博世创投在华成立博原资本，将重点布局未来出行及半导体等领域

9月27日，博世集团正式宣布，博世集团旗下的博世创投正式成立新的投资平台“袁波(上海)私募股权基金管理有限公司”(袁波资本)，用于博世集团在中国的深度科技投资。博世创投投资合伙人蒋宏权博士被任命为袁波资本董事长兼执行合伙人。

图片来源:博世集团

据悉，博世创投和无锡付伟高科作为基石投资者，参与了袁波资本首只基金“博世中国成长基金一期”的首次封闭募集，目标规模为10亿元人民币。该基金将专注于汽车和出行服务、智能制造、物联网、人工智能、半导体和碳中和等深度科技领域。

过去十年，博世在中国投资近500亿元。

说到博世，汽车圈的人可能永远不会陌生。博世集团作为全球零部件百强，已经渗透到汽车领域的方方面面。然而，在2008年，博世集团自身的汽车业务、传统制造业和物联网都面临着巨大的创新挑战，仅仅依靠内部创新是远远不够的。因此，博世创投专门成立，寻找与博世业务相关的外部科技创新和新的商业模式。

迄今为止，博世风险投资已有十余年的历史，是全球资深的风险投资公司之一。2018年，正式落户中国上海。目前已推出第四期基金，基金规模2亿欧元，预计投资20多家企业，不分国别。而中国，从博世集团到博世创投，显然非常重视。

据统计，博世集团过去十年在中国投资近500亿元。就博世而言，其包括博世创投在内的集团具有德国人特有的理性和严谨——不投资与博世无关的领域，不追逐短期谣言，不单纯听故事，而是看到企业的商业逻辑，看到可以落地的关键技术。

但在未来的规划中，博世(中国)投资有限公司总裁陈玉栋博士在“2020汽车产业技术与投资峰会”期间强调，博世未来不仅会投资自己的全资企业和合资企业，更希望通过博世创投与国内优秀基金合作，共同投资初创企业，推动汽车产业的发展。

博世创业投资有限公司合伙人蒋洪权博士

同时，博世创投在中国的投资逻辑与海外略有不同。“博世创投在全球主要投资于高科技和早期阶段，但在中国市场会有一些差异，”蒋宏全博士在接受盖世汽车采访时表示。“中国是一个快速增长的市场，我们将更加关注它在中国的增长，并将朝着长期方向发展，但这一点尚未实现。”

蒋宏全认为，未来10年，中国的风险投资市场或风险投资行业将超过硅谷，成为世界的领导者。在这种大形势下，博世创投将在中国大力扩充团队和投资。

看好中国的科技创新，扩大投资，打造强大的生态圈

当前，全球汽车产业正处于新一轮科技革命和产业出路浪潮中，依靠科技创新实现高质量发展已成为共识。由此，汽车行业的边界不断扩大，汽车领域的玩家不再仅仅是传统的汽车企业。科技公司和新兴初创企业蜂拥而至，为汽车行业注入活力，为资本市场提供新的投资方向。

其中，“中国今天的深度科技投资环境非常令人振奋。因此，中国已经成为博世创投全球战略中极其重要的一环。袁波资本的成立和博世中国成长基金第一轮基金的结束是博世风险投资成长战略的重要里程碑……中国的投资活动。博世风险投资公司的管理合伙人Ingo Ramesohl博士说。

在他们看来，在中国投资有几大驱动力，一是新的基础设施，二是本地化。其中，“新的基础设施与博世创投(投资思路)非常一致，但本地化与我们迄今为止的投资思路略有不同。”蒋宏权进一步分析，由于一些因素，势必会通过国家意识和资本实力，加速关键技术的培育，来填补行业短板。“以模拟半导体为例，五年前，我们可能永远不会投资任何相关企业，但现在在中国可以，因为中国可能会出一个新的英飞凌。在大的环境波动下，投资的可能性或范围会相应增加。”

目前，博世秉承“扎根中国，服务本土市场”的长期发展战略，致力于为中国本土市场提供前沿技术和解决方案。与此同时，通过风险投资投资本地创新型公司，在这一本土化战略中扮演着越来越重要的角色。

陈宇东博士表示，“博世中国一直在可持续交通、智能物联网等领域进行大量投资，并将继续在战略重点领域进行投资，服务中国市场。袁波资本的成立加强了博世对本土创新的获取，使博世能够以更高的效率和灵活性投资高质量的成长型公司和生态伙伴。”

同时，袁波资本也将利用博世集团的产业资源，布局中国科技产业的高速发展。

蒋宏全博士表示，“未来十年，中国的工业投资将强劲增长。基于产业升级和供应链安全的考虑，投资界将有新的机会创造本土冠军。在这种背景下，袁波资本是博世创投在中国建立的第一个市场化投资平台，有自己的决策过程。依托博世集团的全球声誉和产业生态，专注于技术领域的本土创新和产业协同机会，袁波资本拥有优秀的基因元素，可以抓住中国市场万亿美元的增长机遇，并将努力为中国产业升级做出贡献。”9月27日，博世集团正式宣布，博世集团旗下的博世创投正式成立新的投资平台“袁波(上海)私募股权基金管理有限公司”(袁波资本)，用于博世集团在中国的深度科技投资。博世创投投资合伙人蒋宏权博士被任命为袁波资本董事长兼执行合伙人。

图片来源:博世集团

据悉，博世创投和无锡付伟高科作为基石投资者，参与了袁波资本首只基金“博世中国成长基金一期”的首次封闭募集，目标规模为10亿元人民币。该基金将专注于汽车和出行服务、智能制造、物联网、人工智能、半导体和碳中和等深度科技领域。

过去十年，博世在中国投资近500亿元。

说到博世，汽车圈的人可能永远不会陌生。博世集团作为全球零部件百强，已经渗透到汽车领域的方方面面。然而，在2008年，博世集团自身的汽车业务、传统制造业和物联网都面临着巨大的创新挑战，仅仅依靠内部创新是远远不够的。因此，博世创投专门成立，寻找与博世业务相关的外部科技创新和新的商业模式。

迄今为止，博世风险投资已有十余年的历史，是全球资深的风险投资公司之一。2018年，正式落户中国上海。目前已推出第四期基金，基金规模2亿欧元，预计投资20多家企业，不分国别。而中国，从博世集团到博世创投，显然非常重视。

据统计，博世集团过去十年在中国投资近500亿元。就博世而言，我……包括博世创投在内的集团，有着德国人特有的理性和严谨——不投资与博世无关的领域，不追逐短期谣言，不单纯听故事，而是看到了企业的商业逻辑，看到了可以落地的关键技术。

但在未来的规划中，博世(中国)投资有限公司总裁陈玉栋博士在“2020汽车产业技术与投资峰会”期间强调，博世未来不仅会投资自己的全资企业和合资企业，更希望通过博世创投与国内优秀基金合作，共同投资初创企业，推动汽车产业的发展。

博世创业投资有限公司合伙人蒋洪权博士

同时，博世创投在中国的投资逻辑与海外略有不同。“博世创投在全球主要投资于高科技和早期阶段，但在中国市场会有一些差异，”蒋宏全博士在接受盖世汽车采访时表示。“中国是一个快速增长的市场，我们将更加关注它在中国的增长，并将朝着长期方向发展，但这一点尚未实现。”

蒋宏全认为，未来10年，中国的风险投资市场或风险投资行业将超过硅谷，成为世界的领导者。在这种大形势下，博世创投将在中国大力扩充团队和投资。

看好中国的科技创新，扩大投资，打造强大的生态圈

当前，全球汽车产业正处于新一轮科技革命和产业出路浪潮中，依靠科技创新实现高质量发展已成为共识。由此，汽车行业的边界不断扩大，汽车领域的玩家不再仅仅是传统的汽车企业。科技公司和新兴初创企业蜂拥而至，为汽车行业注入活力，为资本市场提供新的投资方向。

其中，“中国今天的深度科技投资环境非常令人振奋。因此，中国已经成为博世创投全球战略中极其重要的一环。袁波资本的成立和博世中国成长基金一期的首轮关闭是博世风险投资在中国的成长战略和投资活动的重要里程碑。”博世风险投资管理合伙人Ingo Ramesohl博士说。

在他们看来，在中国投资有几大驱动力，一是新的基础设施，二是本地化。其中，“新的基础设施与博世创投(投资思路)非常一致，但本地化与我们迄今为止的投资思路略有不同。”蒋宏权进一步分析，由于一些因素，势必会通过国家意识和资本实力，加速关键技术的培育，来填补行业短板。“以模拟半导体为例，五年前，我们可能永远不会投资任何相关企业，但现在在中国可以，因为中国可能会出一个新的英飞凌。在大的环境波动下，投资的可能性或范围会相应增加。”

目前，博世秉承“扎根中国，服务本土市场”的长期发展战略，致力于为中国本土市场提供前沿技术和解决方案。与此同时，通过风险投资投资本地创新型公司，在这一本土化战略中扮演着越来越重要的角色。

陈宇东博士表示，“博世中国一直在可持续交通、智能物联网等领域进行大量投资，并将继续在战略重点领域进行投资，服务中国市场。袁波资本的成立加强了博世对本土创新的获取，使博世能够以更高的效率和灵活性投资高质量的成长型公司和生态伙伴。”

同时，袁波资本也将利用博世集团的产业资源，布局中国科技产业的高速发展。

蒋宏全博士表示，“未来十年，中国的工业投资将强劲增长。基于产业升级和供应链安全的考虑，投资界将有新的机会创造本土冠军。在这种背景下，袁波资本是第一个……博世创投在中国建立的市场化投资平台，有自己的决策过程。依托博世集团的全球声誉和产业生态，专注于技术领域的本土创新和产业协同机会，袁波资本拥有优秀的基因元素，可以抓住中国市场万亿美元的增长机遇，并将努力为中国产业升级做出贡献。"

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