据外媒报道，大众美国公司将推出捷达家族2022款轿车，采用新技术和新造型来提高价值导向型捷达和运动型捷达GLI的品质。
(来源:大众汽车)
虽然大众正在向SUV转型，但轿车销量仍占大众汽车总销量的29%，其中捷达位居第一。捷达2021年第二季度销量增长27%，达到20925辆；2021年上半年，销量增长15%，至43，009辆。2020年，捷达的市场份额(紧凑型车市场)为9%。
新捷达采用1.5升涡轮增压直喷EA211发动机。最近上市的Taos紧凑型SUV就搭载了这款发动机。动力装置的功率和扭矩分别为158马力和184磅-英尺(249牛·米)。采用改进的米勒循环，在进气冲程初期关闭进气门，提高燃油经济性，压缩比高达11.5: 1。结果是低速扭矩和具有竞争力的燃油经济性。
发动机配备六速手动或八速自动变速箱。EA211是在上一代捷达的基础上改进而来的，其主要特点包括:
APS喷涂缸套(即在缸体上等离子喷涂铁粉)可以减少缸套和活塞环之间的摩擦。
一个MAP控制的冷却模块可以通过控制发动机不同部位的水流来提高效率，使其比之前的EA211升温更快。
可变涡轮几何形状(VTG)。作为北美首批采用该技术的量产涡轮增压器之一，这款涡轮发动机效率更高，可以提供更高的增压压力，避免大量废气排放。
高达350 bar(200 bar起)的高压喷射系统可以实现更好的燃油/空气混合物雾化，缩短喷射时间，优化形成的混合物，减少颗粒排放。
(来源:绿色汽车大会)
捷达GLI由2.0升EA888发动机驱动，可产生228马力和258磅-英尺(350牛·米)的功率和扭矩。六速手动变速器是标准配置，七速DSG双离合自动变速器是可选的。
捷达和GLI车型都配备了大众的模块化水平矩阵(MQB)平台架构。两款车型都采用支柱式前悬架，捷达提供扭力梁后悬架，GLI车型采用多连杆式后悬架。
GLI被称为“带行李箱的GTI”，拥有先进的VAQ电子控制扭矩传感限滑差速器。差速器可以配合XDS电子防滑差速器和DCC自适应减振系统。
2022款捷达将提供四种高级内饰等级，而GLI将提供全负荷内饰。
全新2022款捷达Sport内饰系统将标配XDS电子差速系统和17英寸黑色石墨铝合金轮毂。此外，还有黑色格栅、镜盖和车窗装饰、黑色车顶内衬和独特的织物运动座椅。Sport内饰将取代之前的R-Line车型内饰，并高于基于S的车型。
入门级捷达内饰系统可以提供智商。DRIVE驾驶辅助技术，包括前方辅助(前方碰撞预警和用于监测行人的自动紧急制动)、主动盲点监测、后方交通报警、车道辅助(车道保持系统)、自适应巡航控制(ACC)、行驶辅助(半自动驾驶辅助)和紧急辅助(紧急医疗情况下使用的半自动车辆辅助)。
捷达的基本款标配了前方辅助系统，盲点监视器和后方交通报警系统，还有智商。可以选择驱动组件来完成功能设置(紧急辅助仅适用于自动模式)。捷达车型标配智商。从中层到高层的内饰驱动，GLI也是如此。此外，还提供照明辅助(前照灯远光灯控制)。
预计这些新车将于2021年第四季度进入美国经销商市场。据外媒报道，大众美国公司将推出捷达家族2022款轿车，采用新技术和新造型来提高价值导向型捷达和运动型捷达GLI的品质。
(来源:大众汽车)
虽然大众正在向SUV转型，但轿车销量仍占大众汽车总销量的29%，其中捷达位居第一。捷达2021年第二季度销量增长27%，达到20925辆；2021年上半年，销量增长15%，至43，009辆。2020年，捷达的市场份额(紧凑型车市场)为9%。
新捷达采用1.5升涡轮增压直喷EA211发动机。最近上市的Taos紧凑型SUV就搭载了这款发动机。动力装置的功率和扭矩分别为158马力和184磅-英尺(249牛·米)。采用改进的米勒循环，在进气冲程初期关闭进气门，提高燃油经济性，压缩比高达11.5: 1。结果是低速扭矩和具有竞争力的燃油经济性。
发动机配备六速手动或八速自动变速箱。EA211是在上一代捷达的基础上改进而来的，其主要特点包括:
APS喷涂缸套(即在缸体上等离子喷涂铁粉)可以减少缸套和活塞环之间的摩擦。
一个MAP控制的冷却模块可以通过控制发动机不同部位的水流来提高效率，使其比之前的EA211升温更快。
可变涡轮几何形状(VTG)。作为北美首批采用该技术的量产涡轮增压器之一，这款涡轮发动机效率更高，可以提供更高的增压压力，避免大量废气排放。
高达350 bar(200 bar起)的高压喷射系统可以实现更好的燃油/空气混合物雾化，缩短喷射时间，优化形成的混合物，减少颗粒排放。
(来源:绿色汽车大会)
捷达GLI由2.0升EA888发动机驱动，可产生228马力和258磅-英尺(350牛·米)的功率和扭矩。六速手动变速器是标准配置，七速DSG双离合自动变速器是可选的。
捷达和GLI车型都配备了大众的模块化水平矩阵(MQB)平台架构。两款车型都采用支柱式前悬架，捷达提供扭力梁后悬架，GLI车型采用多连杆式后悬架。
GLI被称为“带行李箱的GTI”，拥有先进的VAQ电子控制扭矩传感限滑差速器。差速器可以配合XDS电子防滑差速器和DCC自适应减振系统。
2022款捷达将提供四种高级内饰等级，而GLI将提供全负荷内饰。
全新2022款捷达Sport内饰系统将标配XDS电子差速系统和17英寸黑色石墨铝合金轮毂。此外，还有黑色格栅、镜盖和车窗装饰、黑色车顶内衬和独特的织物运动座椅。Sport内饰将取代之前的R-Line车型内饰，并高于基于S的车型。
入门级捷达内饰系统可以提供智商。DRIVE驾驶辅助技术，包括前方辅助(前方碰撞预警和用于监测行人的自动紧急制动)、主动盲点监测、后方交通报警、车道辅助(车道保持系统)、自适应巡航控制(ACC)、行驶辅助(半自动驾驶辅助)和紧急辅助(紧急医疗情况下使用的半自动车辆辅助)。
捷达的基本款标配了前方辅助系统，盲点监视器和后方交通报警系统，还有智商。可以选择驱动组件来完成功能设置(紧急辅助仅适用于自动模式)。捷达车型标配智商。从中层到高层的内饰驱动，GLI也是如此。此外，还提供照明辅助(前照灯远光灯控制)。
预计这些新车将于2021年第四季度进入美国经销商市场。
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1900/1/1 0:00:00
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