据国外媒体报道，通用汽车公司总裁9月21日表示，在汽车行业试图重建汽车库存的过程中，全球半导体芯片供应将开始稳定，但供应水平将低于汽车行业的需求。
(资料来源:综合)
通用汽车总裁马克·鲁斯(Mark Reuss)在密歇根州北部麦基诺岛的底特律地区商会(Detroit Regional Chamber of Commerce)的一次会议上表示:“在芯片供应恢复到我们预期的水平之前，我们将看到一些稳定。”
全球芯片短缺导致通用汽车和全球其他汽车制造商的工厂减产。一些汽车行业高管此前警告称，芯片的缺乏可能会持续到2023年。
通用汽车首席财务官保罗·雅各布森(Paul Jacobson)上周表示，该公司预计芯片供应商将在2022年迎来“更稳定的一年”，但他也警告称，由于芯片短缺，通用汽车第三季度的批发交付量可能会减少20万辆。
Reuss表示，未来汽车行业将面临一个新的关键问题，即回收电动汽车电池所用的材料，如稀土矿物。他说:“废电动汽车电池中有许多材料可以重复利用，我们将把时间花在这个问题上。”
7月，通用汽车表示，将在美国投资一个锂项目，该项目可能在2024年成为美国最大的锂项目，成为通用电动汽车的电池材料来源之一。Reuss还表示，通用汽车也在澳大利亚寻找投资机会，但他没有透露更多细节。据国外媒体报道，通用汽车公司总裁9月21日表示，在汽车行业试图重建汽车库存的过程中，全球半导体芯片供应将开始稳定，但供应水平将低于汽车行业的需求。
(资料来源:综合)
通用汽车总裁马克·鲁斯(Mark Reuss)在密歇根州北部麦基诺岛的底特律地区商会(Detroit Regional Chamber of Commerce)的一次会议上表示:“在芯片供应恢复到我们预期的水平之前，我们将看到一些稳定。”
全球芯片短缺导致通用汽车和全球其他汽车制造商的工厂减产。一些汽车行业高管此前警告称，芯片的缺乏可能会持续到2023年。
通用汽车首席财务官保罗·雅各布森(Paul Jacobson)上周表示，该公司预计芯片供应商将在2022年迎来“更稳定的一年”，但他也警告称，由于芯片短缺，通用汽车第三季度的批发交付量可能会减少20万辆。
Reuss表示，未来汽车行业将面临一个新的关键问题，即回收电动汽车电池所用的材料，如稀土矿物。他说:“废电动汽车电池中有许多材料可以重复利用，我们将把时间花在这个问题上。”
7月，通用汽车表示，将在美国投资一个锂项目，该项目可能在2024年成为美国最大的锂项目，成为通用电动汽车的电池材料来源之一。Reuss还表示，通用汽车也在澳大利亚寻找投资机会，但他没有透露更多细节。
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