近60台车参与比赛和展示 第六届中国新能源物流车挑战赛盛大开幕

当前，全球新一轮科技革命和产业革命不断演进，汽车产业链、价值链、生态链面临重塑，汽车电动化、网联化、智能化、共享化深入发展。中国以“2030年二氧化碳排放峰值碳中和，2060年碳中和”为目标，汽车工业电动化发展全面提速。新能源商用车作为新能源汽车的重要分支，是二氧化碳排放峰值和碳中和的关键路径之一。近年来，在国家和地方政策的引导下，新能源物流车的市场份额不断增加。目前，我国新能源物流车已经进入以用户需求为导向的全面市场化时期。如何为用户提供更安全舒适、环境适应性更好、性价比更高的新能源物流车产品，是摆在新能源物流车企业、新能源零部件企业和运营经销商面前的一道难题。在市场前景光明，产品导向市场的大环境下，新能源物流车新产品层出不穷。终端用户如何识别高质量的产品？2021年9月26日，由电车资源、成都新能源汽车产业促进会主办，招商局测试车技术研究院有限公司协办的“NEVC2021第六届中国新能源物流车挑战赛暨2021中国新能源物流车峰会”在四川资阳正式开幕，场地为四川资阳南骏汽车集团试验场。电车资源CEO毛、成都市新能源汽车产业促进会秘书长范拥军、资阳市人民政府副秘书长、清华大学教授陈全世、四川南骏汽车集团有限公司党委书记、凯瑞新能源汽车有限公司常务副总经理、浙江新交汽车有限公司营销公司副总经理陈俊及数百位行业精英出席了开幕式。本次挑战赛旨在搭建国内领先的新能源物流车深度体验、专业评测、全面展示平台，为用户挑选好车，对物流企业或其他终端用户购买新能源物流车具有重要的参考意义。

图为中国新能源物流车领域的重头戏NEVC2021第六届中国新能源物流车挑战赛启动仪式。新能源物流车挑战赛以其高规格、高水平、高人气、高影响力，成为国内新能源物流车领域最具影响力的品牌赛事，不仅得到了行业的认可，也在C端消费群体中吸引了众多粉丝。

自2016年举办首届大赛以来，新能源物流车挑战赛已成功举办五届，每年都吸引了主流新能源车企、知名物流企业、货运平台、运营经销商、专业机构和用户的积极参与，成为新能源物流车展示实力和品牌传播的最佳舞台，有力推动了国内新能源物流车行业的发展。本届新能源物流车挑战赛集结了北汽昌河、浙江新轿、凯瑞新能源、东风轻型车、江铃汽车、鑫源新能源、UFO、SAIC大通、陈谦汽车、山汽、远程汽车、昊驰智能、比亚迪商用车、现代商用车、SAIC大通南京分公司、庆铃汽车、福田兰芝、马新龙汽车、锐驰新能源、南骏汽车、长安飞跃、南京

挑战赛现场人头攒动，有近60名模特参加……参赛和参展，阵容非常庞大，是国内规模最大的国家级新能源物流车赛事。

挑战赛为期两天，大赛组委会根据目前行业内常见的车型，将参赛车分为四大类，以保证每一类参赛车的可比性，确保比赛的公平公正。比赛分为自行车赛、性能评测赛、车辆展示和试驾四个板块。清华大学陈全世教授担任裁判，有最佳节能能力奖、最佳续航能力奖、最佳动力性能奖、最佳制动性能奖、全能金奖、全能银奖、全能铜奖、组委会推荐奖、技术创新奖、最佳设计奖、客户满意典范奖、送外卖小哥最佳首创奖。

电车资源CEO毛表示，加快商用车尤其是物流车的电动化发展，是汽车行业如期实现碳中和的重要保障。在政策和市场的推动下，新能源物流车正迎来黄金发展期。预计今年新能源物流车销量将超过10万辆，明年将达到18-20万辆。毛表示，举办新能源物流车挑战赛的目的是为用户挑选好的车辆，展示和检验每年新能源物流车的技术进步，推动新能源物流车行业的快速发展。电车资源，成立于2010年，是国内最早、最具影响力的以媒体为窗口的新能源汽车行业信息互联网平台。在新能源物流车领域，有轨电车资源已经耕耘多年。通过整合新能源汽车全生态产业链资源，为新能源汽车消费者提供选车、购车、租车、用车、充电全方位、精准、快捷的一站式服务。有轨电车资源车货运服务主要是搭建一个产业生态的产业互联网平台，为司机提供物流车的工作机会和社区服务，以及物流车租赁、购买、使用全生命周期的优惠便捷服务，赋能城市司机专业化。

成都市新能源汽车产业促进会秘书长范拥军表示，国内各类新能源物流车同场亮相，同车型同场竞技，同行切磋，相互借鉴，有力推动了我国新能源物流车技术的快速进步，促进了新能源汽车在全国范围内的广泛应用，为减少汽车尾气、改善城市空气和市民生活环境做出了巨大贡献。本次挑战赛选址四川资阳的原因有三:一是成都平原尤其是承德梅子城市群是全国所有城市群中最适合新能源汽车运营的区域，赛事有利于新能源物流车在城市群中的推广应用；二是成都和资阳都把商用车作为城市汽车产业的重要发展方向。资阳有南骏汽车集团和现代商用车两家拥有商用车资质的企业，拥有大型测试场地；第三，本次大赛得到了资阳市政府和南俊集团的大力支持。

资阳市人民政府副秘书长李智友宣布NEVC2021第六届中国新能源物流车挑战赛正式开幕。

评委会代表、清华大学陈全世教授表示，新能源汽车的发展对中国乃至世界都具有重要的发展意义。今年国内外气候问题异常，亟待改善环境污染，减少碳排放。经过多年的发展，中国新能源汽车从无到有，从小到大，已经成为中国的对外名片。目前，新能源汽车的技术越来越先进，产品质量越来越好，行业内出现了很多新企业、新车型，成为新能源汽车市场繁荣的标志。此次，陈全世作为本次新能源物流车挑战赛的裁判，将与评委团保持公平、公正、公开的态度，确保比赛结果的准确性，并预祝所有参加本次挑战赛的车企取得好成绩。

四川南骏汽车集团有限公司党委书记/副董事长/副总经理邓一君表示，中国新能源物流车挑战赛是迄今为止中国新能源物流车领域规模最大、内容最丰富的挑战赛，评价权威，影响广泛。吸引了国内主流新能源物流车厂商的参与，是促进相互学习、相互交流、共同发展的重要平台。能为本次活动提供场地和服务，并受邀参加，是我莫大的荣幸和愉快。南骏集团专注商用车制造30年。具有商用车、新能源车、专用车、挂车生产资质，具备年产10万辆轻卡的生产能力。南骏于2017年获得新能源卡车生产资质。四年来开发了四代新能源汽车产品，获得新能源汽车整车和底盘公告28项。目前，锐捷、锐帅、康祥三个平台已经将新能源汽车产品投入市场，并取得了良好的效果。为了保证本次大赛的成功，南骏将以谦虚谨慎的态度向行业内的先进伙伴学习，努力与各位同仁共同进步，为中国新能源物流车行业的发展做出更大的贡献。

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主机厂代表凯瑞新能源汽车有限公司常务副总经理赵伟华指出，今年我国新能源乘用车市场渗透率达到15%，而新能源物流车渗透率只有4%-5%，市场还没有完全爆发。预计今年新能源物流车将达到10-12万辆，2022年将达到18-20万辆。面对1300万的城市配送市场需求，新能源物流车制造商和零部件企业面临着技术、成本控制、生命周期质量和服务保障的市场压力。赵伟华呼吁，除了控制产品质量，新能源物流车企业还需要在产品生命周期上下功夫。尤其是在目前核心不足的背景下，更应该控制价格，提供更好的服务。凯瑞新能源依托集团发展，坚持发展产品技术，发展智能制造。同时也注重生态模式是否符合物流司机场景需求，在续航、性价比、节能、24小时T-BOX数据服务等方面进行优化，为用户提供更好的产品和服务。

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陈俊，…浙江新轿汽车有限公司营销公司eputy总经理代表主机厂表示，在新能源商用车等细分市场，新轿以精准聚焦市场为导向，依托现有的省汽车R&D中心和位于浙江台州的现代化整车生产基地，拥有四大完整工艺和试制中心，不断加大产品研发力度，注重运用新技术、新材料、新工艺实现量产产品的智能化和轻量化。旗下产品新交EM10，2021年新交帅铃、帅驰系列产品得到了市场的认可。目前，新交所不仅与国内多家大型物流企业建立了合作，还与京东物流等行业龙头企业签署了战略合作协议。新交汽车不仅提供产品，也为物流运输领域创造了更多的可能性。

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图为NEVC2021在开幕式后进入第六届中国新能源物流车挑战赛正式阶段。数十辆新能源物流车进行了爬坡、涉水、加速、制动单项性能比赛。当前，新一轮科技和产业变革正在蓬勃兴起，汽车、能源、交通、信息、通信等领域技术加速发展。汽车产品形态、运输方式和能源消费结构正在发生深刻变化，为新能源物流车产业提供了发展机遇。本次新能源物流车挑战赛的成功举办，将推动新能源物流车产业链的全方位发展，展示当代新能源物流车的产品品质和技术变革，深化新能源物流车生态圈各方的交流与合作。

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5当前，全球新一轮科技革命和产业革命不断演进，汽车产业链、价值链、生态链面临重塑，汽车电动化、网联化、智能化、共享化深入发展。中国以“2030年二氧化碳排放峰值碳中和，2060年碳中和”为目标，汽车工业电动化发展全面提速。新能源商用车作为新能源汽车的重要分支，是二氧化碳排放峰值和碳中和的关键路径之一。近年来，在国家和地方政策的引导下，新能源物流车的市场份额不断增加。目前，我国新能源物流车已经进入以用户需求为导向的全面市场化时期。如何为用户提供更安全舒适、环境适应性更好、性价比更高的新能源物流车产品，是摆在新能源物流车企业、新能源零部件企业和运营经销商面前的一道难题。在市场前景光明，产品导向市场的大环境下，新能源物流车新产品层出不穷。终端用户如何识别高质量的产品？2021年9月26日，由电车资源、成都新能源汽车产业促进会主办，招商局测试车技术研究院有限公司协办的“NEVC2021第六届中国新能源物流车挑战赛暨2021中国新能源物流车峰会”在四川资阳正式开幕，场地为四川资阳南骏汽车集团试验场。电车资源CEO毛、成都市新能源汽车产业促进会秘书长范拥军、资阳市人民政府副秘书长、清华大学教授陈全世、四川南骏汽车集团有限公司党委书记、凯常务副总经理……I新能源汽车有限公司、浙江新交汽车有限公司营销公司副总经理陈俊及数百位行业精英出席了开业典礼。本次挑战赛旨在搭建国内领先的新能源物流车深度体验、专业评测、全面展示平台，为用户挑选好车，对物流企业或其他终端用户购买新能源物流车具有重要的参考意义。

图为中国新能源物流车领域的重头戏NEVC2021第六届中国新能源物流车挑战赛启动仪式。新能源物流车挑战赛以其高规格、高水平、高人气、高影响力，成为国内新能源物流车领域最具影响力的品牌赛事，不仅得到了行业的认可，也在C端消费群体中吸引了众多粉丝。

自2016年举办首届大赛以来，新能源物流车挑战赛已成功举办五届，每年都吸引了主流新能源车企、知名物流企业、货运平台、运营经销商、专业机构和用户的积极参与，成为新能源物流车展示实力和品牌传播的最佳舞台，有力推动了国内新能源物流车行业的发展。本届新能源物流车挑战赛集结了北汽昌河、浙江新轿、凯瑞新能源、东风轻型车、江铃汽车、鑫源新能源、UFO、SAIC大通、陈谦汽车、山汽、远程汽车、昊驰智能、比亚迪商用车、现代商用车、SAIC大通南京分公司、庆铃汽车、福田兰芝、马新龙汽车、锐驰新能源、南骏汽车、长安飞跃、南京

挑战赛现场人头攒动，近60款车型参赛参展，阵容非常庞大，是国内规模最大的国家级新能源物流车赛事。

挑战赛为期两天，大赛组委会根据目前行业内常见的车型，将参赛车分为四大类，以保证每一类参赛车的可比性，确保比赛的公平公正。比赛分为自行车赛、性能评测赛、车辆展示和试驾四个板块。清华大学陈全世教授担任裁判，有最佳节能能力奖、最佳续航能力奖、最佳动力性能奖、最佳制动性能奖、全能金奖、全能银奖、全能铜奖、组委会推荐奖、技术创新奖、最佳设计奖、客户满意典范奖、送外卖小哥最佳首创奖。

电车资源CEO毛表示，加快商用车尤其是物流车的电动化发展，是汽车行业如期实现碳中和的重要保障。在政策和市场的推动下，新能源物流车正迎来黄金发展期。预计今年新能源物流车销量将超过10万辆，明年将达到18-20万辆。毛表示，举办新能源物流车挑战赛的目的是为用户挑选好的车辆，展示和检验每年新能源物流车的技术进步，推动新能源物流车行业的快速发展。电车资源成立于2010年，是中国最早、最具影响力的新能源汽车行业信息互联网平台，与med……作为窗户。在新能源物流车领域，有轨电车资源已经耕耘多年。通过整合新能源汽车全生态产业链资源，为新能源汽车消费者提供选车、购车、租车、用车、充电全方位、精准、快捷的一站式服务。有轨电车资源车货运服务主要是搭建一个产业生态的产业互联网平台，为司机提供物流车的工作机会和社区服务，以及物流车租赁、购买、使用全生命周期的优惠便捷服务，赋能城市司机专业化。

成都市新能源汽车产业促进会秘书长范拥军表示，国内各类新能源物流车同场亮相，同车型同场竞技，同行切磋，相互借鉴，有力推动了我国新能源物流车技术的快速进步，促进了新能源汽车在全国范围内的广泛应用，为减少汽车尾气、改善城市空气和市民生活环境做出了巨大贡献。本次挑战赛选址四川资阳的原因有三:一是成都平原尤其是承德梅子城市群是全国所有城市群中最适合新能源汽车运营的区域，赛事有利于新能源物流车在城市群中的推广应用；二是成都和资阳都把商用车作为城市汽车产业的重要发展方向。资阳有南骏汽车集团和现代商用车两家拥有商用车资质的企业，拥有大型测试场地；第三，本次大赛得到了资阳市政府和南俊集团的大力支持。

资阳市人民政府副秘书长李智友宣布NEVC2021第六届中国新能源物流车挑战赛正式开幕。

评委会代表、清华大学陈全世教授表示，新能源汽车的发展对中国乃至世界都具有重要的发展意义。今年国内外气候问题异常，亟待改善环境污染，减少碳排放。经过多年的发展，中国新能源汽车从无到有，从小到大，已经成为中国的对外名片。目前，新能源汽车的技术越来越先进，产品质量越来越好，行业内出现了很多新企业、新车型，成为新能源汽车市场繁荣的标志。此次，陈全世作为本次新能源物流车挑战赛的裁判，将与评委团保持公平、公正、公开的态度，确保比赛结果的准确性，并预祝所有参加本次挑战赛的车企取得好成绩。

四川南骏汽车集团有限公司党委书记/副董事长/副总经理邓一君表示，中国新能源物流车挑战赛是迄今为止中国新能源物流车领域规模最大、内容最丰富的挑战赛，评价权威，影响广泛。吸引了国内主流新能源物流车厂商的参与，是促进相互学习、相互交流、共同发展的重要平台。能为本次活动提供场地和服务，并受邀参加，是我莫大的荣幸和愉快。南骏集团专注商用车制造30年。具有商用车、新能源车、专用车、挂车生产资质，具备年产10万辆轻卡的生产能力。南骏于2017年获得新能源卡车生产资质。四年来开发了四代新能源汽车产品，获得新能源汽车整车和底盘公告28项。目前，锐捷、锐帅、康祥三个平台已经将新能源汽车产品投入市场，并取得了良好的效果。为了保证本次大赛的成功，南骏将以谦虚谨慎的态度向行业内的先进伙伴学习，努力与各位同仁共同进步，为中国新能源物流车行业的发展做出更大的贡献。

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主机厂代表凯瑞新能源汽车有限公司常务副总经理赵伟华指出，今年我国新能源乘用车市场渗透率达到15%，而新能源物流车渗透率只有4%-5%，市场还没有完全爆发。预计今年新能源物流车将达到10-12万辆，2022年将达到18-20万辆。面对1300万的城市配送市场需求，新能源物流车制造商和零部件企业面临着技术、成本控制、生命周期质量和服务保障的市场压力。赵伟华呼吁，除了控制产品质量，新能源物流车企业还需要在产品生命周期上下功夫。尤其是在目前核心不足的背景下，更应该控制价格，提供更好的服务。凯瑞新能源依托集团发展，坚持发展产品技术，发展智能制造。同时也注重生态模式是否符合物流司机场景需求，在续航、性价比、节能、24小时T-BOX数据服务等方面进行优化，为用户提供更好的产品和服务。

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陈俊，…浙江新轿汽车有限公司营销公司eputy总经理代表主机厂表示，在新能源商用车等细分市场，新轿以精准聚焦市场为导向，依托现有的省汽车R&D中心和位于浙江台州的现代化整车生产基地，拥有四大完整工艺和试制中心，不断加大产品研发力度，注重运用新技术、新材料、新工艺实现量产产品的智能化和轻量化。旗下产品新交EM10，2021年新交帅铃、帅驰系列产品得到了市场的认可。目前，新交所不仅与国内多家大型物流企业建立了合作，还与京东物流等行业龙头企业签署了战略合作协议。新交汽车不仅提供产品，也为物流运输领域创造了更多的可能性。

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图为NEVC2021在开幕式后进入第六届中国新能源物流车挑战赛正式阶段。数十辆新能源物流车进行了爬坡、涉水、加速、制动单项性能比赛。当前，新一轮科技和产业变革正在蓬勃兴起，汽车、能源、交通、信息、通信等领域技术加速发展。汽车产品形态、运输方式和能源消费结构正在发生深刻变化，为新能源物流车产业提供了发展机遇。本次新能源物流车挑战赛的成功举办，将推动新能源物流车产业链的全方位发展，展示当代新能源物流车的产品品质和技术变革，深化新能源物流车生态圈各方的交流与合作。

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标签：新吉奥南骏汽车开瑞现代比亚迪

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