北京时间9月28日，零跑之夜在杭州正式举行。作为其第三款量产车型，定位于纯电动中级SUV的C11正式上市，新车补贴后售价为15.98万-19.98万元。
发布会上，零跑科技创始人、董事长兼CEO朱表示:“以前高配置往往意味着高价格，但C11完全打破了这个价值规律。你现在看到的，这些都堪比一辆50万的豪车的配置，不到20万就能享受到。C11上的这些豪华配置，比任何说辞都更能表达零跑车的诚意。”
首先把记忆拉回两年前。零跑刚刚推出首款量产车型，定位A级纯电动轿跑的S01。稍有不同的选择立刻遭到质疑和批评，“外人”造车的言论此起彼伏。
好在一年后，随着主打A00市场的第二款新车T03的正式交付，生存压力大大缓解。
之后，这支第二梯队的新生力量造车，开始不断展现肉眼可见的进步。毫无疑问，C11是其现阶段的代表作。
就在一天前，零跑正式公布了9月终端业绩，总订单量为8754辆，环比增长15%。其中，零跑T03的订单量为7541辆，刚刚上市的零跑C11也贡献了1181辆。新车交付方面，9月交付新车4095辆，同比增长432%。截至目前，新车累计交付量已达34731辆。
但需要注意的是，由于芯片短缺，相比8月份主打销售车型的零跑T03，实际上交付量有一定程度的下降。而且谁也不敢保证这种影响全球汽车市场的不确定因素在未来会不会加剧。所以对于零跑，还是需要尽量保证供应链的相对稳定。
接下来，这家车企需要做的就是等待C11正式开放交付。届时，交付量将向7000辆以上甚至更高的目标迈进。作为参考，处于头部梯队的小鹏和蔚来，在9月已经实现了破万的里程碑。
显然，差距还在，零跑还需要继续向真正的领跑者加速。北京时间9月28日，零跑之夜在杭州正式举行。作为其第三款量产车型，定位于纯电动中级SUV的C11正式上市，新车补贴后售价为15.98万-19.98万元。
发布会上，零跑科技创始人、董事长兼CEO朱表示:“以前高配置往往意味着高价格，但C11完全打破了这个价值规律。你现在看到的，这些都堪比一辆50万的豪车的配置，不到20万就能享受到。C11上的这些豪华配置，比任何说辞都更能表达零跑车的诚意。”
首先把记忆拉回两年前。零跑刚刚推出首款量产车型，定位A级纯电动轿跑的S01。稍有不同的选择立刻遭到质疑和批评，“外人”造车的言论此起彼伏。
好在一年后，随着主打A00市场的第二款新车T03的正式交付，生存压力大大缓解。
之后，这支第二梯队的新生力量造车，开始不断展现肉眼可见的进步。毫无疑问，C11是其现阶段的代表作。
就在一天前，零跑正式公布了9月终端业绩，总订单量为8754辆，环比增长15%。其中，T03的订单量为……ro跑7541辆，刚刚上市的零跑C11也贡献了1181辆。新车交付方面，9月交付新车4095辆，同比增长432%。截至目前，新车累计交付量已达34731辆。
但需要注意的是，由于芯片短缺，相比8月份主打销售车型的零跑T03，实际上交付量有一定程度的下降。而且谁也不敢保证这种影响全球汽车市场的不确定因素在未来会不会加剧。所以对于零跑，还是需要尽量保证供应链的相对稳定。
接下来，这家车企需要做的就是等待C11正式开放交付。届时，交付量将向7000辆以上甚至更高的目标迈进。作为参考，处于头部梯队的小鹏和蔚来，在9月已经实现了破万的里程碑。
显然，差距还在，零跑还需要继续向真正的领跑者加速。
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