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EV晨报 | 大疆车载解决方案量产车即将亮相;国家市场监管总局对丰田iA5锁电调查;奇瑞iCar生态已有1000家代理门店签约

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时间:1900/1/1 0:00:00

1.聚焦氢能核心技术发展,上海交通大学& amp;随着联合R&D中心的建立和自主创新,国产品牌的崛起是可以预期的,产学研合作将达到另一个高潮。2021年9月18日,氢通信公司与上海交通大学在黄浦江畔闵行校区举行签约仪式,双方建立长期战略合作伙伴关系。氢能联合创始人、院长徐建华教授与交通大学化学化工学院院长屠永强院士代表双方签约。氢能公司创始人、董事长兼首席执行官任亚辉和上海交通大学副校长朱新源共同为联合R&D中心揭牌。就科技创新达成广泛共识,在产业快速发展的机遇期开展氢能领域的深度合作,共同绘制绿色能源的宏伟蓝图。

技术专家、行业专家和媒体共同见证了上海交大&;新能源联合R&D中心成立当天,新能源行业专家、技术专家、知名媒体蜂拥而至,共同见证新能源联合R&D中心正式揭牌的精彩时刻。来源:盖世汽车2。DJI的车载解决方案量产车即将亮相。根据DJI的车载微信官方账号,经过多年的潜心探索和研究,DJI已经形成了完整的系统架构,设计和制造安全的自动驾驶解决方案。据官方透露,搭载DJI车载解决方案的量产车即将与消费者见面。对于DJI来说,智能技术不是单点技术,而是适合智能机器人的完整系统架构。这种系统架构可以支持从用户需求到完成功能,从算法原型到工程实现,从传感器输入到执行器输出,从研发到生产的一整套软硬件的联合设计开发。DJI强调,因为涉及到人身安全,自动驾驶的安全没有最高标准,只有更高的标准。如果借用功能安全标准中安全描述的三个维度,即严重性、暴露率和可控性。对此,DJI的理解是,在严重程度和暴露率无法人为影响的情况下,可控性越高越安全。

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比自动驾驶对安全性要求更高的行业包括能源、航天、核电等等。在同等严重程度的情况下,其他行业对普通人的暴露率相对较低(甚至极低)。在自动驾驶的严重程度和暴露率比较高的情况下,提高自动驾驶的安全水平,提高可控性是最好的办法。DJI表示,在功能安全的设计上,应该提前避免一些可能的危险,或者降低人为误操作的可能性,以提高自动驾驶系统的可控性。值得一提的是,DJI还在降低用户操作难度方面做了很多努力,让普通人不用背诵繁琐的开/切条件,就能更轻松、更安全地掌握系统操作。

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目前官方还没有公布哪款车会搭载自己的车载解决方案,我们会持续关注。3.国家市场监督管理总局调查丰田iA5动力锁。近日,针对广汽丰田iA5“动力锁”问题,有车主投诉回广州市南沙区市场监督管理局,该局转广州市南沙区综合行政执法局回复投诉,并出具了《关于广汽丰田汽车有限公司涉嫌违法违规问题线索的回复》。指出广汽丰田未经车主同意,在后台升级BMS电池管理系统,电池电量下降。广州市南沙区综合行政执法局分别于8月12日、9月1日、9月7日约谈广汽丰田相关人员,调取广汽丰田iA5车辆信息并进行调查。来源:汽车之家4。Sensata Technologies推出了适用于高达60V电气化应用的新型电池管理系统。据国外媒体报道,Sensata Technologies在刚刚举行的北美电池展上首次推出了新的电池管理系统。此外,该公司还在展会上重点展示了其传感和控制解决方案,这些解决方案有助于使能源系统更安全、更清洁、更高效和更互联。

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(来源:森萨塔科技有限公司)全新i-BMS电池管理系统适用于高达60V的电气化。BMS相当于电池后面的大脑。这些智能组件可以监控和管理锂离子电池。新的i-BMS电池管理系统由今年早些时候Sensata收购的Lithium Balance提供。新系统是一个紧凑的集成式电池管理系统,具有未知的电池化学性质,专门为成本优化和大规模生产而开发……到60V,如两轮和三轮汽车、自动导引车(AGV)和机器人。来源:盖世汽车5。第四季度推出领克09旗舰机型。9月19日领克09(参数|询价)旗舰机型正式上市。发布会上还公布了领克09的预售价。领克09 MHEV车型预售价27-35万元,领克09 PHEV车型预售价32-40万元。新车是一款基于SPA架构打造的7座中大型SUV。新车将于2021年10月9日预订,10月正式上市。发布会上,领克宣布领克09将搭载FYRA四驱系统,拥有博格华纳汉德第六代智能全时四驱,拥有八大场景模式(舒适、经济、运动、个性化、雪地、沙地、岩石、泥地),以及全场景智能互动联动(越野场景下,自动匹配室内氛围灯)。来源:汽车之家6。俄罗斯开发的具有“形状记忆”的复合材料可应用于航空航天和汽车工业。据国外媒体报道,俄罗斯Skoltech公司的研究人员开发出一种具有巨大发展前景的复合材料,这种材料可以记住自己的形状,即如果暴露在适当的温度或其他条件下,它可以在变形后恢复原来的形状。这种材料是一种玻璃纤维增强树脂平板层压板,通过挤压成型工艺制成。然而,这种材料具有相当大的潜力,可用于制造电子设备和生物医学等具有形状记忆的复合材料。

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具有“形状记忆”的复合材料(图片来源:斯科尔科沃科学技术研究所)形状记忆聚合物(SMP)是一种在温度、光线、湿度、酸度、电流或电磁场等外界刺激下能恢复原有形状的材料,广泛应用于航空航天、生物医学、汽车工业、4D印刷、温度传感器和电子设备等领域。来源:盖世汽车7。奇瑞iCar Eco有1000家代理店。近日,我们从奇瑞官方获悉,iCar Eco“合伙人创建”招商计划实施已近两个月,iCar Eco已有1000家代理店通过线上线下渠道签约。「奇瑞iCar生态店」奇瑞iCar生态店覆盖全国25个省、150个地级市、693个区县,深入市场的「代理制」渠道体系日趋完善。奇瑞表示,与传统汽车营销模式相比,奇瑞iCar的生态“代理制”模式有着明显的差异,具有数字化驱动、轻投入、“零”库存、全国统一价格、高佣金等特点。

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「奇瑞QQ冰淇淋(参数|询价)桃乐」奇瑞iCar代理店将设在银泰、万达、吾悦等知名商场,无需去偏远郊区看车。同时,来自世界各地的用户可以在代理店享受统一服务标准、统一价格的便捷购车体验,与奇瑞iCar生态形成直接沟通。来源:汽车之家8。用于锂电池的福能科技拟募资不超过52亿元。近日,福能科技发布公告称,公司拟向不超过35名特定对象发行不超过1.4亿股,拟募集不超过52亿元用于高性能动力锂电池项目及技术储备基金。其中,高性能动力锂电池项目总投资约52.56亿元,拟以募集资金投资46亿元;科技储备资金总投资约6亿元,拟全部以募集资金投入。福能科技表示,本次募集资金将主要用于智能自动化生产线建设及配套研发。通过采购高端智能关键制造设备,进一步提升公司动力电池的技术水平和生产工艺,扩大高端产能。本项目实施后,将有助于提升公司的可持续经营能力,加强公司在动力电池领域的竞争优势。目前,富能科技已在安徽省芜湖市三山经济开发区取得土地,建设高性能动力锂电池项目。通过建设生产厂房及配套设施,采购先进的动力锂电池生产设备以满足公司需求,该项目将实现年产12GWh动力电池系统的生产能力。据悉,福能科技已为戴姆勒、广汽、吉利、TOGG、东风、江铃、长城等客户的电动车平台提供动力电池产品,覆盖上述客户的多款车型。我们将持续关注关于该公司的最新消息。来源:汽车之家9。特斯拉从9月18日起取消车主推荐奖励。近日,特斯拉发布公告,2021年9月18日起新订单不再享受推荐奖励,如有更新将另行通知。这意味着,从9月18日开始,新用户使用老用户的推荐码买车,双方都将无法获得1500km的免费充电额度。

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根据公告,现有的推荐订单必须满足以下条件才能获得推荐奖励:Model S、Model X、Model 3订单的订购日期为2019年10月1日至2021年9月17日;Model Y订单的下单日期为2020年6月9日至2021年9月17日。Cybertruck和特斯拉认证二手车订单等其他车型不参与推荐计划。里程限额在推荐车辆成功交付后一个月内支付到账户,支付后六个月到期。同一账户下的特斯拉车辆可以共享充电限额。资料来源:电态10。法拉利新专利:新智能头盔据外媒报道,法拉利“智能头盔”的新商标申请可能会获得美国专利商标局的批准。这项技术可能会彻底改变跑车活动和赛车运动。该专利申请详细介绍了这款头盔,并表示它最终可以取代高端性能汽车上的平视显示器或繁忙的仪表板。专利图显示,戴头盔的司机会看到投射在面前的各种数据,显示车速、发动机转速、环境温度、建议刹车点和建议赛道等信息,以及更具环保意识的数字显示,如燃油经济性甚至速度区。

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(来源:美国专利商标局)法拉利在解释头盔的原理时表示:“开放道路上的速度限制远远低于汽车提供的实际性能,尤其是在高端性能跑车中。因此,高端性能跑车在公路上行驶时,通常只使用实际容量的一小部分。但是,对于没有经验的车手来说,在赛道上进行高端性能驾驶可能会变得非常复杂,因为这与在每天通车的道路上驾驶完全不同。尤其是没有经验的司机很难完全了解汽车的实际极限。因此,一方面汽车的性能可能得不到充分发挥,另一方面也存在偏离道路的风险,这对汽车的完整性和驾驶员的安全都是潜在的危险。”来源:盖世汽车1。聚焦氢能核心技术发展,上海交通大学& amp;随着联合R&D中心的建立和自主创新,国产品牌的崛起是可以预期的,产学研合作将达到另一个高潮。2021年9月18日,氢通信公司与上海交通大学在黄浦江畔闵行校区举行签约仪式,双方建立长期战略合作伙伴关系。氢能联合创始人、院长徐建华教授与交通大学化学化工学院院长屠永强院士代表双方签约。氢能公司创始人、董事长兼首席执行官任亚辉和上海交通大学副校长朱新源共同为联合R&D中心揭牌。就科技创新达成广泛共识,在产业快速发展的机遇期开展氢能领域的深度合作,共同绘制绿色能源的宏伟蓝图。

技术专家、行业专家和媒体共同见证了上海交大&;新能源联合R&D中心成立当天,新能源行业专家、技术专家、知名媒体蜂拥而至,共同见证新能源联合R&D中心正式揭牌的精彩时刻。来源:盖世汽车2。DJI的车载解决方案量产车即将亮相。根据DJI的车载微信官方账号,经过多年的潜心探索和研究,DJI已经形成了完整的系统架构,设计和制造安全的自动驾驶解决方案。据官方透露,搭载DJI车载解决方案的量产车即将与消费者见面。对于DJI来说,智能技术不是单点技术,而是适合智能机器人的完整系统架构。这种系统架构可以支持从用户需求到完成功能,从算法原型到工程实现,从传感器输入到执行器输出,从研发到生产的一整套软硬件的联合设计开发。DJI强调,因为涉及到人身安全,自动驾驶的安全没有最高标准,只有更高的标准。如果借用功能安全标准中安全描述的三个维度,即严重性、暴露率和可控性。对此,DJI的理解是,在严重程度和暴露率无法人为影响的情况下,可控性越高越安全。

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比自动驾驶对安全性要求更高的行业包括能源、航天、核电等等。在同等严重程度的情况下,其他行业对普通人的暴露率相对较低(甚至极低)。在自动驾驶的严重程度和暴露率比较高的情况下,提高自动驾驶的安全水平,提高可控性是最好的办法。DJI表示,在功能安全的设计上,应该提前避免一些可能的危险,或者降低人为误操作的可能性,以提高自动驾驶系统的可控性。值得一提的是,DJI还在降低用户操作难度方面做了很多努力,让普通人不用背诵繁琐的开/切条件,就能更轻松、更安全地掌握系统操作。

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(来源:森萨塔科技有限公司)全新i-BMS电池管理系统适用于高达60V的电气化。BMS相当于电池后面的大脑。这些智能组件可以监控和管理锂离子电池。新的i-BMS电池管理系统由今年早些时候Sensata收购的Lithium Balance提供。新系统是一个紧凑的集成式电池管理系统,具有未知的电池化学性质,专门为成本优化和大规模生产而开发……到60V,如两轮和三轮汽车、自动导引车(AGV)和机器人。来源:盖世汽车5。第四季度推出领克09旗舰机型。9月19日领克09(参数|询价)旗舰机型正式上市。发布会上还公布了领克09的预售价。领克09 MHEV车型预售价27-35万元,领克09 PHEV车型预售价32-40万元。新车是一款基于SPA架构打造的7座中大型SUV。新车将于2021年10月9日预订,10月正式上市。发布会上,领克宣布领克09将搭载FYRA四驱系统,拥有博格华纳汉德第六代智能全时四驱,拥有八大场景模式(舒适、经济、运动、个性化、雪地、沙地、岩石、泥地),以及全场景智能互动联动(越野场景下,自动匹配室内氛围灯)。来源:汽车之家6。俄罗斯开发的具有“形状记忆”的复合材料可应用于航空航天和汽车工业。据国外媒体报道,俄罗斯Skoltech公司的研究人员开发出一种具有巨大发展前景的复合材料,这种材料可以记住自己的形状,即如果暴露在适当的温度或其他条件下,它可以在变形后恢复原来的形状。这种材料是一种玻璃纤维增强树脂平板层压板,通过挤压成型工艺制成。然而,这种材料具有相当大的潜力,可用于制造电子设备和生物医学等具有形状记忆的复合材料。

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具有“形状记忆”的复合材料(图片来源:斯科尔科沃科学技术研究所)形状记忆聚合物(SMP)是一种在温度、光线、湿度、酸度、电流或电磁场等外界刺激下能恢复原有形状的材料,广泛应用于航空航天、生物医学、汽车工业、4D印刷、温度传感器和电子设备等领域。来源:盖世汽车7。奇瑞iCar Eco有1000家代理店。近日,我们从奇瑞官方获悉,iCar Eco“合伙人创建”招商计划实施已近两个月,iCar Eco已有1000家代理店通过线上线下渠道签约。「奇瑞iCar生态店」奇瑞iCar生态店覆盖全国25个省、150个地级市、693个区县,深入市场的「代理制」渠道体系日趋完善。奇瑞表示,与传统汽车营销模式相比,奇瑞iCar的生态“代理制”模式有着明显的差异,具有数字化驱动、轻投入、“零”库存、全国统一价格、高佣金等特点。

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根据公告,现有的推荐订单必须满足以下条件才能获得推荐奖励:Model S、Model X、Model 3订单的订购日期为2019年10月1日至2021年9月17日;Model Y订单的下单日期为2020年6月9日至2021年9月17日。Cybertruck和特斯拉认证二手车订单等其他车型不参与推荐计划。里程限额在推荐车辆成功交付后一个月内支付到账户,支付后六个月到期。同一账户下的特斯拉车辆可以共享充电限额。资料来源:电态10。法拉利新专利:新智能头盔据外媒报道,法拉利“智能头盔”的新商标申请可能会获得美国专利商标局的批准。这项技术可能会彻底改变跑车活动和赛车运动。该专利申请详细介绍了这款头盔,并表示它最终可以取代高端性能汽车上的平视显示器或繁忙的仪表板。专利图显示,戴头盔的司机会看到投射在面前的各种数据,显示车速、发动机转速、环境温度、建议刹车点和建议赛道等信息,以及更具环保意识的数字显示,如燃油经济性甚至速度区。

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(来源:美国专利商标局)法拉利在解释头盔的原理时表示:“开放道路上的速度限制远远低于汽车提供的实际性能,尤其是在高端性能跑车中。因此,高端性能跑车在公路上行驶时,通常只使用实际容量的一小部分。但是,对于没有经验的车手来说,在赛道上进行高端性能驾驶可能会变得非常复杂,因为这与在每天通车的道路上驾驶完全不同。尤其是没有经验的司机很难完全了解汽车的实际极限。因此,一方面汽车的性能可能得不到充分发挥,另一方面也存在偏离道路的风险,这对汽车的完整性和驾驶员的安全都是潜在的危险。”来源:盖世汽车

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