据国外媒体报道，布法罗大学进行的一项新研究揭示了微尺度凹面界面(MCI)背后的科学原理，即这种结构可以反射光线，创造出美丽而有用的光学现象。该研究还定义了光和微观界面之间的相互作用，未来的应用可能包括帮助自动驾驶汽车识别交通标志。
微球体(来源:布法罗大学)
这项研究的重点是一种逆反射材料，即由聚合物微球组成的薄膜，它放置在透明胶带的粘合面上。微球部分嵌入胶带中，突出部分为MCI。
该论文表明，当白光照射在薄膜上时，它会以某种方式反射，从而使光产生同心的彩虹环。另一方面，当用单色激光(研究中用的是红、绿或蓝)照射材料时，会产生明暗相间的环状图案，红外激光的反射光也会产生由同心环组成的独特信号。
同心彩虹环(来源:布法罗大学)
研究人员表示:“目前，自动驾驶系统在识别交通标志方面面临许多挑战，尤其是在真实驾驶条件下。由我们的材料制成的智能交通标志可以为未来使用激光雷达和视觉模式识别来识别重要交通标志的系统提供更多信号，从而帮助提高自动驾驶汽车的安全性。”
交通标志识别(来源:布法罗大学)
“我们展示了一种组合策略，以改善当前可见光和红外相机的激光雷达信号和可见光模式识别。我们的研究表明，MCI是激光雷达相机的理想目标，因为它可以持续产生强信号。”
研究人员还表示，未来的计划还包括用不同波长的光和不同材料的微球测试薄膜，以提高潜在应用的性能，例如为未来自动驾驶系统设计的交通信号。据国外媒体报道，布法罗大学进行的一项新研究揭示了微尺度凹面界面(MCI)背后的科学原理，即这种结构可以反射光线，创造出美丽而有用的光学现象。该研究还定义了光和微观界面之间的相互作用，未来的应用可能包括帮助自动驾驶汽车识别交通标志。
微球体(来源:布法罗大学)
这项研究的重点是一种逆反射材料，即由聚合物微球组成的薄膜，它放置在透明胶带的粘合面上。微球部分嵌入胶带中，突出部分为MCI。
该论文表明，当白光照射在薄膜上时，它会以某种方式反射，从而使光产生同心的彩虹环。另一方面，当用单色激光(研究中用的是红、绿或蓝)照射材料时，会产生明暗相间的环状图案，红外激光的反射光也会产生由同心环组成的独特信号。
同心彩虹环(来源:布法罗大学)
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交通标志识别(来源:布法罗大学)
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