一周热点 | 孟晚舟回国；华为汽车芯片获许可；VE-1 TA系列发布

1.孟晚舟即将回归祖国，华春莹应该发表声明！在中国政府的不懈努力下，当地时间9月24日，孟晚舟女士乘坐中国政府包机离开加拿大，即将返回祖国与家人团聚。

外交部发言人华春莹25日表示，中方在孟晚舟事件上的立场是一贯和明确的。事实充分证明，这是对中国公民的迫害，目的是打压中国的高科技企业。对孟晚舟女士“欺诈”的指控纯属捏造。就连被美国指责为“受害者”的汇丰银行也发布了证明孟晚舟清白的文件。美国和加拿大的所作所为是典型的任意拘留。来源:新华社2。特斯拉FSD全面开放，饱受各方诟病。9月25日，马斯克在社交媒体上宣布，特斯拉FSD(全自动驾驶自动驾驶系统)测试版将于今晚测试并发布。在此之前，FSD Beta v10.0.1版本已经开始部分推送，收到推送的车主只有同意让特斯拉监控其驾驶行为7天并被判定为“非常好”才能获得测试资格。

在监管者、其他部门和受害者看来，这个消息可能是一个不得不被喷的“意外”。不久前，美国国家运输安全委员会明确表示，在解决FSD全自动驾驶技术的安全缺陷之前，特斯拉不应推出该功能，这是一种误导和不负责任的行为。来源:第一电动3。许华伟志军:一些汽车芯片已经在美国获得许可。近日，华为轮值董事长徐志军在All Connection大会的媒体问答环节中表示，华为的部分低端汽车芯片已经在美国获得授权，未来这些芯片将用于不断增长的华为汽车零部件业务中！

此外，他表示，目前手机业务确实因制裁而面临巨大挑战，但华为不会放弃手机业务，也不会出售手机业务。它试图在适当的时候让手机业务重回正轨。这需要几年的时间，虽然很难，但至少要有梦想。来源:第一电气4。引入新智慧，创造绿色未来2021世界智能网联汽车大会隆重开幕9月25日，2021世界智能网联汽车大会在北京隆重开幕。大会由北京市人民政府、工业和信息化部、部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办，工业和信息化部装备产业发展中心、北京市经济和信息化局、中国电子信息产业发展研究院、北京市顺义区人民政府、中国国际贸易促进委员会机械工业分会、中国电工学会共同承办。本次会议的主题是“引入新思想、智慧和面向未来的绿色创造”。

中共中央局委员、北京市委书记蔡奇宣布会议开幕。工业和信息化部部长肖亚庆、北京市市长陈吉宁、工业和信息化部副部长新、部副部长、交通运输部副部长、中国科协党组成员、书记处书记王等组织者出席开幕式并致辞。出席会议的还有国家相关部委官员、北京市相关部门、国际组织专家学者、国内外科研机构、行业协会、智能网联汽车行业知名企业及媒体代表。国际嘉宾，欧洲汽车工业协会主席齐普塞通过视频出席并致辞。开幕式由北京市副市长殷勇主持。来源:第一电动5。FF将开设旗舰店，与吉利合作取得进展。近日，法拉第未来(以下简称FF)在“919未来主义者共创节”上宣布，FF与吉利控股的合作取得实质性进展，实现了第一阶段技术合作。FF中国CEO陈雪枫表示，FF 91在中国的首批旗舰店将设在北京、上海、广州和深圳。目前，FF已成功构建线上线下生态o2o直销模式，通过线上平台(FF智能App和FF.com)、FF自有门店、合作伙伴自有门店、展厅形成轻资产销售网络。

来源:汽车之家6。马斯克暗示特斯拉将建造新的超级工厂。据外媒报道，埃隆·马斯克(Elon Musk)否认了特斯拉已经选择一个俄罗斯城市作为其下一个超级工厂地址的传言。但他也暗示，特斯拉确实在寻找新的工厂地址。

来源:盖世汽车7。2023年投产。大众中国在安徽设立电池厂。9月23日，奥迪股份公司(中国)在安徽合肥的电池系统工厂正式开工建设。该工厂是奥迪股份公司在中国的第一家全资电池系统工厂，初期年产能为15-18万套高压电池系统，将全部用于大众安徽MEB工厂生产的纯电动汽车。工厂占地45000多平方米，毗邻大众安徽MEB工厂。奥迪股份公司(中国)计划在2025年前投资超过1.4亿欧元建设新工厂及配套设施，工厂将于2023年下半年投产。奥迪公司首席执行官冯(中国))，表示:“平台化战略是我们的竞争优势，这将帮助我们进入电动出行时代。随着未来几年纯电动汽车市场的大幅增长，我们需要专注于电池系统等关键零部件，加强自身在电动汽车价值链中的优势，最大限度地发挥整个集团的协同和创新能力。我们的合资企业和电池的战略布局对集团的电气化攻势至关重要，这将推动集团(中国)实现2030年新能源汽车在其品牌车型中占比超过40%的目标。”来源:汽车之家8。小米加速收购宝沃汽车。北京相关主管部门正在积极推动小米获得宝沃汽车的生产资质，将宝沃汽车18万产能转移到小米汽车项目，应该很快就有结果了。值得一提的是，宝沃汽车虽然濒临破产，但工厂不是一般的强大。资料显示，北京宝沃汽车工厂位于北京市密云区中关村密云园区。工厂占地110万平方米。工厂涵盖冲压、车身、涂装、总装四个工艺车间，RDC(物流配送中心)，涵盖冲压、焊接、涂装、总装、检验、物流、IT等整车生产流程。更重要的是，宝沃汽车拥有燃油车和新能源车的生产资质。

目前宝沃汽车市场表现不容乐观。今年6月，一度传出宝沃汽车即将进入破产程序的消息。不过对于小米汽车来说，无非就是双生产资质和自建工厂。由于宝沃汽车工厂现有产能无法满足小米汽车未来四年的投资，小米也可能自建工厂，或者未来采用“代工+自建”的双重模式，以保证未来稳定的产能效果。来源:财联社9。吉利要造手机？9月24日，吉利集团李书福做手机的消息在网上迅速传开。据说吉利准备在武汉、上海甚至海外设立办事处。目前，该项目在吉利内部进展迅速。据消息人士透露，李书福是真的在推这个项目。看来吉利对手机业务的准备并非无中生有。

汽车圈和互联网行业的破圈运动，始于苹果、小米、华为等智能手机巨头进入汽车领域。但对他们来说，从做手机到做汽车，原因是不一样的。典型的华为，手机业务被打压，直接跌出全球前五。手机行业遭受的损失必须从其他领域弥补，就像新能源汽车如火如荼，华为应该乘势而上。来源:第一电动10、广汽本田2022款VE-1 TA系列上市发布会广汽本田官方宣布，2022款VE-1TA系列将于9月26日14: 00正式上市。作为一款年度改款车型，新车不仅会在外观和内饰细节上有所调整，在配置上也会有所升级。第一电网官网将全程直播。来源:第一电动1。孟晚舟即将回归祖国，华春莹应该发表声明！在中国政府的不懈努力下，当地时间9月24日，孟晚舟女士乘坐中国政府包机离开加拿大，即将返回祖国与家人团聚。

外交部发言人华春莹25日表示，中方在孟晚舟事件上的立场是一贯和明确的。事实充分证明，这是对中国公民的迫害，目的是打压中国的高科技企业。对孟晚舟女士“欺诈”的指控纯属捏造。就连被美国指责为“受害者”的汇丰银行也发布了证明孟晚舟清白的文件。美国和加拿大的所作所为是典型的任意拘留。来源:新华社2。特斯拉FSD全面开放，饱受各方诟病。9月25日，马斯克在社交媒体上宣布，特斯拉FSD(全自动驾驶自动驾驶系统)测试版将于今晚测试并发布。在此之前，FSD Beta v10.0.1版本已经开始部分推送，收到推送的车主只有同意让特斯拉监控其驾驶行为7天并被判定为“非常好”才能获得测试资格。

在监管者、其他部门和受害者看来，这个消息可能是一个不得不被喷的“意外”。不久前，美国国家运输安全委员会明确表示，在解决FSD全自动驾驶技术的安全缺陷之前，特斯拉不应推出该功能，这是一种误导和不负责任的行为。来源:第一电动3。许华伟志军:一些汽车芯片已经在美国获得许可。近日，华为轮值董事长徐志军在All Connection大会的媒体问答环节中表示，华为的部分低端汽车芯片已经在美国获得授权，未来这些芯片将用于不断增长的华为汽车零部件业务中！

此外，他表示，目前手机业务确实因制裁而面临巨大挑战，但华为不会放弃手机业务，也不会出售手机业务。它试图在适当的时候让手机业务重回正轨。这需要几年的时间，虽然很难，但至少要有梦想。来源:第一电气4。引入新智慧，创造绿色未来2021世界智能网联汽车大会隆重开幕9月25日，2021世界智能网联汽车大会在北京隆重开幕。大会由北京市人民政府、工业和信息化部、部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办，工业和信息化部装备产业发展中心、北京市经济和信息化局、中国电子信息产业发展研究院、北京市顺义区人民政府、中国国际贸易促进委员会机械工业分会、中国电工学会共同承办。本次会议的主题是“引入新思想、智慧和面向未来的绿色创造”。

中共中央局委员、北京市委书记蔡奇宣布会议开幕。工业和信息化部部长肖亚庆、北京市市长陈吉宁、工业和信息化部副部长新、部副部长、交通运输部副部长、中国科协党组成员、书记处书记王等组织者出席开幕式并致辞。出席会议的还有国家相关部委官员、北京市相关部门、国际组织专家学者、国内外科研机构、行业协会、智能网联汽车行业知名企业及媒体代表。国际嘉宾，欧洲汽车工业协会主席齐普塞通过视频出席并致辞。开幕式由北京市副市长殷勇主持。来源:第一电动5。FF将开设旗舰店，与吉利合作取得进展。近日，法拉第未来(以下简称FF)在“919未来主义者共创节”上宣布，FF与吉利控股的合作取得实质性进展，实现了第一阶段技术合作。FF中国CEO陈雪枫表示，FF 91在中国的首批旗舰店将设在北京、上海、广州和深圳。目前，FF已成功构建线上线下生态o2o直销模式，通过线上平台(FF智能App和FF.com)、FF自有门店、合作伙伴自有门店、展厅形成轻资产销售网络。

来源:汽车之家6。马斯克暗示特斯拉将建造新的超级工厂。据外媒报道，埃隆·马斯克(Elon Musk)否认了特斯拉已经选择一个俄罗斯城市作为其下一个超级工厂地址的传言。但他也暗示，特斯拉确实在寻找新的工厂地址。

来源:盖世汽车7。2023年投产。大众中国在安徽设立电池厂。9月23日，奥迪股份公司(中国)在安徽合肥的电池系统工厂正式开工建设。该工厂是奥迪股份公司在中国的第一家全资电池系统工厂，初期年产能为15-18万套高压电池系统，将全部用于大众安徽MEB工厂生产的纯电动汽车。工厂占地45000多平方米，毗邻大众安徽MEB工厂。奥迪股份公司(中国)计划在2025年前投资超过1.4亿欧元建设新工厂及配套设施，工厂将于2023年下半年投产。奥迪公司首席执行官冯(中国))，表示:“平台化战略是我们的竞争优势，这将帮助我们进入电动出行时代。随着未来几年纯电动汽车市场的大幅增长，我们需要专注于电池系统等关键零部件，加强自身在电动汽车价值链中的优势，最大限度地发挥整个集团的协同和创新能力。我们的合资企业和电池的战略布局对集团的电气化攻势至关重要，这将推动集团(中国)实现2030年新能源汽车在其品牌车型中占比超过40%的目标。”来源:汽车之家8。小米加速收购宝沃汽车。北京相关主管部门正在积极推动小米获得宝沃汽车的生产资质，将宝沃汽车18万产能转移到小米汽车项目，应该很快就有结果了。值得一提的是，宝沃汽车虽然濒临破产，但工厂不是一般的强大。资料显示，北京宝沃汽车工厂位于北京市密云区中关村密云园区。工厂占地110万平方米。工厂涵盖冲压、车身、涂装、总装四个工艺车间，RDC(物流配送中心)，涵盖冲压、焊接、涂装、总装、检验、物流、IT等整车生产流程。更重要的是，宝沃汽车拥有燃油车和新能源车的生产资质。

目前宝沃汽车市场表现不容乐观。今年6月，一度传出宝沃汽车即将进入破产程序的消息。不过对于小米汽车来说，无非就是双生产资质和自建工厂。由于宝沃汽车工厂现有产能无法满足小米汽车未来四年的投资，小米也可能自建工厂，或者未来采用“代工+自建”的双重模式，以保证未来稳定的产能效果。来源:财联社9。吉利要造手机？9月24日，吉利集团李书福做手机的消息在网上迅速传开。据说吉利准备在武汉、上海甚至海外设立办事处。目前，该项目在吉利内部进展迅速。据消息人士透露，李书福是真的在推这个项目。看来吉利对手机业务的准备并非无中生有。

汽车圈和互联网行业的破圈运动，始于苹果、小米、华为等智能手机巨头进入汽车领域。但对他们来说，从做手机到做汽车，原因是不一样的。典型的华为，手机业务被打压，直接跌出全球前五。手机行业遭受的损失必须从其他领域弥补，就像新能源汽车如火如荼，华为应该乘势而上。来源:第一电动10、广汽本田2022款VE-1 TA系列上市发布会广汽本田官方宣布，2022款VE-1TA系列将于9月26日14: 00正式上市。作为一款年度改款车型，新车不仅会在外观和内饰细节上有所调整，在配置上也会有所升级。第一电网官网将全程直播。来源:第一电力

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