今天,Xpeng Motors公布了9月份的交付结果。9月,Xpeng Motors的总交付量达到10,412辆,成为造车新势力中第一家月交付量超过10,000辆的企业。9月份,交付量环比增长44%,其中P7交付7512辆,为P7连续第五个月创新高。
从第三季度开始,Xpeng Motors在交付方面持续下大力气。7-9月累计交付量达到25666台,单季度交付量接近其2020年的交付量。这个数字大约是今年第一季度的两倍,比第二季度增长了48%。在行业普遍面临疫情和供应链风险的情况下,这一成绩尤为难得。辉煌的交付数字也证实了Xpeng Motors智能产品战略的正确性。P7和G3i分别成为智能电动轿跑和紧凑型智能电动SUV的代表车型。9月15日,小鹏第三款全新车型小鹏P5正式上市,上市24小时内就订购了6000多台。其中,搭载XPILOT 3.0/3.5的硬件机型占比超过90%,激光雷达配置占比54%,智能空间选项占比56%。这一系列数据表明,除了超越同级别的空间,智能驾驶体验也成为这款电动家用车的核心卖点。今天,Xpeng Motors公布了9月份的交付结果。9月,Xpeng Motors的总交付量达到10,412辆,成为造车新势力中第一家月交付量超过10,000辆的企业。9月份,交付量环比增长44%,其中P7交付7512辆,为P7连续第五个月创新高。
从第三季度开始,Xpeng Motors在交付方面持续下大力气。7-9月累计交付量达到25666台,单季度交付量接近其2020年的交付量。这个数字大约是今年第一季度的两倍,比第二季度增长了48%。在行业普遍面临疫情和供应链风险的情况下,这一成绩尤为难得。辉煌的交付数字也证实了Xpeng Motors智能产品战略的正确性。P7和G3i分别成为智能电动轿跑和紧凑型智能电动SUV的代表车型。9月15日,小鹏第三款全新车型小鹏P5正式上市,上市24小时内就订购了6000多台。其中,搭载XPILOT 3.0/3.5的硬件机型占比超过90%,激光雷达配置占比54%,智能空间选项占比56%。这一系列数据表明,除了超越同级别的空间,智能驾驶体验也成为这款电动家用车的核心卖点。
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