载人示范应用，再到目前国内唯一在城市开放道路上的无人驾驶RoboTaxi运营，AutoX在无人驾驶技术上一直处于领先地位。

在过去一年半的无人驾驶测试运营中，AutoX凭借过硬的技术实力保持了完美的安全记录，成功实现零事故，安全搭载了中国首批全部无人驾驶乘客，引领了中国真正意义上的无人驾驶RoboTaxi落地进程。

AutoX以“安全”为使命，坚持安全第一，严于律己，不偷工减料，以用户利益为核心，为用户提供无人驾驶共享汽车RoboTaxi最好、最安全的完美服务体验。虽然AutoX Gen5是为“无人”而生，但其核心应该解读为为人而生——保护用户和公众的安全是无人驾驶公司的首要任务。

AutoX发布的城中村完全无人驾驶，这是自动驾驶的终极挑战。显示了其硬核实力技术，创下了国内L4无人驾驶新纪录。同时也表明了其投入真正无人机器人RoboTaxi硬核技术的坚定决心和做好科技的初心。据悉，公司持续加大北上广深各大R&D中心的科研人才招聘力度，年内达到1000人以上的R&D团队。

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雷锋的版权文章。未经授权，不得转载。详见转载说明。近日，AutoX安图发布了最新的夜间无人驾驶视频，展示了其无人车完成的自动驾驶路况的极限挑战:在夜晚高峰嘈杂繁华的城中村道路上，基于FCA克莱斯勒大捷龙打造的第五代AutoX无人车，整车360度完全无人驾驶。

这段视频充分展现了AutoX无人车穿梭于城中村的灵巧性能。从夜幕降临到天完全黑下来，现场的灯光不断变换，车辆行驶在城中村最热闹嘈杂的晚高峰。

视频一开始，AutoX无人车遇到了密密麻麻的行人和挤满了整条路径的车辆。完全的空车无人驾驶引起了人们的好奇，引起了大家的驻足观看和拍摄。在人群中，AutoX无人车安全、谨慎、智能地一步步“蹭”向前，表达着人们前进的意图，穿过层层人群、摩托车、自行车，毫无保护地左转，驶出丁字路口。

AutoX无人车穿过人群。

无保护左转

此后，AutoX无人车多次遭遇经典的终极场景:

在一条车道宽度的狭窄道路上，AutoX无人车与对面车辆相遇。在第一次窄路会上，AutoX无人车判断离出口更近，于是通过前行等信号表示要前行，赢得了通行权。

遇到对面的车，赢得通行权。

很快，AutoX无人车再次在狭窄的道路上与对面车辆相遇……只有一条车道的宽度。这一次，两辆车都远离了狭窄的道路出口。AutoX无人车连续倒车两次，腾出足够的空间，两辆车成功绕过对方。

AutoX无人车倒车让路。

7月6日，AutoX安图发布第五代全无人驾驶系统Gen5，雷锋网新知家主编东丈。com，直接将其连接，并在全球首次直播实现完全无人驾驶在城中村的道路上行驶，创下行业纪录。在发布会的直播中，主编东丈和摄影师单独拍摄了AutoX的第五代RoboTaxi。车上除了乘客没有安全员或工作人员，在村里狭窄嘈杂的道路上实现完全无人驾驶，这在世界上还是第一次。

由于大会时间限制，大会现场的观众和试乘人员没有机会见证更精彩的路况。这个视频进一步展示了AutoX Gen5的无人自动驾驶能力:

(十分钟完整版驾驶过程)

配备AutoX Gen5系统，多重冗余确保安全。

要掌握“城中村”的艰难路况，达到完全无人驾驶的程度，绝非一日之功。在过去的几年里，AutoX安途无人车在城中村的道路上进行了无数次的空驶测试，学到了很多处理弯道案件的能力和经验。

此次发布的视频采用了AutoX上个月刚刚发布的最新第五代系统Gen5。它配备了世界顶级的车辆监管硬件和电子电气架构，共有50个高清车辆监管传感器，包括:

28个800万像素汽车级摄像头，每帧总像素超过2.2亿。

世界上分辨率最高的4D毫米波雷达的角度分辨率为0.9度。

高清激光雷达，每秒成像超过1500万个点。

同时，该系统还搭载了AutoX自主研发的核心计算平台XCU，这也是国内首个L4/L5无人计算平台，达到惊人的2200 TOPS计算能力，创下国内车载超算能力新高。

在全球范围内，AutoX Gen5在性能、安全水平和可靠性方面树立了新的标准。

小熊健表示，AutoX要打造世界顶级的系统，处理世界最复杂的路况，融合前沿技术，打造一款革命性的产品，满足用户安全出行的需求，用科技改变生活。

2020年初，AutoX成为全球首家同时在中国和美国进行完全无人驾驶测试的公司，并同时在深圳和硅谷进行完全无人驾驶开放道路测试。AutoX是全球第二家获得加州无人驾驶测试牌照的公司。与只拆下驾驶座但仍将安全员留在车内的方案不同，AutoX在深圳和加州的开放道路上实现了无任何安全员的自动驾驶。

今年1月，AutoX启动了国内首个、全球第二个完全无人驾驶商业运营，在深圳市坪山区宣布，获得了政府、公众和媒体的一致好评。至今仍是国内唯一一款“全车无人”(车前后无人)的RoboTaxi。

可以说，感知、算力、软硬件一体化和长期无人驾驶的数据积累共同构成了AutoX的安全护城河。

深圳上海大规模落地，保持零事故记录。

自成立以来，AutoX在“硬核技术”的道路上越走越深。从深圳、上海等一线城市数百辆自动驾驶车队的部署落地，到闹市区的大规模测试验证和载人示范应用，再到目前国内唯一在城市开放道路上的无人驾驶RoboTaxi运营，AutoX在无人驾驶技术上一直处于领先地位。

在过去一年半的无人驾驶测试运营中，AutoX凭借过硬的技术实力保持了完美的安全记录，成功实现零事故，安全搭载了中国首批全部无人驾驶乘客，引领了中国真正意义上的无人驾驶RoboTaxi落地进程。

以“安全”为使命的AutoX坚持……论安全第一，严于律己，不偷工减料，以用户利益为核心，为用户提供无人驾驶共享汽车RoboTaxi最好最安全的完美服务体验。虽然AutoX Gen5是为“无人”而生，但其核心应该解读为为人而生——保护用户和公众的安全是无人驾驶公司的首要任务。

AutoX发布的城中村完全无人驾驶，这是自动驾驶的终极挑战。显示了其硬核实力技术，创下了国内L4无人驾驶新纪录。同时也表明了其投入真正无人机器人RoboTaxi硬核技术的坚定决心和做好科技的初心。据悉，公司持续加大北上广深各大R&D中心的科研人才招聘力度，年内达到1000人以上的R&D团队。

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