据外媒报道，丰田北美公司表示，将于2023年开始生产大规模的“集成双燃料电池模块”，该模块将用于该公司位于肯塔基州乔治敦组装厂的一条新生产线，并为其8级半挂牵引车提供动力。该工厂还负责丰田凯美瑞和雷克萨斯ES 350车型的生产。丰田拒绝透露新生产线是否会对乔治敦工厂的工作岗位产生影响，或者是否会对工厂进行新的投资。
Mirai未来组合(来源:丰田)
在过去的几十年里，丰田一直在试验氢燃料电池，包括在2014年推出Mirai未来组合氢动力汽车。该公司还在美国加州长滩运营一支氢动力卡车测试车队。值得一提的是，虽然氢动力汽车在使用过程中不会产生排放，但氢气在被制成燃料的过程中会产生排放。
该公司发言人表示，燃料电池模块的形状与8级半挂车重型柴油发动机的空间基本相同。丰田肯塔基电力系统负责人大卫·罗西耶(David Rosier)在一份声明中表示，这些模块可以将约40吨货物拖运至300英里(约480公里)，同时还具有“性能卓越、运行安静、零排放”的优势。
丰田没有透露是否有客户决定购买其燃料电池模块，但该公司在一份声明中表示，这些模块“将进一步重视丰田的电气化战略，这将允许卡车制造商在丰田的技术支持下，将零排放燃料电池电气化技术纳入现有平台”。
丰田表示，将于下周在长滩举行的2021年高级清洁交通(ACT)博览会上展示燃料电池模块。届时，该公司还将展示一辆由丰田燃料电池套件驱动的原型卡车。据外媒报道，丰田北美公司表示，将于2023年开始生产大规模的“集成双燃料电池模块”，该模块将用于该公司位于肯塔基州乔治敦组装厂的一条新生产线，并为其8级半挂牵引车提供动力。该工厂还负责丰田凯美瑞和雷克萨斯ES 350车型的生产。丰田拒绝透露新生产线是否会对乔治敦工厂的工作岗位产生影响，或者是否会对工厂进行新的投资。
Mirai未来组合(来源:丰田)
在过去的几十年里，丰田一直在试验氢燃料电池，包括在2014年推出Mirai未来组合氢动力汽车。该公司还在美国加州长滩运营一支氢动力卡车测试车队。值得一提的是，虽然氢动力汽车在使用过程中不会产生排放，但氢气在被制成燃料的过程中会产生排放。
该公司发言人表示，燃料电池模块的形状与8级半挂车重型柴油发动机的空间基本相同。丰田肯塔基电力系统负责人大卫·罗西耶(David Rosier)在一份声明中表示，这些模块可以将约40吨货物拖运至300英里(约480公里)，同时还具有“性能卓越、运行安静、零排放”的优势。
丰田没有透露是否有客户决定购买其燃料电池模块，但该公司在一份声明中表示，这些模块“将进一步重视丰田的电气化战略，这将允许卡车制造商在丰田的技术支持下，将零排放燃料电池电气化技术纳入现有平台”。
丰田表示，将于下周在长滩举行的2021年高级清洁交通(ACT)博览会上展示燃料电池模块。届时，该公司还将展示一辆由丰田燃料电池套件驱动的原型卡车。
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