2021年7月TOP30轿车销量投诉量对应点评

乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2021年7月，国内汽车市场累计销量72.1万辆，环比下降5.9%，同比下降6.6%。同期，车志。com受理车主有效投诉4860件，今年首次实现同/环比双升，环比增长12.7%，同比增长9.5%。

7月份，关于“影音系统故障”的投诉持续上升，投诉量接近400件，环比上升28.4%。投诉增加的大部分来自奇瑞艾瑞泽5 PLUS等自主品牌。本月“空调问题”投诉明显增多，投诉量较6月增长42.2%。此外，关于“组件破解”的投诉也呈现较大幅度的增长，故障排名跃升至前十，投诉量环比增长33.9%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2021年7月TOP30汽车销量投诉量排名如下:

数据观点:

1.创纪录的销售。天籁的品质口碑越来越好。

作为日系中型车“三剑客”之一，东风日产天籁自换代以来，销售业绩一直不尽如人意，与竞争对手雅阁、凯美瑞的差距逐渐拉大。2021年天籁销量略有起色，7月销量创下该车型发布以来的历史最高。今年前7个月的累计销量比去年同期增长了49.5%。更可喜的是，从近一年的投诉趋势可以看出，进入2021年后，天籁的高投诉量得到了缓解，投诉量明显下降。7月投诉量已降至近一年来的最低点，短期品质口碑表现逐渐好转。整体来看，经过近半年的盘整期，天籁已经积累了足够的上升势能，品质口碑呈现出提升的趋势，销量短期内有望保持在较高水平。

2.销量疲软，吉利星锐质量口碑有恶化迹象。

随着吉利星锐的上市，吉利汽车也宣布进入“科技吉利4.0时代”。作为吉利CMA超级架构下的首款车，吉利星锐被寄予厚望。从其上市后的市场表现来看，确实无愧于“颠覆者”的称号。但从其近一年的销量走势来看，在经历了上市之初的销量大起大落后，星锐2021年的销量日趋稳定，但似乎涨幅乏力，月销量始终维持在万辆出头的位置。另一方面，其投诉量的趋势呈现出波动的趋势。7月投诉量飙升至上市以来第二高点，环比上涨1.6倍。在销售停滞的情况下，投诉量大幅上升，星锐的质量信誉出现恶化迹象，未来下半年的市场走势变得有些扑朔迷离。

3.销量开始回升，红旗H5的发展势头有所改善。

近年来，自主品牌发展如火如荼，红旗作为中国“国民车”的品牌，也开启了高速发展之路。最新统计数据显示，今年1-7月，红旗共销售新车17.06万辆，同比增长95%。其中，红旗H5作为自主品牌b级车的龙头，贡献较大，占比超过30%。从红旗H5过去一年的销售趋势来看，除了今年年初的一些波折，整体销售趋势是上升的……gly稳定。7月，红旗H5销量再次突破，创下近半年来的新高，环比上涨63.5%。从其月度投诉的趋势来看，红旗H5的月度投诉大多保持在个位数，整体质量口碑较好。7月份投诉量激增，与销量形成“开门红”之势。据悉，红旗H5车型将于近期正式上市，配置水平有望进一步优化。综合来看，在各种利好因素的推动下，短期内红旗H5销量有望继续攀升，能否再次突破万辆值得期待。

4、“黑马”来袭奔奔EV不断刷新销量极限

在五菱洪光MINIEV的带动下，国内微型纯电动汽车迎来了新一轮的发展，长安奔奔EV(奔奔E星)也搭上了顺风车，成为2021年新能源市场的又一匹“黑马”。最新数据显示，今年前7个月，长安奔奔EV共销售37877辆，击败奇瑞蚂蚁和欧拉黑猫，暂居国内新能源微型车榜单第二。从近一年的销售投诉趋势图可以看出，长安奔奔EV的销量呈明显上升趋势，7月销量达到8726辆，创造了该车型发布以来的纪录。回顾其月度投诉表现，近一年的月度投诉量保持在个位数，有一半实现了“零投诉”，短期内值得肯定。随着国内新能源微型车市场的发展持续火热，奔奔EV也有望继续刷新销量极限，说不定哪天就能登上“神坛”。乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2021年7月，国内汽车市场累计销量72.1万辆，环比下降5.9%，同比下降6.6%。同期，车志。com受理车主有效投诉4860件，今年首次实现同/环比双升，环比增长12.7%，同比增长9.5%。

7月份，关于“影音系统故障”的投诉持续上升，投诉量接近400件，环比上升28.4%。投诉增加的大部分来自奇瑞艾瑞泽5 PLUS等自主品牌。本月“空调问题”投诉明显增多，投诉量较6月增长42.2%。此外，关于“组件破解”的投诉也呈现较大幅度的增长，故障排名跃升至前十，投诉量环比增长33.9%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2021年7月TOP30汽车销量投诉量排名如下:

数据观点:

1.创纪录的销售。天籁的品质口碑越来越好。

作为日系中型车“三剑客”之一，东风日产天籁自换代以来，销售业绩一直不尽如人意，与竞争对手雅阁、凯美瑞的差距逐渐拉大。2021年天籁销量略有起色，7月销量创下该车型发布以来的历史最高。今年前7个月的累计销量比去年同期增长了49.5%。更可喜的是，从近一年的投诉趋势可以看出，进入2021年后，天籁的高投诉量得到了缓解，投诉量明显下降。7月投诉量已降至近一年来的最低点，短期品质口碑表现逐渐好转。整体来看，经过近半年的盘整期，天籁已经积累了足够的上升势能，品质口碑呈现出提升的趋势，销量有望回升……n在短期内处于高位。

2.销量疲软，吉利星锐质量口碑有恶化迹象。

随着吉利星锐的上市，吉利汽车也宣布进入“科技吉利4.0时代”。作为吉利CMA超级架构下的首款车，吉利星锐被寄予厚望。从其上市后的市场表现来看，确实无愧于“颠覆者”的称号。但从其近一年的销量走势来看，在经历了上市之初的销量大起大落后，星锐2021年的销量日趋稳定，但似乎涨幅乏力，月销量始终维持在万辆出头的位置。另一方面，其投诉量的趋势呈现出波动的趋势。7月投诉量飙升至上市以来第二高点，环比上涨1.6倍。在销售停滞的情况下，投诉量大幅上升，星锐的质量信誉出现恶化迹象，未来下半年的市场走势变得有些扑朔迷离。

3.销量开始回升，红旗H5的发展势头有所改善。

近年来，自主品牌发展如火如荼，红旗作为中国“国民车”的品牌，也开启了高速发展之路。最新统计数据显示，今年1-7月，红旗共销售新车17.06万辆，同比增长95%。其中，红旗H5作为自主品牌b级车的龙头，贡献较大，占比超过30%。从红旗H5过去一年的销售趋势来看，除了今年年初出现了一些波折，整体销售趋势日趋平稳。7月，红旗H5销量再次突破，创下近半年来的新高，环比上涨63.5%。从其月度投诉的趋势来看，红旗H5的月度投诉大多保持在个位数，整体质量口碑较好。7月份投诉量激增，与销量形成“开门红”之势。据悉，红旗H5车型将于近期正式上市，配置水平有望进一步优化。综合来看，在各种利好因素的推动下，短期内红旗H5销量有望继续攀升，能否再次突破万辆值得期待。

4、“黑马”来袭奔奔EV不断刷新销量极限

在五菱洪光MINIEV的带动下，国内微型纯电动汽车迎来了新一轮的发展，长安奔奔EV(奔奔E星)也搭上了顺风车，成为2021年新能源市场的又一匹“黑马”。最新数据显示，今年前7个月，长安奔奔EV共销售37877辆，击败奇瑞蚂蚁和欧拉黑猫，暂居国内新能源微型车榜单第二。从近一年的销售投诉趋势图可以看出，长安奔奔EV的销量呈明显上升趋势，7月销量达到8726辆，创造了该车型发布以来的纪录。回顾其月度投诉表现，近一年的月度投诉量保持在个位数，有一半实现了“零投诉”，短期内值得肯定。随着国内新能源微型车市场的发展持续火热，奔奔EV也有望继续刷新销量极限，说不定哪天就能登上“神坛”。

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