国产品牌比亚迪成为8月份的最大赢家。在7月销量强劲的基础上，比亚迪8月以60508辆的月销量夺得中国新能源乘用车销量冠军。其中王朝车系旗舰车韩代表中国品牌，持续冲击合资品牌长期占据的豪华车市场。8月份共销售汽车9035辆，上市刚一年累计销量已突破11万辆。近日，2021款标准续航豪华车型上市，售价20.98万元。大幅降价的特斯拉瞬间“不香”了。
在以前，安全和长续航是不可兼得的，而比亚迪刀锋电池的出现解决了这一困境。比亚迪汽车带给用户的不仅仅是“零焦虑”的续航体验，更重要的是带来了硬核安全。刀锋电池通过了严格的针刺测试，站在了电池安全的“珠峰”上。今年4月7日，比亚迪董事长王传福宣布正式启动电池针刺试验作为企业标准。比亚迪通过针刺试验重塑动力电池安全标准。新旧国标有什么区别？GB/T 31486-2015《电动汽车用动力电池电气性能要求和试验方法》要求钢针垂直刺入单体电池后，需在电池内停留1小时进行观察，直到着火或爆炸才算通过试验。最新的GB 38031-2020《电动汽车用动力电池的安全要求》规定，在单个电池的热扩散导致乘客车厢内发生危险前5分钟，电池组或系统应提供热事件报警信号(用于车辆热事件报警，以提醒乘客疏散)。如果热扩散不会对车辆乘员造成危险，则认为符合该要求。通过对比可以发现，2020年新国标取消了单细胞针试验作为热失控的触发条件之一。之所以会这样，一定程度上是因为除了比亚迪的刀锋电池，行业内其他动力电池的电芯都无法通过针刺测试，所以只能降低要求，在保证用户有足够逃生时间的前提下，让电池失控自燃。
电池的保护和安全措施是非常必要的，但是如果过分依赖外部保护措施，电池本身的安全性能是无法提高的。但是，保护措施并不是万无一失的，可能存在失败的风险。那么当防护措施失效时，安全性能如何保证呢？所以只有电池的基础是安全的，加上防护和安全措施，才能彻底摆脱电池自燃的风险。比亚迪一直坚持用户安全至上，坚持以单体电池的针测作为企业对动力电池的要求标准。刀锋电池彻底将电池的“自燃”从新能源汽车的字典中抹去。三元锂电池、普通磷酸铁锂电池、刀片电池的击穿对比试验，试验结果差异明显。针刺试验去掉了所有宣传包装的外衣，让电池真正的安全性赤裸裸的展现在消费者面前。钢针刺破后，三元锂电池外壳迅速膨胀，随后瞬间起火，表面温度超过500℃。普通磷酸铁锂电池虽然没有起火爆炸，但还是冒烟，表面温度200℃-400℃。性能最好的是刀片电池，不着火不冒烟，表面温度只有30-60℃。
电池自燃本质上是电池的热失控。一般来说，热失控就是电池的温度由于某种原因不可控制地上升，然后突破临界点，引起火灾甚至爆炸。即电池处于过热状态，电池温度失控。有几个重要的原因导致热失控:在电气驱动过程中……ic车，车辆碰撞可能导致异物侵入动力电池，导致电池内部短路，内部短路处热量积聚会带来自燃的风险。电动汽车在充电过程中，由于过充或冷却系统故障，导致电池内部温度过高，有自燃的危险。针刺试验中，用垂直于电池的钨钢针刺穿电池，模拟电池极端情况下的内部短路，会在短时间内释放整个电池的能量。刀片电池的安全性通过了针刺测试，展现了电池内部短路这种极端情况下的性能。对于消费者担心的电动车电池安全问题，刀锋电池交出了完美的答卷，也让其名声大噪。刀片电池受到消费者的认可和喜爱。比亚迪刀锋电池重新定义了新能源汽车动力电池的安全标准，还具备超强、超强续航、超强续航、超强动力，是比亚迪韩EV销量的基石。同时，比亚迪新能源汽车的持续热销，是对消费者和市场最大的肯定。
9月，搭载刀片电池的豪华韩EV标准续航版正式交付，安全性能同级领先。NEDC综合工作里程506km，补贴价格20.98万元。新推出的506km版相比韩EV的竞争对手，续航能力更长，安全性更好，空间更大，更豪华，配置更具竞争力。国产品牌比亚迪成为8月份的最大赢家。在7月销量强劲的基础上，比亚迪8月以60508辆的月销量夺得中国新能源乘用车销量冠军。其中王朝车系旗舰车韩代表中国品牌，持续冲击合资品牌长期占据的豪华车市场。8月份共销售汽车9035辆，上市刚一年累计销量已突破11万辆。近日，2021款标准续航豪华车型上市，售价20.98万元。大幅降价的特斯拉瞬间“不香”了。
在以前，安全和长续航是不可兼得的，而比亚迪刀锋电池的出现解决了这一困境。比亚迪汽车带给用户的不仅仅是“零焦虑”的续航体验，更重要的是带来了硬核安全。刀锋电池通过了严格的针刺测试，站在了电池安全的“珠峰”上。今年4月7日，比亚迪董事长王传福宣布正式启动电池针刺试验作为企业标准。比亚迪通过针刺试验重塑动力电池安全标准。新旧国标有什么区别？GB/T 31486-2015《电动汽车用动力电池电气性能要求和试验方法》要求钢针垂直刺入单体电池后，需在电池内停留1小时进行观察，直到着火或爆炸才算通过试验。最新的GB 38031-2020《电动汽车用动力电池的安全要求》规定，在单个电池的热扩散导致乘客车厢内发生危险前5分钟，电池组或系统应提供热事件报警信号(用于车辆热事件报警，以提醒乘客疏散)。如果热扩散不会对车辆乘员造成危险，则认为符合该要求。通过对比可以发现，2020年新国标取消了单细胞针试验作为热失控的触发条件之一。之所以会这样，一定程度上是因为除了比亚迪的刀锋电池，行业内其他动力电池的电芯都无法通过针刺测试，所以只能降低要求，在保证用户有足够逃生时间的前提下，让电池失控自燃。
电池的保护和安全措施是非常必要的，但是电池本身的安全性能如果依赖于……很多关于外部保护措施。但是，保护措施并不是万无一失的，可能存在失败的风险。那么当防护措施失效时，安全性能如何保证呢？所以只有电池的基础是安全的，加上防护和安全措施，才能彻底摆脱电池自燃的风险。比亚迪一直坚持用户安全至上，坚持以单体电池的针测作为企业对动力电池的要求标准。刀锋电池彻底将电池的“自燃”从新能源汽车的字典中抹去。三元锂电池、普通磷酸铁锂电池、刀片电池的击穿对比试验，试验结果差异明显。针刺试验去掉了所有宣传包装的外衣，让电池真正的安全性赤裸裸的展现在消费者面前。钢针刺破后，三元锂电池外壳迅速膨胀，随后瞬间起火，表面温度超过500℃。普通磷酸铁锂电池虽然没有起火爆炸，但还是冒烟，表面温度200℃-400℃。性能最好的是刀片电池，不着火不冒烟，表面温度只有30-60℃。
电池自燃本质上是电池的热失控。一般来说，热失控就是电池的温度由于某种原因不可控制地上升，然后突破临界点，引起火灾甚至爆炸。即电池处于过热状态，电池温度失控。导致热失控有几个重要原因:电动汽车在行驶过程中，车辆的碰撞可能导致异物侵入动力电池，从而导致电池内部短路，内部短路处热量的积聚会带来自燃的风险。电动汽车在充电过程中，由于过充或冷却系统故障，导致电池内部温度过高，有自燃的危险。针刺试验中，用垂直于电池的钨钢针刺穿电池，模拟电池极端情况下的内部短路，会在短时间内释放整个电池的能量。刀片电池的安全性通过了针刺测试，展现了电池内部短路这种极端情况下的性能。对于消费者担心的电动车电池安全问题，刀锋电池交出了完美的答卷，也让其名声大噪。刀片电池受到消费者的认可和喜爱。比亚迪刀锋电池重新定义了新能源汽车动力电池的安全标准，还具备超强、超强续航、超强续航、超强动力，是比亚迪韩EV销量的基石。同时，比亚迪新能源汽车的持续热销，是对消费者和市场最大的肯定。
9月，搭载刀片电池的豪华韩EV标准续航版正式交付，安全性能同级领先。NEDC综合工作里程506km，补贴价格20.98万元。新推出的506km版相比韩EV的竞争对手，续航能力更长，安全性更好，空间更大，更豪华，配置更具竞争力。
“今年2万台的销量目标不变。”虽然是ES33的设计赏析会，但R汽车首席运营官姜辉还是在赏析正式开始之前，给出了一颗定心丸。而对于这个成立1年多的新品牌，这的确是很多了解它的人，当下最关心的问题。
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