据外媒报道，在当地时间9月7日至12日举行的IAA移动峰会上，激光雷达制造商Luminar将首次在欧洲汽车制造商的车辆道路演示中展示其主动安全系统。当地时间9月2日，该公司还宣布与一流的全球汽车供应商伟巴斯特(Webasto)和英纳尔法(Inalfa)建立了新的一体化合作伙伴关系，扩大了客户生态系统。
主动安全系统
根据美国汽车协会(AAA)在2020年进行的一项研究，汽车研究人员发现，在4000英里的实际驾驶中，配备主动驾驶辅助系统(ADAS)的车辆平均每8英里就会出现一些问题。所以ADAS虽然是朝着正确方向迈出的一步，但是目前来看系统还不够完善可靠，与目前对汽车安全的承诺不符。基于汽车激光雷达Iris，Luminar开发了一个集成硬件和软件的解决方案，实现了主动安全系统。该系统的性能超越了传统的ADAS，因为它可以为车辆提供更准确的检测结果，比相机和雷达更快更远，并可以在更高的速度下主动避免碰撞。考虑到人类驾驶员，主动安全系统可以防止消费车辆相互碰撞。
宣布与全球一流汽车供应商建立合作伙伴关系。
伟巴斯特屋顶(来源:Businesswere)
转向越来越多的自动汽车的趋势给汽车制造商带来了新的挑战，特别是在将传感器套件集成到消费车辆中。因此，伟巴斯特和英飞凌已经成为Luminar的关键行业盟友，在所有消费车辆上实现标准化的激光雷达自动驾驶系统解决方案。这些公司将无缝集成Luminar的技术，为汽车制造商提供集成的车顶设计解决方案，并在技术变得标准化的同时，为自动驾驶量产车的实现铺平道路。
除了Luminar的驾驶演示，全球一流的汽车供应商伟巴斯特(Webasto)也将展示集成车顶，该车顶使用Iris作为主要的激光雷达传感器；全球一流的汽车供应商INNAFA的天窗系统也将Luminar的Iris lidar集成到车顶设计中。据外媒报道，在当地时间9月7日至12日举行的IAA移动峰会上，激光雷达制造商Luminar将首次在欧洲汽车制造商的车辆道路演示中展示其主动安全系统。当地时间9月2日，该公司还宣布与一流的全球汽车供应商伟巴斯特(Webasto)和英纳尔法(Inalfa)建立了新的一体化合作伙伴关系，扩大了客户生态系统。
主动安全系统
根据美国汽车协会(AAA)在2020年进行的一项研究，汽车研究人员发现，在4000英里的实际驾驶中，配备主动驾驶辅助系统(ADAS)的车辆平均每8英里就会出现一些问题。所以ADAS虽然是朝着正确方向迈出的一步，但是目前来看系统还不够完善可靠，与目前对汽车安全的承诺不符。基于汽车激光雷达Iris，Luminar开发了一个集成硬件和软件的解决方案，实现了主动安全系统。该系统的性能超越了传统的ADAS，因为它可以为车辆提供更准确的检测结果，比相机和雷达更快更远，并可以在更高的速度下主动避免碰撞。考虑到人类驾驶员，主动安全系统可以防止消费车辆相互碰撞。
宣布与全球一流汽车供应商建立合作伙伴关系。
伟巴斯特屋顶(来源:Businesswere)
转向越来越多的自动汽车的趋势给汽车制造商带来了新的挑战，特别是在将传感器套件集成到消费车辆中。因此，伟巴斯特和英飞凌已经成为Luminar的关键行业盟友，在所有消费车辆上实现标准化的激光雷达自动驾驶系统解决方案。这些公司将无缝集成Luminar的技术，为汽车制造商提供集成的车顶设计解决方案，并在技术变得标准化的同时，为自动驾驶量产车的实现铺平道路。
除了Luminar的驾驶演示，全球一流的汽车供应商伟巴斯特(Webasto)也将展示集成车顶，该车顶使用Iris作为主要的激光雷达传感器；全球一流的汽车供应商INNAFA的天窗系统也将Luminar的Iris lidar集成到车顶设计中。
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