共享全新的OpenR单屏幕将数字仪表盘和中控台多媒体屏幕以倒“L”形结合在一起，这是雷诺首次将该技术作为标准应用在新车型上。新车与谷歌合作开发，内置谷歌助手、谷歌地图和谷歌游戏，为用户提供有益的个性化无缝驾驶体验。
2021年9月6日，雷诺在2021慕尼黑车展上推出新款梅甘娜E-TECH电动汽车。作为雷诺电动车2.0时代的首款车型，全新梅甘娜E-TECH电动车标志着雷诺十年前开始的电动革命开启了新篇章。连接并融入电动汽车生态系统和用户的数字世界。
在雷诺，梅甘娜是紧凑型两厢车的代名词。这种模式经历了四次迭代，至今已有26年的历史。全新梅甘娜E-TECH电动车继承了每一代梅甘娜的基因，采用了全新的“感性科技”设计语言，融入了更多科技元素。由于采用了全新的CMF-EV模块化平台，全新梅甘娜的轴距为2.7米，车身总长为4.21米，电池厚度仅为110毫米，这为设计师提高外部比例、提升内部空间和降低重心提供了极大的空间。
新车搭载40千瓦时和60千瓦时电池组，续航里程分别为300km和470km(WLTP)。先进的电池技术使新梅甘娜E-TECH电动车在巴黎和里昂、汉诺威和哥本哈根或慕尼黑和威尼斯之间只需行驶30分钟，百公里耗电量仅为12.8千瓦时(WLTP工况)。
新款梅甘娜E-TECH电动汽车整合了用户的数字生态系统，并配备了全新的OpenR显示器和OpenR Link多媒体车载娱乐系统。OpenR单屏代表了雷诺新一代车载显示技术的巅峰。这种解决方案已经出现在TreZor(2016)、SYMBIOZ(2017)和MORPHOZ(2019)的概念车中。新的OpenR单屏将数字仪表盘和中控台的多媒体屏幕结合成倒L形，这是雷诺首次将该技术作为标准应用在新车型上。新车与谷歌合作开发，内置谷歌助手、谷歌地图和谷歌游戏，为用户提供有益的个性化无缝驾驶体验。
作为电动汽车领域的先行者，雷诺在电动汽车领域拥有十余年的经验和专业积累。目前已售出40万辆电动汽车，行驶里程超过100亿公里。今天，在雷诺的Renaulution战略和“新浪潮乐队”的推动下，电动革命正在加速。雷诺集团将继续通过电动汽车和生态创造价值。
目前，新款梅甘娜E-TECH电动车已经开始接受预订。共享全新的OpenR单屏幕将数字仪表盘和中控台多媒体屏幕以倒“L”形结合在一起，这是雷诺首次将该技术作为标准应用在新车型上。新车与谷歌合作开发，内置谷歌助手、谷歌地图和谷歌游戏，为用户提供有益的个性化无缝驾驶体验。
2021年9月6日，雷诺在2021慕尼黑车展上推出新款梅甘娜E-TECH电动汽车。作为雷诺电动车2.0时代的首款车型，全新梅甘娜E-TECH电动车标志着雷诺十年前开始的电动革命开启了新篇章。连接并融入电动汽车生态系统和用户的数字世界。
在雷诺，梅甘娜是紧凑型两厢车的代名词。这种模式经历了四次迭代，至今已有26年的历史。全新梅甘娜E-TECH电动车继承了每一代梅甘娜的基因，采用了全新的“感性科技”设计语言，融入了更多科技元素。得益于全新的CMF-EV模块化平台，全新梅甘娜的轴距为2.7米，车身总长为4.21米，电池厚度仅为110毫米，为设计师提供了极大的改进空间……他外部比，提升内部空间，降低重心。
新车搭载40千瓦时和60千瓦时电池组，续航里程分别为300km和470km(WLTP)。先进的电池技术使新梅甘娜E-TECH电动车在巴黎和里昂、汉诺威和哥本哈根或慕尼黑和威尼斯之间只需行驶30分钟，百公里耗电量仅为12.8千瓦时(WLTP工况)。
新款梅甘娜E-TECH电动汽车整合了用户的数字生态系统，并配备了全新的OpenR显示器和OpenR Link多媒体车载娱乐系统。OpenR单屏代表了雷诺新一代车载显示技术的巅峰。这种解决方案已经出现在TreZor(2016)、SYMBIOZ(2017)和MORPHOZ(2019)的概念车中。新的OpenR单屏将数字仪表盘和中控台的多媒体屏幕结合成倒L形，这是雷诺首次将该技术作为标准应用在新车型上。新车与谷歌合作开发，内置谷歌助手、谷歌地图和谷歌游戏，为用户提供有益的个性化无缝驾驶体验。
作为电动汽车领域的先行者，雷诺在电动汽车领域拥有十余年的经验和专业积累。目前已售出40万辆电动汽车，行驶里程超过100亿公里。今天，在雷诺的Renaulution战略和“新浪潮乐队”的推动下，电动革命正在加速。雷诺集团将继续通过电动汽车和生态创造价值。
目前，新款梅甘娜E-TECH电动车已经开始接受预订。
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