9月27日上午，2021世界智能网联汽车大会“自动驾驶与道路安全”主题峰会在中国国际展览中心(新馆)成功举办。
本次峰会聚焦自动驾驶车辆数据安全、车路协同等热点，探讨如何通过汽车公司、科技公司、互联网公司等产业链各方的共同努力，推动自动驾驶车辆数据安全保护体系的建立，进一步探索自动驾驶发展的新征程，加速自动驾驶车辆的规模化和商业化。
图|国家工业信息安全发展研究中心党组书记姜彦峰本次会议将采用“现场讨论+云聚”的方式，由国家工业信息安全发展研究中心党组书记姜彦主持，网络平台直播。论坛邀请了部交通管理科学研究所副所长于春军、中国软件评测中心总工程师、清华大学国强教授、清华大学(智能产业研究院)-百度Apollo智能交通联合研究中心管理委员会委员聂再清、蘑菇车联信息技术有限公司副总裁、英伟达中国汽车事业部总经理刘彤、单、 上海信息安全技术有限公司CEO、联通科技有限公司总经理毛出席峰会，安永咨询有限公司合伙人马蒂亚斯·班德默(Matthias Bandemer)以视频录播的形式参与峰会，与会嘉宾均发表了精彩的主题演讲。
图|部交通管理科学研究所副所长于春军在发言中指出，当前我国道路交通安全形势总体平稳，稳中向好。随着自动驾驶和车路协同的快速发展，数据安全成为道路交通管理中亟待突破的新课题。应继续加强自动驾驶安全技术的研发，从战略、战术、运营等多个层面和维度进行开发，提高自动驾驶汽车的安全性。
图|中国软件评测中心总工程师陈宇萍智能网联汽车的快速发展与车辆数据的信息安全息息相关。中国软件评测中心总工程师陈宇萍分享了“智能网联汽车信息安全威胁分析与渗透实践”主题。针对目前安全威胁分析和渗透测试中存在的问题，他提出了一些专业的建议。他希望政府部门、行业组织、汽车工厂供应商和第三方机构发挥自身优势，加快完善智能网联车联网安全发展相关政策法规和标准体系，提高安全风险应急处置能力，建立健全配套服务。
图|清华大学国强教授、清华大学(智能产业研究院)-百度Apollo智能交通联合研究中心管委会委员聂在清教授、清华大学(智能产业研究院)-百度Apollo智能交通联合研究中心管委会委员清华大学国强教授分别以“数据驱动的车路协同”为主题进行了演讲。他以为现有的自动驾驶方案主要是自行车智能，未来肯定会走向车路协同，但会衍生出不同的方案。数据是车路协同自动驾驶和智能交通的关键。有必要确保数据的安全性和可靠性……基于真实场景的公共数据集，搭建研究与实际落地之间的“桥梁”。
图|蘑菇车联信息技术有限公司副总裁邓智伟蘑菇车联信息技术有限公司副总裁邓智伟在“自行车智能+车路协同，多重冗余下自动驾驶的安全性”主题分享中表示，安全是自动驾驶的基础和前提，自动驾驶是一个系统工程。要实现更高的安全性，就必须通过自行车智能和车路协同来满足这种需求。蘑菇车联通过“单车智能+车路协同+AI云平台全球协同”的车路云一体化自动驾驶解决方案，兼顾自动驾驶安全的两大关键因素——全面性和即时性，实现了更安全可靠的感知，助力城市级自动驾驶公共出行和公共服务。
图|英伟达中国汽车事业部总经理刘彤英伟达中国汽车事业部总经理刘彤在“英伟达对软件定义车辆的持续创新”主题演讲中表示，从过去讨论的车辆和道路安全，到今天的自动驾驶和道路安全，是一个巨大的飞跃。未来所有大型车辆都将具备自动驾驶能力，人工智能是实现自动驾驶的关键技术。自动驾驶是人工智能的应用场景，也是最难最大的场景。英伟达将通过一系列更深层次人工智能技术的研发和创新应用，让软件定义的汽车真正走向自动驾驶，有效提升和保障自动驾驶的安全性。
图|在上海尹姬信息安全技术有限公司CEO单宏宇的自动驾驶生态系统中，数据安全至关重要。上海信息安全技术有限公司CEO山在论坛上发表了题为《谁窃取了智能网联汽车的数据》的演讲。他表示，智能网联汽车的数据链涵盖了汽车设计、生产、销售、使用、运维的各个环节，面临的数据安全风险是多样的、多场景的。任何一个环节的数据泄露都可能对自动驾驶产生不可预知的影响，因此需要加强对数据安全的保护。尹姬将依靠自己的车辆。
图|联通王智科技有限公司总经理张然联通王智科技有限公司总经理张然茂发表了《车路协同的思考与实践》的演讲。他认为车路协同是中国自动驾驶方案演进的必由之路，车辆智能、道路智能和网络智能是车路协同的三大要素，泛在、场景化、高可用的网络是可靠的车路协同的基础。依托中国联通5G通信网络，依托多年经验和协同创新，联通智慧网为多个行业打造了专业化、多网协同、多场景一体化的整体解决方案，提供安全可靠的产品和服务，助力自动驾驶安全发展取得新突破。
图|安永咨询有限公司合伙人马蒂亚斯·班德默(Matthias Bandemer)安永咨询有限公司合伙人马蒂亚斯·班德默(Matthias Bandemer)发表主题为《汽车软件升级试点管理办法》的演讲。他表示，软件在自动驾驶汽车生态系统中起着非常重要的作用，软件升级更新的安全性是最重要的。自动驾驶汽车的软件升级需要保证数据包来源、安装过程、可追溯性等方面的安全。在IT领域已经建立的通用安全措施也必须应用于汽车生态系统，这是一个巨大的挑战。作为2021世界智能网联汽车大会的重要组成部分，“自动驾驶与道路安全”主题峰会分析了发展现状、潜在危险及对策……从安全角度探讨智能网联汽车的发展对策，为行业安全构筑坚实基础，促进高质量发展。9月27日上午，2021世界智能网联汽车大会“自动驾驶与道路安全”主题峰会在中国国际展览中心(新馆)成功举办。
本次峰会聚焦自动驾驶车辆数据安全、车路协同等热点，探讨如何通过汽车公司、科技公司、互联网公司等产业链各方的共同努力，推动自动驾驶车辆数据安全保护体系的建立，进一步探索自动驾驶发展的新征程，加速自动驾驶车辆的规模化和商业化。
图|国家工业信息安全发展研究中心党组书记姜彦峰本次会议将采用“现场讨论+云聚”的方式，由国家工业信息安全发展研究中心党组书记姜彦主持，网络平台直播。论坛邀请了部交通管理科学研究所副所长于春军、中国软件评测中心总工程师、清华大学国强教授、清华大学(智能产业研究院)-百度Apollo智能交通联合研究中心管理委员会委员聂再清、蘑菇车联信息技术有限公司副总裁、英伟达中国汽车事业部总经理刘彤、单、 上海信息安全技术有限公司CEO、联通科技有限公司总经理毛出席峰会，安永咨询有限公司合伙人马蒂亚斯·班德默(Matthias Bandemer)以视频录播的形式参与峰会，与会嘉宾均发表了精彩的主题演讲。
图|部交通管理科学研究所副所长于春军在发言中指出，当前我国道路交通安全形势总体平稳，稳中向好。随着自动驾驶和车路协同的快速发展，数据安全成为道路交通管理中亟待突破的新课题。应继续加强自动驾驶安全技术的研发，从战略、战术、运营等多个层面和维度进行开发，提高自动驾驶汽车的安全性。
图|中国软件评测中心总工程师陈宇萍智能网联汽车的快速发展与车辆数据的信息安全息息相关。中国软件评测中心总工程师陈宇萍分享了“智能网联汽车信息安全威胁分析与渗透实践”主题。针对目前安全威胁分析和渗透测试中存在的问题，他提出了一些专业的建议。他希望政府部门、行业组织、汽车工厂供应商和第三方机构发挥自身优势，加快完善智能网联车联网安全发展相关政策法规和标准体系，提高安全风险应急处置能力，建立健全配套服务。
图|清华大学国强教授、清华大学(智能产业研究院)-百度Apollo智能交通联合研究中心管委会委员聂在清教授、清华大学(智能产业研究院)-百度Apollo智能交通联合研究中心管委会委员清华大学国强教授分别以“数据驱动的车路协同”为主题进行了演讲。他认为现有的自动驾驶方案主要是自行车智能，未来肯定会走向车路协调，但不同的方案会……派生的。数据是车路协同自动驾驶和智能交通的关键。要保证数据的安全可靠，基于真实场景的公共数据集，搭建研究与实际落地之间的“桥梁”。
图|蘑菇车联信息技术有限公司副总裁邓智伟蘑菇车联信息技术有限公司副总裁邓智伟在“自行车智能+车路协同，多重冗余下自动驾驶的安全性”主题分享中表示，安全是自动驾驶的基础和前提，自动驾驶是一个系统工程。要实现更高的安全性，就必须通过自行车智能和车路协同来满足这种需求。蘑菇车联通过“单车智能+车路协同+AI云平台全球协同”的车路云一体化自动驾驶解决方案，兼顾自动驾驶安全的两大关键因素——全面性和即时性，实现了更安全可靠的感知，助力城市级自动驾驶公共出行和公共服务。
图|英伟达中国汽车事业部总经理刘彤英伟达中国汽车事业部总经理刘彤在“英伟达对软件定义车辆的持续创新”主题演讲中表示，从过去讨论的车辆和道路安全，到今天的自动驾驶和道路安全，是一个巨大的飞跃。未来所有大型车辆都将具备自动驾驶能力，人工智能是实现自动驾驶的关键技术。自动驾驶是人工智能的应用场景，也是最难最大的场景。英伟达将通过一系列更深层次人工智能技术的研发和创新应用，让软件定义的汽车真正走向自动驾驶，有效提升和保障自动驾驶的安全性。
图|在上海尹姬信息安全技术有限公司CEO单宏宇的自动驾驶生态系统中，数据安全至关重要。上海信息安全技术有限公司CEO山在论坛上发表了题为《谁窃取了智能网联汽车的数据》的演讲。他表示，智能网联汽车的数据链涵盖了汽车设计、生产、销售、使用、运维的各个环节，面临的数据安全风险是多样的、多场景的。任何一个环节的数据泄露都可能对自动驾驶产生不可预知的影响，因此需要加强对数据安全的保护。尹姬将依靠自己的车辆。
图|联通王智科技有限公司总经理张然联通王智科技有限公司总经理张然茂发表了《车路协同的思考与实践》的演讲。他认为车路协同是中国自动驾驶方案演进的必由之路，车辆智能、道路智能和网络智能是车路协同的三大要素，泛在、场景化、高可用的网络是可靠的车路协同的基础。依托中国联通5G通信网络，依托多年经验和协同创新，联通智慧网为多个行业打造了专业化、多网协同、多场景一体化的整体解决方案，提供安全可靠的产品和服务，助力自动驾驶安全发展取得新突破。
图|安永咨询有限公司合伙人马蒂亚斯·班德默(Matthias Bandemer)安永咨询有限公司合伙人马蒂亚斯·班德默(Matthias Bandemer)发表主题为《汽车软件升级试点管理办法》的演讲。他表示，软件在自动驾驶汽车生态系统中起着非常重要的作用，软件升级更新的安全性是最重要的。自动驾驶汽车的软件升级需要保证数据包来源、安装过程、可追溯性等方面的安全。在IT领域已经建立的通用安全措施也必须应用于汽车生态系统，这是一个巨大的挑战。作为……的重要组成部分e 2021世界智能网联汽车大会，“自动驾驶与道路安全”主题峰会从安全角度分析智能网联汽车的发展现状、潜在危险及对策，为行业安全筑牢基础，推动高质量发展。
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