2021年8月国内汽车投诉排行及分析报告

根据车知的统计。com，国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，2021年8月，车知。com受理车主有效投诉9624件(其中第三方平台投诉12件)，环比下降约1.3%，同比下降4.8%。

数据显示，车置宝受理的有效投诉信息。该网站本月涉及745款车型，其中有146款车型的投诉达到两位数。此外，本月Chezhi.com共收到9663份车企投诉回复(包括前几个月的部分投诉回复)。剔除投诉人因车企已妥善解决而主动申请撤回投诉的信息后，2021年8月投诉量前30的汽车(车型)排名如下:

8月份，国内汽车消费者投诉延续上月上升趋势，连续第二个月超过9000件。今年前8个月，累计投诉量已超过6万件，比去年同期上升2.1%。具体来看，本月榜单中各车型投诉量存在异常波动，包括广汽丰田iA Toyota/a & gt；而广汽AION S位列榜单第二和第三，投诉量激增4.3倍和10.3倍，集中在“系统升级”上。此外，奇瑞蚂蚁本月首次入选，投诉量也大幅上升，较7月上升约3.3倍。“动力电池故障”成为小蚁主抱怨最多的故障问题。此外，小蚁的典型投诉中还有一个“刹车失灵”的故障问题。

本月国内汽车投诉数据亮点:

8月份，自主品牌投诉量再次突破4000件，投诉占比升至40%以上，较7月份上升2.8个百分点。相比之下，合资品牌本月投诉量和占比略有下降，其中投诉量环比下降6.2%。

这个月除了自主、日系、欧系品牌，其他国家的投诉量都有所减少。其中，德系品牌相对下降，投诉量再次降至2000件以下，环比下降11.4%。欧洲品牌成为本月投诉量增幅最大的民族品牌，较7月上升14.2%。投诉增加的大部分来自部分斯柯达品牌车型。

从车辆属性来看，本月中型车、微型车和大型车的投诉量略有上升，其余车型均有不同程度的下降。其中，大中型汽车降幅最大，投诉量较7月下降16.6%。

8月份，2020款仍为投诉主体，投诉量保持在2000件以上，环比微增1.4%。本月2021款投诉量与上月基本持平，排名第二。值得注意的是，本月2022款的投诉量激增，比7月份增长了2.7倍，投诉量的增长多来自于部分合资品牌车型。

Chezhi.com受理的投诉主要分为四类:质量问题、服务问题、综合问题、其他问题。2021年8月，纯质量问题的投诉数量和比例较7月有所下降，但投诉比例仍超过80%。本月服务问题投诉量连续第二个月突破1000件，创造了全年单月投诉量的最高纪录，这与部分自主品牌车型投诉量异常增长有关。

Chezhi.com 8月份受理的质量投诉中，只有转向系统和轮胎的投诉量出现了环比增长，其中转向系统的增长幅度最大，较7月份增长了7.9%。相比之下，车身附件和电器类投诉量虽然环比略有下降，但占比上升了2.4个百分点。

本月，服务问题(含综合问题)投诉中，不兑现承诺取代销售欺诈成为投诉比例最高的服务问题，比7月上升了7.8个百分点。投诉量的增加主要来自部分自主品牌新能源汽车。此外，服务流程不完善的问题本月投诉量也有较大增长，环比增长47.8%，这与广汽丰田iA5和广汽Aion S的投诉量增加有关。

8月份，有关其他问题的投诉数量逐渐接近100件，有关“s……”的投诉数量pected distribution reduction”与上月基本持平，“召回计划不合理”投诉量较上月略有上升。

自成立以来，车之。com一直致力于成为协调解决车主与车企消费纠纷的首选第三方。最终目的是促进企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。根据车知的统计。com，2021年8月投诉3559件，因厂家妥善解决，投诉人主动申请撤回投诉。数据显示，8月份，投诉回复率达到100%的车企有57家，比上月增加3家，另有15家车企的回复率达到90%及以上。总体来看，车企越来越重视消费者通过车质网进行维权的诉求，这充分凸显了车质网在调解和处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。根据车知的统计。com，国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，2021年8月，车知。com受理车主有效投诉9624件(其中第三方平台投诉12件)，环比下降约1.3%，同比下降4.8%。

数据显示，车置宝受理的有效投诉信息。该网站本月涉及745款车型，其中有146款车型的投诉达到两位数。此外，本月Chezhi.com共收到9663份车企投诉回复(包括前几个月的部分投诉回复)。剔除投诉人因车企已妥善解决而主动申请撤回投诉的信息后，2021年8月投诉量前30的汽车(车型)排名如下:

8月份，国内汽车消费者投诉延续上月上升趋势，连续第二个月超过9000件。今年前8个月，累计投诉量已超过6万件，比去年同期上升2.1%。具体来看，本月榜单中各车型投诉量存在异常波动，包括广汽丰田iA Toyota/a & gt；而广汽AION S位列榜单第二和第三，投诉量激增4.3倍和10.3倍，集中在“系统升级”上。此外，奇瑞蚂蚁本月首次入选，投诉量也大幅上升，较7月上升约3.3倍。“动力电池故障”成为小蚁主抱怨最多的故障问题。此外，小蚁的典型投诉中还有一个“刹车失灵”的故障问题。

本月国内汽车投诉数据亮点:

8月份，自主品牌投诉量再次突破4000件，投诉占比升至40%以上，较7月份上升2.8个百分点。相比之下，合资品牌本月投诉量和占比略有下降，其中投诉量环比下降6.2%。

这个月除了自主、日系、欧系品牌，其他国家的投诉量都有所减少。其中德系品牌相对下降，投诉量再次降至2000件以下，环比下降11.4%。欧洲品牌成为本月投诉量增幅最大的民族品牌，较7月上升14.2%。投诉增加的大部分来自部分斯柯达品牌车型。

从车辆属性来看，本月中型车、微型车和大型车的投诉量略有上升，其余车型均有不同程度的下降。其中，大中型汽车降幅最大，投诉量较7月下降16.6%。

8月份，2020款仍为投诉主体，投诉量保持在2000件以上，环比微增1.4%。本月2021款投诉量与上月基本持平，排名第二。值得注意的是，本月2022款车型的投诉量激增，比7月份增长了2.7倍，投诉量的增加多来自于部分合资品牌车型。

Chezhi.com受理的投诉主要分为四类:质量问题、服务问题、综合问题、其他问题。2021年8月，纯质量问题的投诉数量和比例较7月有所下降，但投诉比例仍超过80%。本月服务问题投诉量连续第二个月突破1000件，创造了全年单月投诉量的最高纪录，这与部分自主品牌车型投诉量异常增长有关。

Chezhi.com 8月份受理的质量投诉中，只有转向系统和轮胎的投诉量出现了环比增长，其中转向系统的增长幅度最大，较7月份增长了7.9%。相比之下，车身附件和电器类投诉量虽然环比略有下降，但占比上升了2.4个百分点。

本月服务问题投诉(含综合问题)中，不兑现承诺取代销售欺诈成为投诉比例最高的服务问题，比7月份上升了7.8个百分点。投诉量的增加主要来自部分自主品牌新能源汽车。此外，服务流程不完善的问题本月投诉量也有较大增长，环比增长47.8%，这与广汽丰田iA5和广汽Aion S的投诉量增加有关。

8月份，有关其他问题的投诉数量逐渐接近100件，有关“s……”的投诉数量pected distribution reduction”与上月基本持平，“召回计划不合理”投诉量较上月略有上升。

自成立以来，车之。com一直致力于成为协调解决车主与车企消费纠纷的首选第三方。最终目的是促进企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。根据车知的统计。com，2021年8月投诉3559件，因厂家妥善解决，投诉人主动申请撤回投诉。数据显示，8月份，投诉回复率达到100%的车企有57家，比上月增加3家，另有15家车企的回复率达到90%及以上。总体来看，车企越来越重视消费者通过车质网进行维权的诉求，这充分凸显了车质网在调解和处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。

标签：丰田小蚂蚁埃安AION S广汽丰田iA5

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