8月26日，由Gaspar主办的2021智能汽车领域控制器创新峰会在上海举行。东软睿驰作为参会企业之一，在本次峰会上正式发布了两款域控制器产品:一款银行停车一体化域控制器和一款通用域控制器。
据了解，东软睿驰停车集成域控制器可以实现停车和驾驶功能集成在同一个控制器中，同时运行。通过共享传感器，L2+可以增强感知能力，提高安全性和用户体验。采用SOA架构，预置基础软件和中间件，为不同需求的开发者提供丰富的开发工具，让开发者快速进入应用层开发，按需实现定制化功能开发。
东软睿驰此次发布的通用域控制器，主要针对整车厂商硬件平台扩展性低、开发周期长、成本控制等问题。据悉，该通用硬件平台将实现跨域集成，实现车身、动力、底盘系统等控制域的集成，支持网关功能和车载通信加密需求，统一OTA升级。此外，它还拥有丰富的外部接口和全面的功能，帮助车企实现集中式架构。同时，基于面向SOA的架构，大大增强了平台的扩展性和可移植性，帮助整车厂商降低开发投入。此外，预置基础软件和标准中间件，提供丰富的开发工具，支持开发者个性化开发，提供多样化的开发服务。8月26日，由Gaspar主办的2021智能汽车领域控制器创新峰会在上海举行。东软睿驰作为参会企业之一，在本次峰会上正式发布了两款域控制器产品:一款银行停车一体化域控制器和一款通用域控制器。
据了解，东软睿驰停车集成域控制器可以实现停车和驾驶功能集成在同一个控制器中，同时运行。通过共享传感器，L2+可以增强感知能力，提高安全性和用户体验。采用SOA架构，预置基础软件和中间件，为不同需求的开发者提供丰富的开发工具，让开发者快速进入应用层开发，按需实现定制化功能开发。
东软睿驰此次发布的通用域控制器，主要针对整车厂商硬件平台扩展性低、开发周期长、成本控制等问题。据悉，该通用硬件平台将实现跨域集成，实现车身、动力、底盘系统等控制域的集成，支持网关功能和车载通信加密需求，统一OTA升级。此外，它还拥有丰富的外部接口和全面的功能，帮助车企实现集中式架构。同时，基于面向SOA的架构，大大增强了平台的扩展性和可移植性，帮助整车厂商降低开发投入。此外，预置基础软件和标准中间件，提供丰富的开发工具，支持开发者个性化开发，提供多样化的开发服务。
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