2021年9月的第一天，在Reebs宣布“为小米汽车而战”半年后，一直是网上热点的小米汽车终于迈出了决定性的一步——小米汽车正式注册。
虽然Reebs微博信息不多，但从100亿元的注册资本，小米董事长兼CEO雷军亲自挂帅担任法人代表，可以看出小米对小米汽车的重视。
这段时间，无论是各大城市对小米汽车的“争夺”，还是雷军四处拜访车企，以及最近的“收购恒大汽车”事件，小米汽车一直是汽车圈的热门话题。
尤其是在被曝出小米以5亿元收购自动驾驶公司DeepMotion之后，小米造车的进程似乎突然加快了。
悄悄投资发展
小米很“心虚”，否则也不会有小米汽车具体和解的官方公布。然而，尽管其造车事宜迷雾重重，但并不妨碍人们从近期的投资中找到清晰的造车脉络。
如果不出意外，小米汽车必然是智能电动车，其中比较关键的两个方面是:智能化和电动化。
在智能布局方面，从小米5亿收购神动科技，到最近雷总亲自出马招聘自动驾驶人才，都能找到一些端倪，也能感受到小米汽车对智能驾驶的重视。
所以除了收购神东科技，小米还投资了很多其他与自动驾驶相关的公司。比如Ai停车、穆宗科技等自动驾驶算法公司，何塞科技等激光雷达供应商，以及与车载芯片强相关的比亚迪半导体、多核微电子等。
小米从未忽视的另一个领域是动力电池。动力电池作为智能电动车的主要成本构成，完全值得小米汽车这样的造车新势力关注。因此，蜂巢能源和亿丰锂电池成为小米汽车在“电动”方面的重要布局。
背靠长城的蜂巢能源拥有成熟的动力电池技术，其全球首款量产无钴电池足以显示其技术领先性。也就是说，目前无钴电池已经量产并搭载在长城欧拉樱桃猫上。当未来小米汽车真正造出来的时候，日益成熟的无钴电池也会派上用场。
此外，赣锋锂电池的存在是小米汽车对动力电池上游物料供应的慎重考虑。虽然赣锋锂电在电池企业中的存在感不高，但其母公司赣锋锂业是中国锂矿资源企业中的巨头，而这个嗜囤矿的资源巨头，完全有能力保证未来特殊情况下小米汽车动力电池所需锂资源的供应。
万事俱备，还会远吗？
被吃瓜群众所珍视的小米汽车的选址还没有正式公布，但从小米最近的一系列动作来看，其总部选址正式公布已经不远了。
虽然此前有媒体报道称，小米汽车的总部将设在北京，但小米汽车的第一家制造工厂也将紧随其后。但个人认为，小米落户北京、上海甚至武汉、重庆等其他地区都是不错的选择。
对于一个汽车公司来说，除了最重要的总部选址，R&D中心、制造工厂等核心部门的落地同样重要。而其中，既要考虑与总部的串行通信，又要考虑与其他兄弟部门的并行联动。只有分配得恰到好处，才能保证1+1 >: 2的高效开发……设备。
总之，无论小米汽车未来是选择代工还是自建工厂，此刻注册的小米汽车有限公司都意味着“平台”已经搭好，接下来就等着Micar的“黑粉出道”了。2021年9月的第一天，在Reebs宣布“为小米汽车而战”半年后，一直是网上热点的小米汽车终于迈出了决定性的一步——小米汽车正式注册。
虽然Reebs微博信息不多，但从100亿元的注册资本，小米董事长兼CEO雷军亲自挂帅担任法人代表，可以看出小米对小米汽车的重视。
这段时间，无论是各大城市对小米汽车的“争夺”，还是雷军四处拜访车企，以及最近的“收购恒大汽车”事件，小米汽车一直是汽车圈的热门话题。
尤其是在被曝出小米以5亿元收购自动驾驶公司DeepMotion之后，小米造车的进程似乎突然加快了。
悄悄投资发展
小米很“心虚”，否则也不会有小米汽车具体和解的官方公布。然而，尽管其造车事宜迷雾重重，但并不妨碍人们从近期的投资中找到清晰的造车脉络。
如果不出意外，小米汽车必然是智能电动车，其中比较关键的两个方面是:智能化和电动化。
在智能布局方面，从小米5亿收购神动科技，到最近雷总亲自出马招聘自动驾驶人才，都能找到一些端倪，也能感受到小米汽车对智能驾驶的重视。
所以除了收购神东科技，小米还投资了很多其他与自动驾驶相关的公司。比如Ai停车、穆宗科技等自动驾驶算法公司，何塞科技等激光雷达供应商，以及与车载芯片强相关的比亚迪半导体、多核微电子等。
小米从未忽视的另一个领域是动力电池。动力电池作为智能电动车的主要成本构成，完全值得小米汽车这样的造车新势力关注。因此，蜂巢能源和亿丰锂电池成为小米汽车在“电动”方面的重要布局。
背靠长城的蜂巢能源拥有成熟的动力电池技术，其全球首款量产无钴电池足以显示其技术领先性。也就是说，目前无钴电池已经量产并搭载在长城欧拉樱桃猫上。当未来小米汽车真正造出来的时候，日益成熟的无钴电池也会派上用场。
此外，赣锋锂电池的存在是小米汽车对动力电池上游物料供应的慎重考虑。虽然赣锋锂电在电池企业中的存在感不高，但其母公司赣锋锂业是中国锂矿资源企业中的巨头，而这个嗜囤矿的资源巨头，完全有能力保证未来特殊情况下小米汽车动力电池所需锂资源的供应。
万事俱备，还会远吗？
被吃瓜群众所珍视的小米汽车的选址还没有正式公布，但从小米最近的一系列动作来看，其总部选址正式公布已经不远了。
虽然此前有媒体报道称，小米汽车的总部将设在北京，但小米汽车的第一家制造工厂也将紧随其后。但个人认为，小米落户北京、上海甚至武汉、重庆等其他地区都是不错的选择。
就汽车公司而言，除此之外……对于最重要的总部所在地，R&D中心、制造工厂等核心部门的落地同样重要。而其中，既要考虑与总部的串行通信，又要考虑与其他兄弟部门的并行联动。只有分配的恰到好处，才能保证1+1 >: 2的高效发展。
总之，无论小米汽车未来是选择代工还是自建工厂，此刻注册的小米汽车有限公司都意味着“平台”已经搭好，接下来就等着Micar的“黑粉出道”了。
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